近日，《財(cái)富》雜志公布了2016年美國500強(qiáng)榜單，今年的美國500強(qiáng)占全美GDP的三分之二，總收入達(dá)12萬億美元，利潤為8400億美元，市值17萬億美元，全球員工數(shù)達(dá)2790萬。蘋果公司首次躋身三甲，沃爾瑪收入略減但仍蟬聯(lián)榜首。

科技的崛起是不容置疑的事實(shí)，美國的財(cái)富圖景，在過去的幾十年一直在被科技所改寫?？萍嫉膭萘Γ恢贡憩F(xiàn)在科技公司上。傳統(tǒng)的公司也在運(yùn)用和開發(fā)科技，保持自身的競爭力。

沃爾瑪（Walmart）《財(cái)富》美國500強(qiáng)排名：第1名

2015年?duì)I業(yè)收入：4821億美元

沃爾瑪已經(jīng)成為美國第二大在線零售商，僅次于亞馬遜。其在去年 10 月份曾經(jīng)公布了一項(xiàng)計(jì)劃，在接下來的 2 年時(shí)間里在勞動(dòng)力、科技和其它方面投資 27 億美元，提升網(wǎng)站體驗(yàn)和電商業(yè)務(wù)。為了努力做電商，沃爾瑪還關(guān)閉了一批店鋪以省下資金。

另外，沃爾瑪在轉(zhuǎn)型科技巨頭的道路上充滿自信，其近期做的嘗試，包括無人機(jī)看管倉庫送貨，做移動(dòng)支付 Walmart Pay（掃二維碼），它還嘗試做了“兩日達(dá)”會員送貨服務(wù)，線上購物線下店鋪拿貨。通過無人機(jī)每秒鐘拍攝 30 張照片的能力，沃爾瑪希望它能提升貨物掃描錄入系統(tǒng)的能力。據(jù)稱，無人機(jī)一天的工作量能抵得上沃爾瑪員工一個(gè)月的量。上周五，沃爾瑪宣布了跟打車服務(wù) Uber、Lyft 和 Deliv 合作的試驗(yàn)項(xiàng)目，作為沃爾瑪“同日達(dá)”送貨服務(wù)的一環(huán)，這 3 家公司將承擔(dān)“最后一公里”的作用。

可是，由于美元持續(xù)堅(jiān)挺，海外業(yè)務(wù)的利潤受到侵蝕。2015年沃爾瑪總銷售額第一次出現(xiàn)下滑。過去 5 個(gè)季度的表現(xiàn)都很差。2016 年第一季度的財(cái)報(bào)中，本已落后的電商業(yè)務(wù)增長只有 7%。即便是沃爾瑪 CEO 董明倫（Doug McMillon）也認(rèn)為 7% 的增長“太慢了”。

蘋果（Apple）《財(cái)富》美國500強(qiáng)排名：第3名

2015年?duì)I業(yè)收入：2337億美元

近十年來蘋果不斷推陳出新，從流行一時(shí)的iPod到風(fēng)靡全球的iPhone，業(yè)績也穩(wěn)健增長。如今蘋果終于遇到瓶頸。盡管蘋果仍是全世界最賺錢的上市公司，但2015年年底推出的新升級款iPhone 6S and 6S Plus勉強(qiáng)超過前作，iPad銷量持續(xù)下滑。2015年4月，蘋果新推出了智能手表，市場評價(jià)不一，銷量也不溫不火。此外，隨著中國經(jīng)濟(jì)放緩，蘋果在中國的業(yè)務(wù)情況略有爭議。2015年8月，蘋果CEO蒂姆?庫克還罕見地寫郵件給CNBC電視主持人吉姆?克萊默，聲稱去年夏天在中國的銷量并無下滑。但去年蘋果在中國的表現(xiàn)并不出彩。近來人們又開始希望新款iPhone引發(fā)換機(jī)熱潮，關(guān)注的焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向了印度，因?yàn)樘O果在印度的市場份額還很小。不過雖然市場擔(dān)心其增長前景，蘋果在2015年還是有重大的突破。蘋果打算造出先進(jìn)的電動(dòng)汽車，進(jìn)軍汽車市場，目前名為泰坦的計(jì)劃已經(jīng)啟動(dòng)，成員都是之前從事汽車行業(yè)的專家，正式推出可能還得幾年。一旦新車成功問世，庫克和蘋果定會大出風(fēng)頭。

