Innoviz 總部位于以色列 Kfar Saba，距離以色列第二大城市特拉維夫僅一小時車程。

去年 8 月，耀途資本合伙人楊光第一次接觸這家激光雷達(dá)公司時，團(tuán)隊還不到 20 人?！皋k公室很小，只有半層樓?！谷缃?，Innoviz 發(fā)展迅速，員工超過 75 人，辦公室也由半層樓擴(kuò)大至 3 層樓。

Innoviz 成立于 2016 年，作為后來者，它稱得上是一匹黑馬。

這個核心團(tuán)隊和技術(shù)來自以色列情報總隊精英技術(shù)部門（the elite technological unit of the Israeli Defense Forces）的初創(chuàng)公司，創(chuàng)立不到兩年，推出兩款固態(tài)激光雷達(dá) InnovizPro 和 InnovizOne，并先后與國際頂級汽車供應(yīng)商德爾福、麥格納簽署了商業(yè)合作協(xié)議。

在技術(shù)、產(chǎn)品和商業(yè)化能力上的不俗表現(xiàn)，也讓這家公司受到更多資本的追捧。

9 月 7 日，Innoviz 宣布完成 B 輪 6500 萬美金融資，戰(zhàn)略投資及合作伙伴包括汽車零部件巨頭德爾福、麥格納，參與此輪融資的還有耀途資本、360 Capital Partners、Naver 等投資方。算上去年 1 月 A 輪獲得的 900 萬美元資金，Innoviz 共計拿到了 7400 萬美元的融資。

有了充足的彈藥，Innoviz 表示要將激光雷達(dá)推向大規(guī)模生產(chǎn)階段，還將大力招聘工程、設(shè)計、銷售等重要崗位，并在重要市場開設(shè)新的辦事處。

作為 Innoviz 此輪融資唯一的中國投資方，耀途資本合伙人楊光向雷鋒網(wǎng)介紹，Innoviz 四位聯(lián)合創(chuàng)始人曾是以色列國防軍情報部隊精英技術(shù)部門的「戰(zhàn)友」，離開軍隊后各自在 Consumer Physics，英特爾，Anobit（被蘋果收購），bTendo（被意法半導(dǎo)體收購）和 NovelSat 等不同的科技公司、創(chuàng)業(yè)公司打拼，在 MEMS、光電、半導(dǎo)體領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)——這正是激光雷達(dá)所需要的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。

2016 年初， Innoviz CEO Omer Keilaf 決定創(chuàng)業(yè)并確定進(jìn)入激光雷達(dá)領(lǐng)域后，昔日的「老戰(zhàn)友」得以重聚，目前 Innoviz 有一半員工都曾供職于國防軍情報部隊精英技術(shù)部門。

「這是以色列創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的最大特色，最優(yōu)秀的人集結(jié)在最優(yōu)秀的軍隊，掌握著最前沿的軍工技術(shù)，而后在適當(dāng)?shù)臅r間，又成為了最好的聯(lián)合創(chuàng)始人。這樣優(yōu)秀的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊即使在以色列也不多見?！箺罟膺@樣評價 Innoviz。

*Innoviz 產(chǎn)品路線圖

Invoviz 產(chǎn)品路線分為三個階段：產(chǎn)品研發(fā)、推出針對后裝市場的量產(chǎn)版 InnovizPro（供車廠、自動駕駛用于研發(fā)、測試）、推出針對前裝市場的量產(chǎn)版 InnovizOne。如今這三步已經(jīng)完成了近一半。

這家以色列公司希望通過 HD-SSL（High Definition Solid State LiDAR，高分辨率固態(tài)激光雷達(dá)) 打造「性能優(yōu)異、價格合理、尺寸小巧」的激光雷達(dá)。Innoviz 稱這種新型激光雷達(dá)可以將價格壓縮到 100 美元以內(nèi)。

官方介紹， InnovizPro 與 InnovizOne 采用 Innoviz 專有系統(tǒng)、MEMS 和探測器設(shè)計，具備高清晰度 3D 掃描功能，能夠精準(zhǔn)、可靠地掃描汽車周邊環(huán)境。

今年 5 月，Innoviz 發(fā)布了 InnovizPro，這款針對后裝市場的激光雷達(dá)主要應(yīng)用于自動駕駛、機(jī)器人、工業(yè)自動化、無人機(jī)和安防領(lǐng)域的技術(shù)測試。InnovizPro 尺寸為 18cm×8cm×8cm，探測距離為 150 米，預(yù)計將于 2018 年第一季度上市。

