近日，《財(cái)富》雜志公布了2016年美國(guó)500強(qiáng)榜單，今年的美國(guó)500強(qiáng)占全美GDP的三分之二，總收入達(dá)12萬(wàn)億美元，利潤(rùn)為8400億美元，市值17萬(wàn)億美元，全球員工數(shù)達(dá)2790萬(wàn)。蘋(píng)果公司首次躋身三甲，沃爾瑪收入略減但仍蟬聯(lián)榜首。

科技的崛起是不容置疑的事實(shí)，美國(guó)的財(cái)富圖景，在過(guò)去的幾十年一直在被科技所改寫(xiě)。科技的勢(shì)力，不止表現(xiàn)在科技公司上。傳統(tǒng)的公司也在運(yùn)用和開(kāi)發(fā)科技，保持自身的競(jìng)爭(zhēng)力。

沃爾瑪（Walmart）《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排名：第1名

2015年?duì)I業(yè)收入：4821億美元

沃爾瑪已經(jīng)成為美國(guó)第二大在線(xiàn)零售商，僅次于亞馬遜。其在去年 10 月份曾經(jīng)公布了一項(xiàng)計(jì)劃，在接下來(lái)的 2 年時(shí)間里在勞動(dòng)力、科技和其它方面投資 27 億美元，提升網(wǎng)站體驗(yàn)和電商業(yè)務(wù)。為了努力做電商，沃爾瑪還關(guān)閉了一批店鋪以省下資金。

另外，沃爾瑪在轉(zhuǎn)型科技巨頭的道路上充滿(mǎn)自信，其近期做的嘗試，包括無(wú)人機(jī)看管倉(cāng)庫(kù)送貨，做移動(dòng)支付 Walmart Pay（掃二維碼），它還嘗試做了“兩日達(dá)”會(huì)員送貨服務(wù)，線(xiàn)上購(gòu)物線(xiàn)下店鋪拿貨。通過(guò)無(wú)人機(jī)每秒鐘拍攝 30 張照片的能力，沃爾瑪希望它能提升貨物掃描錄入系統(tǒng)的能力。據(jù)稱(chēng)，無(wú)人機(jī)一天的工作量能抵得上沃爾瑪員工一個(gè)月的量。上周五，沃爾瑪宣布了跟打車(chē)服務(wù) Uber、Lyft 和 Deliv 合作的試驗(yàn)項(xiàng)目，作為沃爾瑪“同日達(dá)”送貨服務(wù)的一環(huán)，這 3 家公司將承擔(dān)“最后一公里”的作用。

可是，由于美元持續(xù)堅(jiān)挺，海外業(yè)務(wù)的利潤(rùn)受到侵蝕。2015年沃爾瑪總銷(xiāo)售額第一次出現(xiàn)下滑。過(guò)去 5 個(gè)季度的表現(xiàn)都很差。2016 年第一季度的財(cái)報(bào)中，本已落后的電商業(yè)務(wù)增長(zhǎng)只有 7%。即便是沃爾瑪 CEO 董明倫（Doug McMillon）也認(rèn)為 7% 的增長(zhǎng)“太慢了”。

蘋(píng)果（Apple）《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排名：第3名

2015年?duì)I業(yè)收入：2337億美元

近十年來(lái)蘋(píng)果不斷推陳出新，從流行一時(shí)的iPod到風(fēng)靡全球的iPhone，業(yè)績(jī)也穩(wěn)健增長(zhǎng)。如今蘋(píng)果終于遇到瓶頸。盡管蘋(píng)果仍是全世界最賺錢(qián)的上市公司，但2015年年底推出的新升級(jí)款iPhone 6S and 6S Plus勉強(qiáng)超過(guò)前作，iPad銷(xiāo)量持續(xù)下滑。2015年4月，蘋(píng)果新推出了智能手表，市場(chǎng)評(píng)價(jià)不一，銷(xiāo)量也不溫不火。此外，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)放緩，蘋(píng)果在中國(guó)的業(yè)務(wù)情況略有爭(zhēng)議。2015年8月，蘋(píng)果CEO蒂姆?庫(kù)克還罕見(jiàn)地寫(xiě)郵件給CNBC電視主持人吉姆?克萊默，聲稱(chēng)去年夏天在中國(guó)的銷(xiāo)量并無(wú)下滑。但去年蘋(píng)果在中國(guó)的表現(xiàn)并不出彩。近來(lái)人們又開(kāi)始希望新款iPhone引發(fā)換機(jī)熱潮，關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了印度，因?yàn)樘O(píng)果在印度的市場(chǎng)份額還很小。不過(guò)雖然市場(chǎng)擔(dān)心其增長(zhǎng)前景，蘋(píng)果在2015年還是有重大的突破。蘋(píng)果打算造出先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)，進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)，目前名為泰坦的計(jì)劃已經(jīng)啟動(dòng)，成員都是之前從事汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)家，正式推出可能還得幾年。一旦新車(chē)成功問(wèn)世，庫(kù)克和蘋(píng)果定會(huì)大出風(fēng)頭。