通用汽車公司（General Motors）《財(cái)富》美國500強(qiáng)排名：第8名

2015年?duì)I業(yè)收入：1524億美元

2015年，通用汽車最主要的目標(biāo)就是擺脫點(diǎn)火裝置導(dǎo)致召回事件的陰影，此前這個(gè)歷史悠久的品牌已經(jīng)因?yàn)檎倩厥录嗄晏Р黄痤^。2016年，通用汽車會繼續(xù)拓展美國汽車市場，同時(shí)也在努力推出新款無人駕駛汽車，如果進(jìn)展順利可能會幫助通用汽車翻身，未來十年也有可能改變汽車行業(yè)格局。通用汽車提出將結(jié)合公司在電動(dòng)技術(shù)、共享模式、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛四大領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，為人們打造未來出行方式。 試想這樣一種未來出行方式：在城市里，人們可以通過共享模式乘坐具有自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)汽車前往目的地，而安吉星提供的智能互聯(lián)和實(shí)時(shí)客服語音服務(wù)將全程陪伴他們輕松安心地出行。

在電動(dòng)車技術(shù)方面，今年一月，公司發(fā)布了雪佛蘭BOLT純電動(dòng)車。今年年底之前，BOLT將率先在美國投入市場。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，安吉星的遠(yuǎn)程控制應(yīng)用程序（RemoteLink）服務(wù)量幾乎每年都翻番。僅2016年第一季度，安吉星遠(yuǎn)程控制應(yīng)用程序的全球使用次數(shù)就已突破了五千萬次。在共享模式方面，今年一月，通用汽車推出了個(gè)人出行服務(wù)品牌Maven。在不到五個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，Maven已經(jīng)將車輛共享服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展至北美五個(gè)城市，用戶累計(jì)行駛里程超過160萬公里。

福特汽車公司（Ford Motor）《財(cái)富》美國500強(qiáng)排名：第9名

2015年?duì)I業(yè)收入：1496億美元

去年福特公布了在美國市場自2006年以來最好的業(yè)績。新推出的F系列卡車是最大的亮點(diǎn)，銷量超過78萬輛。隨著天然氣的價(jià)格走低，今年市場可能進(jìn)一步擴(kuò)張，福特將努力延續(xù)佳績。福特也有可能在無人駕駛技術(shù)上繼續(xù)推進(jìn)，保持競爭優(yōu)勢。首席執(zhí)行官馬克?菲爾茨稱之所以在科技方面較為進(jìn)取，主要是因?yàn)楦Ｌ氐墓疚幕７茽柎囊恢毙Q會不遺余力地推動(dòng)福特轉(zhuǎn)為科技公司，既然全行業(yè)都在搞無人駕駛，福特也不能落后。

美國第二大車廠福特汽車、Google(谷歌)、召車軟件 Uber、吉利旗下的瑞典沃爾沃(Volvo)汽車及 Uber 對手 Lyft 宣布結(jié)盟,共同推動(dòng)自駕汽車市場。5間公司組成的聯(lián)盟稱為路面安全自駕聯(lián)盟(Self-Driving Coalition for Safer Streets)。該聯(lián)盟表示,將與美國國會議員、監(jiān)管機(jī)構(gòu)與公眾合作，讓人們明白自駕汽車的安全性與社會利益。美國公路安全局(NHTSA)前主管 David Strickland 是聯(lián)盟發(fā)言人兼法律顧問。

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