電子產(chǎn)品設(shè)計解決方案供應(yīng)商 Jabil 將量產(chǎn) InnovizPro，它還將為 Innoviz 提供電子產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)和管理服務(wù)和大型生產(chǎn)設(shè)備。Innoviz 稱「有信心降低其產(chǎn)品成本以滿足廣泛的市場需求」。

*InnovizOne  產(chǎn)品參數(shù)

而高清晰度、汽車級的固態(tài)激光雷達(dá)（HD-SSL）InnovizOne 在今年的 CES 上就已經(jīng)展出。

這款產(chǎn)品的尺寸為 5cm×5cm×5cm，能進(jìn)行高清晰度的三維掃描，具有每秒 600 萬像素的分辨率、測深精度低于 2 厘米、探測范圍為 200 米。Innoviz 預(yù)計，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，InnovizOne 的價格將可能低于 100 美元。

激光雷達(dá)幾乎成為當(dāng)今汽車廠商、科技公司研發(fā)自動駕駛汽車的標(biāo)配，包括 Velodyne 的產(chǎn)能提升以及速騰聚創(chuàng)等國內(nèi)激光雷達(dá)廠商進(jìn)入量產(chǎn)化階段，供不應(yīng)求的狀況已經(jīng)有了不少改善。

目前， Innoviz 正與德爾福、麥格納合作將 InnovizOne 整合進(jìn)自動駕駛系統(tǒng)，針對 Level 3 到 Level 5 級的自動駕駛進(jìn)行進(jìn)一步產(chǎn)品開發(fā)，預(yù)計在 2019 年初開發(fā)出可量產(chǎn)的樣品。

近一年來，在自動駕駛這條充滿前景和想象空間的賽道上，激光雷達(dá)這一占據(jù)自動駕駛「半壁江山」的傳感器，已經(jīng)吸引不少資本入局（不完全統(tǒng)計，如下圖）：

耀途資本作為 Innoviz 在 B 輪融資唯一中國投資方，如何看待這匹「黑馬」？為什么 MEMS 技術(shù)會成為固態(tài)激光雷達(dá)的主流技術(shù)？中國和以色列兩地的自動駕駛創(chuàng)業(yè)潮又有什么不同？

以下是雷鋒網(wǎng)與耀途資本合伙人楊光的對話實(shí)錄。

雷鋒網(wǎng)：耀途資本參與 Innoviz B 輪融資是出于怎樣的考慮？怎么評價這個團(tuán)隊？

楊光：智能駕駛是我們重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域，激光雷達(dá)是 Level 4（SAE）的核心傳感器，所以我們非常看好這個領(lǐng)域，一定要投。

Innoviz 在成立不到一年的時間內(nèi)，推出 InnovizOne 和性能大幅提升的 InnovizPro，讓我們看到團(tuán)隊強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力。同時 Innoviz 還先后與麥格納、德爾福達(dá)成商業(yè)合作，獲得兩家頂級 Tier 1 的認(rèn)可，證明團(tuán)隊商業(yè)化的能力很強(qiáng)。

雷鋒網(wǎng)：Innoviz 提到將會在重要市場開設(shè)新辦事處，預(yù)計什么時候進(jìn)入中國？

楊光：Innoviz 在 2018 年上半年就會推出針對后裝市場的固態(tài)激光雷達(dá) InnovizPro，目前已有多家國內(nèi)的車廠和無人駕駛公司在接觸，到時在中國市場應(yīng)該會看到這個產(chǎn)品。

前裝市場的 InnovizOne 預(yù)計在 2019 年底推出，屆時主要通過 Tier 1 推向市場。

雷鋒網(wǎng)：Innoviz 關(guān)于 HD-SSL（High Definition Solid State LiDAR，高分辨率固態(tài)激光雷達(dá)) 的介紹幾乎沒有，HD-SSL 是什么樣的技術(shù)路線？怎么看待這個技術(shù)路徑？

楊光：市場上主要有機(jī)械式激光雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)。后者有面陣、相控陣和 MEMS 三條技術(shù)路線。

我們押注 MEMS 方向，是因?yàn)閺募夹g(shù)可實(shí)現(xiàn)性、量產(chǎn)可能、成本、穩(wěn)定性上，都最具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的潛力。

