iPhone 有余電也自動關(guān)機，原因在電池？

唯物

近期多地傳出“iPhone電量還剩余卻自動關(guān)機”的消息，而目前也尚未找到確切的問題原因，不過業(yè)內(nèi)分析認為，核心問題應該集中在電池方面。

據(jù)悉，蘋果售后工作人員證實，近期隨著部分地區(qū)氣溫逐漸降低，iPhone出現(xiàn)了較多自動關(guān)機的情況，目前主要受影響機型是iPhone 6S和iPhone 6S Plus。不過，這個問題幾乎在iPhone 5S到iPhone 6S都有發(fā)生，系統(tǒng)也涉及iOS 9、iOS 10等版本。

對此，蘋果官方維修店尚未透露具體原因。工作人員表示，造成問題的原因有很多，需要具體檢測之后才能知道。此外，目前出現(xiàn)問題產(chǎn)品可以返場維修，在保修期內(nèi)免費，在保修期外則要付費。

據(jù)北京商報報道，業(yè)內(nèi)分析認為，核心問題應該集中在電池方面。蘋果手機采用鋰離子電池，通常在低溫環(huán)境下耗電會加快，鋰離子電池自身溫度低于10攝氏度會停止工作。如果在電池方面不做一些技術(shù)處理，在偏寒冷地區(qū)多會出現(xiàn)該類問題。

卡巴斯基手撕微軟，俄羅斯要調(diào)查 Windows 10 防毒軟件壟斷問題

宅客

最近，卡巴斯基的創(chuàng)始人 Eugene Kaspersky 通過官方博客宣布向俄羅斯和歐盟投訴微軟濫用其市場主導地位，俄羅斯聯(lián)邦反壟斷局宣布對此展開調(diào)查。

Kaspersky 說，當用戶升級到 Windows 10 時，微軟會禁用所有不兼容的安全軟件，安裝它的 Defender 殺毒軟件。他表示微軟在新操作系統(tǒng)發(fā)布前只給了安全公司一周時間讓其軟件能兼容新系統(tǒng)，而即使安全軟件能設法兼容，Defender仍然會試圖通過彈出警告窗口成為系統(tǒng)默認運行的安全軟件。

卡巴斯基創(chuàng)始人 Eugene Kaspersky 表示，微軟已經(jīng)將提供給軟件開發(fā)人員測試用時間從 2 個月縮短到 7 天，這導致許多安全應用程序被標記為不兼容，并被 Windows Defender 替代。

聯(lián)邦反壟斷服務（FAS）現(xiàn)在正在調(diào)查這些指控，認為微軟可能違反聯(lián)邦反壟斷法第 10 條第 1 部分，即禁止處于支配地位的優(yōu)勢競爭者在商業(yè)活動中限制，消除競爭和（或）侵犯其他人（經(jīng)濟實體）或廣大消費者利益的的行為。

蘋果 AR 頭盔專利曝光！iPhone 8 將配備？

沉浸感

前不久，蘋果曝光了新的 AR 導航專利。對此，雷鋒網(wǎng)做過相關(guān)的報道。現(xiàn)在，蘋果又獲得一個 AR 頭盔專利。

據(jù)美國專利商標局發(fā)布消息顯示，這項專利描述的是一種保留移動電子設備屏幕的頭盔式顯示屏儀器，頭盔式屏幕系統(tǒng)以及操作方案可以讓用戶“配對”或“解除”便攜式電子設備。

專利文件中稱：“蘋果系統(tǒng)并不局限于顯示一個圖像幀。在有些情況下，它支持多個圖像幀（比如雙圖像幀），以便觀看立體圖像。在這種情況下，圖像幀可在屏幕的兩個位置顯示。在雙圖像幀模式下，它們的時間和圖像特征各不相同，這可能會提供增強的觀看效果?！?/p>

有報道稱蘋果的 AR 技術(shù)將會在未來一到兩年內(nèi)正式投入商用，最快將在 iPhone 8 上實現(xiàn)，這也就是說，未來的蘋果設備本身就已經(jīng)有可以配合 AR 技術(shù)的硬件。

售價4999美元：大疆發(fā)布M600 Pro工業(yè)級無人機

新智造

大疆（DJI）以消費級無人機而為人們所熟知，但其實該廠商也是工業(yè)級無人機領域的一位重量級選手。 近日，該公司推出了起工業(yè)級無人機產(chǎn)品線的最新成員，它就是M600 Pro，該機基于熱門的初代M600機型進行了改進。 不同的是，M600 Pro套件中包含了A3 Pro飛行控制器，提供了三模塊冗余，且基于三組GNSS單元的數(shù)據(jù)增強了精準度。

M600 Pro還配備了優(yōu)化后的電池盒，能夠一次為6塊電池充電。M600 Pro支持高達6公斤（13.22磅）的負載，因此攜帶大號的相機套件也不在話下。大疆表示，在6公斤的負載下，該機仍可提供長達16分鐘的續(xù)航。隨著負載的減輕（以大疆自家的Zenmuse XT相機為例），其續(xù)航更可延長至30分鐘。此外，大疆還將M600 Pro的飛行距離提升到了5公里。

標準款M600的售價為4599美元（約合31314元RMB），而新品M600 Pro的售價則是4999美元（約合34038元RMB）。

8年了，這些“智能車”還算不上老司機 | IVFC 2016

新智駕

11月12日，第8屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽正賽部分正式開啟，今日進行的是高速公路部分的賽事。本場比賽吸引了央視的關(guān)注，并且在央視新聞頻道進行連線直播，無人機參與拍攝。中國工程院院士鄭南寧院士宣告比賽正式發(fā)車。

連續(xù)8屆擔任該項賽事總裁判長的王飛躍教授告訴雷鋒網(wǎng)，高速賽事屬于此屆比賽首創(chuàng)，是因無人駕駛技術(shù)的進步，車速得以提升，所以將車輛引入到高速路。

據(jù)了解，這段往返約22公里的高速路段中間共設置了6個考察點。其中，距離起點5公里處，設置有一個模擬ETC（Electronic Toll Collection）收費站，用于考察車輛對收費站的識別、選擇車道并且待橫桿抬起后駛過收費站等項目。后續(xù)還有一些模擬交通事故、施工現(xiàn)場、轉(zhuǎn)向標志等障礙，考察車輛保持車道和變道的穩(wěn)定性也是一個方面。為保證安全，車速限制在60公里每小時以內(nèi)。

吳軍博士：物聯(lián)網(wǎng)和人工智能將再造一個英特爾和微軟 | 萬物互聯(lián)創(chuàng)新大會

AI科技評論

今日上午，由B12主辦的第二屆萬物互聯(lián)創(chuàng)新大會在杭州召開，豐元創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人  、硅谷風險投資人、《浪潮之巔》作者吳軍博士做了一場關(guān)于人工智能非常務實、接地氣的演講。

今年是人工智能概念誕生60周年，在這一年人工智能行業(yè)也發(fā)生了幾件大事：今年1月，1956年提出人工智能概念的科學之一馬文·明斯基去世；一個月之后，人工智能程序AlphaGo擊敗了李世石...

吳軍認為，在人工智能和物聯(lián)網(wǎng)時代是一個全新的機遇：繼PC互聯(lián)網(wǎng)時代造出英特爾和微軟，移動互聯(lián)網(wǎng)時代成就ARM（高通）和谷歌幾大巨頭后，萬物互聯(lián)時代也會誕生新的巨頭。

誰要是把操作系統(tǒng)問題解決了，誰就是下一個Google和微軟。誰要是把處理器問題解決好了，你就是下一個英特爾和高通。

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