福特推出 SYNC 3 AppLink 模擬軟件，加速兼容車載系統(tǒng)的應(yīng)用程序的開(kāi)發(fā)。

科技的勢(shì)力，不止表現(xiàn)在科技公司上。傳統(tǒng)的公司也在運(yùn)用和開(kāi)發(fā)科技，保持自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

科技巨頭谷歌和汽車廠商福特頗有些相似之處：前者推動(dòng)了無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)，后者開(kāi)始著手研發(fā)無(wú)人駕駛汽車。

福特Model T于1908年首次發(fā)布，那時(shí)候很多動(dòng)物還是可靠的運(yùn)輸方式，不過(guò)它們需要很多照顧和喂養(yǎng)。后來(lái)福特賣掉了幾百萬(wàn)的Model T, 并推動(dòng)汽車周邊的加油站、汽車修理等副業(yè)都紛紛起來(lái)了。現(xiàn)在的Model S就像當(dāng)年的Model T，從油門、剎車、發(fā)動(dòng)系統(tǒng)到充電電池，正鼓勵(lì)越來(lái)越多

5月10日，2011年Google I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì)的第一天，福特汽車宣布啟動(dòng)新的研究項(xiàng)目，利用Google Prediction API幫助司機(jī)更加省油、高效地駕駛。福特汽車計(jì)劃使用Google的這一服務(wù)，對(duì)搜集到的駕駛習(xí)慣的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，從而能夠“預(yù)測(cè)駕駛模式、調(diào)整控制模式，實(shí)現(xiàn)燃料或混合動(dòng)