Innoviz 在硬件層的激光，MEMS 和檢測器上都有獨(dú)特的技術(shù)。前裝產(chǎn)品會進(jìn)行芯片化（ASIC），同時在軟件層的信號處理、機(jī)器視覺和點(diǎn)云方面也進(jìn)行了大量優(yōu)化，目前我們看到的路測樣品已經(jīng)達(dá)到非常好的效果。

雷鋒網(wǎng)：近幾年激光雷達(dá)領(lǐng)域冒出了很多創(chuàng)業(yè)公司。從你們的角度看，怎么評價這些激光雷達(dá)公司的不同技術(shù)路徑，以及它們的終局？

楊光：技術(shù)路徑肯定是固態(tài)激光雷達(dá)，只有固態(tài)可以滿足車規(guī)進(jìn)入到前裝市場，我們相信 MEMS 會是固態(tài)激光雷達(dá)的主流技術(shù)。

從創(chuàng)業(yè)公司的未來終局看，有可能有公司能成為激光雷達(dá)領(lǐng)域的 Mobileye，我們希望 Innoviz 能做到。但更確定的是激光雷達(dá)公司需要與 Tier 1 深度綁定，以更好服務(wù)車廠，不排除很多激光雷達(dá)公司會被 Tier 1 或者汽車電子領(lǐng)域的公司收購，如采埃孚買下 Ibeo 40% 的股權(quán)、英飛凌收購 Innoluce。

雷鋒網(wǎng)：自動駕駛在耀途資本的整體投資板塊布局中處于什么位置？

楊光：我們專注投資技術(shù)驅(qū)動的創(chuàng)新公司，在以色列主要投資從 0 到 1 的顛覆式創(chuàng)新公司，在國內(nèi)主要投資從 1 到 N 的應(yīng)用導(dǎo)向的技術(shù)公司。

自動駕駛結(jié)合了人工智能與汽車兩個行業(yè)，是人工智能真正能夠落地的應(yīng)用，同時擁有巨大的市場空間，這是我們重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。

其中涉及到核心的傳感器和算法，這是以色列的優(yōu)勢。我們這一領(lǐng)域投資了以色列的固態(tài)激光雷達(dá) Innoviz，在中國投資 Level 4 自動駕駛公司 Roadstar.ai。

雷鋒網(wǎng)：目前汽車廠商、Tier1、科技巨頭紛紛在這一領(lǐng)域加碼。對初創(chuàng)公司來說，怎么能夠獨(dú)立發(fā)展壯大？或者說創(chuàng)業(yè)公司「玩得起、玩得好」自動駕駛嗎？

楊光：創(chuàng)業(yè)公司需要找準(zhǔn)切入點(diǎn)，不管是固態(tài)激光雷達(dá)，還是無人駕駛的算法和方案，都有很高的技術(shù)壁壘和商業(yè)價值。

巨頭雖然看重但缺乏靈活性，并不一定做得好。創(chuàng)業(yè)公司如果能專注并在細(xì)分領(lǐng)域做出成績，形成核心技術(shù)，車廠、Tier1 和科技巨頭更大的可能是會收購創(chuàng)業(yè)公司，以盡快占領(lǐng)市場。通用收購 Cruise，福特投資 Argo AI 就是很好的案例。

雷鋒網(wǎng)：耀途在以色列和國內(nèi)很多領(lǐng)域投過不少案子，你們怎么看待現(xiàn)在中國、以色列兩地「自動駕駛」的創(chuàng)業(yè)潮？

楊光：自動駕駛技術(shù)是全球化的競爭。過去，汽車電子行業(yè)基本被國外廠商壟斷，所以不管是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊還是投資團(tuán)隊必須要有全球化的視野。

目前 Mobileye 和博世各自在視覺和毫米波雷達(dá)領(lǐng)域一家獨(dú)大。相比之下，自動駕駛領(lǐng)域還處于百家爭鳴的狀態(tài)，資本對這一領(lǐng)域也比較關(guān)注，不少創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊都拿到錢。

以色列大部分創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊都在做自動駕駛底層技術(shù)的研發(fā)，而中國創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊各個層級都有，但受制于自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程的影響，我們相信創(chuàng)業(yè)熱度很快就會降低。

前期拿到足夠資本的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊需要加快研發(fā)進(jìn)度，積累數(shù)據(jù)，盡快實(shí)現(xiàn)某些特定場景或應(yīng)用下的自動駕駛，跑得最快的會在未來融資或者并購?fù)顺錾险紦?jù)先機(jī)，而未來一兩年再出來的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，融資的難度會增加不少。

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