通用汽車(chē)公司（General Motors）《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排名：第8名

2015年?duì)I業(yè)收入：1524億美元

2015年，通用汽車(chē)最主要的目標(biāo)就是擺脫點(diǎn)火裝置導(dǎo)致召回事件的陰影，此前這個(gè)歷史悠久的品牌已經(jīng)因?yàn)檎倩厥录嗄晏Р黄痤^。2016年，通用汽車(chē)會(huì)繼續(xù)拓展美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，同時(shí)也在努力推出新款無(wú)人駕駛汽車(chē)，如果進(jìn)展順利可能會(huì)幫助通用汽車(chē)翻身，未來(lái)十年也有可能改變汽車(chē)行業(yè)格局。通用汽車(chē)提出將結(jié)合公司在電動(dòng)技術(shù)、共享模式、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛四大領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為人們打造未來(lái)出行方式。 試想這樣一種未來(lái)出行方式：在城市里，人們可以通過(guò)共享模式乘坐具有自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車(chē)前往目的地，而安吉星提供的智能互聯(lián)和實(shí)時(shí)客服語(yǔ)音服務(wù)將全程陪伴他們輕松安心地出行。

在電動(dòng)車(chē)技術(shù)方面，今年一月，公司發(fā)布了雪佛蘭BOLT純電動(dòng)車(chē)。今年年底之前，BOLT將率先在美國(guó)投入市場(chǎng)。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，安吉星的遠(yuǎn)程控制應(yīng)用程序（RemoteLink）服務(wù)量幾乎每年都翻番。僅2016年第一季度，安吉星遠(yuǎn)程控制應(yīng)用程序的全球使用次數(shù)就已突破了五千萬(wàn)次。在共享模式方面，今年一月，通用汽車(chē)推出了個(gè)人出行服務(wù)品牌Maven。在不到五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，Maven已經(jīng)將車(chē)輛共享服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展至北美五個(gè)城市，用戶(hù)累計(jì)行駛里程超過(guò)160萬(wàn)公里。

福特汽車(chē)公司（Ford Motor）《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)排名：第9名

2015年?duì)I業(yè)收入：1496億美元

去年福特公布了在美國(guó)市場(chǎng)自2006年以來(lái)最好的業(yè)績(jī)。新推出的F系列卡車(chē)是最大的亮點(diǎn)，銷(xiāo)量超過(guò)78萬(wàn)輛。隨著天然氣的價(jià)格走低，今年市場(chǎng)可能進(jìn)一步擴(kuò)張，福特將努力延續(xù)佳績(jī)。福特也有可能在無(wú)人駕駛技術(shù)上繼續(xù)推進(jìn)，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。首席執(zhí)行官馬克?菲爾茨稱(chēng)之所以在科技方面較為進(jìn)取，主要是因?yàn)楦Ｌ氐墓疚幕?。菲爾茨一直宣稱(chēng)會(huì)不遺余力地推動(dòng)福特轉(zhuǎn)為科技公司，既然全行業(yè)都在搞無(wú)人駕駛，福特也不能落后。

美國(guó)第二大車(chē)廠(chǎng)福特汽車(chē)、Google(谷歌)、召車(chē)軟件 Uber、吉利旗下的瑞典沃爾沃(Volvo)汽車(chē)及 Uber 對(duì)手 Lyft 宣布結(jié)盟,共同推動(dòng)自駕汽車(chē)市場(chǎng)。5間公司組成的聯(lián)盟稱(chēng)為路面安全自駕聯(lián)盟(Self-Driving Coalition for Safer Streets)。該聯(lián)盟表示,將與美國(guó)國(guó)會(huì)議員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)與公眾合作，讓人們明白自駕汽車(chē)的安全性與社會(huì)利益。美國(guó)公路安全局(NHTSA)前主管 David Strickland 是聯(lián)盟發(fā)言人兼法律顧問(wèn)。

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