要聞提示

1.特朗普：已為TikTok找到買家，將在2周后宣布，買家是超級富豪集團

2.曝某車企嚴(yán)重資金壓力，推遲供應(yīng)商付款！

3.雷軍回應(yīng)何小鵬下單小米YU7：一定加速生產(chǎn)，力爭早點交車

4.何小鵬談靠現(xiàn)金流壓供應(yīng)商款：該不賺錢還是不賺錢，真科技車企不需要

5.人事變動！蔚來技術(shù)規(guī)劃首席專家胡成臣離職

6.兩家國產(chǎn)GPU獨角獸IPO同日獲受理

7.晉江宣布騰訊旗下酷狗音樂敗訴：為盜錄作品提供傳播空間，判賠1萬元

8.OpenAI最新點名的中國競爭對手：竟不是DeepSeek，而是智譜！

今日頭條

特朗普：已為TikTok找到買家，將在2周后宣布，買家是超級富豪集團

美國總統(tǒng)特朗普在周日播出的?？怂剐侣劜稍L中表示，他已經(jīng)為TikTok找到了買家，并稱對方是一群“非常富有的人”，其身份將在大約兩周后公布。

特朗普是在?？怂剐侣劰?jié)目《周日早間期貨》（Sunday Morning Futures with Maria Bartiromo）中發(fā)表上述言論的。他表示，正在推進的這筆交易需要中方的批準(zhǔn)，并預(yù)測中方“很可能會同意”。

本月早些時候，盡管相關(guān)法律要求字節(jié)跳動出售TikTok美國資產(chǎn)或關(guān)閉業(yè)務(wù)，否則將面臨禁令，特朗普仍第三次延長了最后期限，將截止日期推遲至9月17日。今年春季，一項有關(guān)將TikTok美國業(yè)務(wù)剝離、并組建一家由美國投資者控股和運營的新公司的交易一度接近達成，但項目隨后被擱置。特朗普認(rèn)為TikTok在去年11月的總統(tǒng)選舉中幫助他贏得了年輕選民的支持，因此他已三次延長該應(yīng)用的交易期限。（Z Finance）

國內(nèi)資訊

曝某車企嚴(yán)重資金壓力，推遲供應(yīng)商付款！

6月30日，據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車因面臨嚴(yán)重的財務(wù)挑戰(zhàn)，要求供應(yīng)商接受延遲付款，以改善現(xiàn)金流。

據(jù)報道，日產(chǎn)向供應(yīng)商提供了兩種選擇：一種是按時付款，另一種是選擇延遲付款并獲得利息。計劃將6月的付款推遲到8月15日，部分甚至可能推遲到9月。日產(chǎn)聲稱“不強制”，但內(nèi)部郵件顯示這是“CEO自上而下的指示”，財務(wù)部門緊急推動以達成季度現(xiàn)金流目標(biāo)。日產(chǎn)估計通過延長付款期限可以增加高達5900萬歐元（約4.95億人民幣）的自由現(xiàn)金流。日產(chǎn)目前主要針對英國和歐盟的部分供應(yīng)商提出了這一請求。值得一提的是，此前3月財年結(jié)束前已有類似操作，本次為2025年內(nèi)第二次延期請求。

據(jù)悉，日產(chǎn)目前面臨嚴(yán)重的財務(wù)困境。截至2025年3月的財年，日產(chǎn)報告了45億美元（約326億人民幣）的凈虧損。新任CEO伊萬·埃斯皮諾薩于2025年4月上任后宣布了重組計劃，包括裁員15%（約2萬人）和關(guān)閉7家工廠，目標(biāo)是未來兩年內(nèi)削減5000億日元成本。日產(chǎn)預(yù)計本季度（2025年4月至6月）將錄得負(fù)自由現(xiàn)金流5500億日元，比去年同期更嚴(yán)重。此外，日產(chǎn)還面臨約7000億日元的到期債務(wù)，且其債務(wù)已被三大評級機構(gòu)降為“垃圾”級別。

更嚴(yán)重的是，2025年1-5月，日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為22.55萬輛，同比下降21.3%。其中，東風(fēng)日產(chǎn)的累計銷量為20.86萬輛，同比減少26.1%。（電動知家）

雷軍回應(yīng)何小鵬下單小米YU7：一定加速生產(chǎn)，力爭早點交車

6月30日早間，何小鵬發(fā)文稱，“祝賀小米YU7上周發(fā)布取得優(yōu)秀的成績，我認(rèn)為YU7成功核心是產(chǎn)品競爭力強勁，因此也當(dāng)晚下單了YU7，靜候雷總早點給我交付?！蓖瑫r，何小鵬宣布，小鵬G7將在7月3日正式發(fā)布。隨后，雷軍回應(yīng)何小鵬下單小米YU7稱：“謝謝小鵬支持，我們一定加速生產(chǎn)，力爭早點交車。小鵬G7本周四發(fā)布，預(yù)祝發(fā)布會成功！”

30日，雷軍還更新了一條微博稱，小米YU7發(fā)布以來，媒體和用戶朋友們在試駕后給出了很多好評，鎖單也遠超預(yù)期，將于7月2日晚8點做一場直播，集中回答大家關(guān)心的一些問題。

據(jù)悉，目前YU7銷售非常火爆，其標(biāo)準(zhǔn)版鎖單后最快53-56周交付，頂配的Max交付時間為33-36周，也至少要8個月。遙遙無期的排隊時長，意味著只有盡早鎖單用戶才有希望早拿車，有網(wǎng)友調(diào)侃，鎖單時間在26日22時30分之后的，今年都不一定能拿到車了。第一波搶到Y(jié)U7的人，就能抓住潑天的流量，不少自媒體博主用來進行視頻和直播，也可以加價轉(zhuǎn)賣，形成二級市場。有汽車博主向記者解釋稱，“從目前的火爆程度看，不用擔(dān)心無法轉(zhuǎn)手。”

目前，小米YU7訂單現(xiàn)身二手交易平臺，有二手平臺加價1.8萬元。相關(guān)律師則提醒：消費者通過非官方渠道下單存在風(fēng)險。有小米汽車銷售表示，只有鎖單才能看到生產(chǎn)周期，沒有鎖單即便搶得很早但也無法進入生產(chǎn)排期，無法確認(rèn)提車時間。（新浪科技、快科技）

何小鵬談靠現(xiàn)金流壓供應(yīng)商款：該不賺錢還是不賺錢，真科技車企不需要

6月30日消息，近日，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在《兩說》節(jié)目中，回應(yīng)了車企支付供應(yīng)商賬期不超過60天的規(guī)定。訪談中，何小鵬表示“經(jīng)過了這次的會議跟行業(yè)的自律，我認(rèn)為是在下半年，在明年會有變好?！彼赋?，制造企業(yè)可能會特別關(guān)注，因為制造企業(yè)的毛利率相當(dāng)?shù)?，現(xiàn)金流對它壓力特別大。但科技企業(yè)不會這樣，科技企業(yè)的邏輯是必須要合適的利潤，才有更強大的科研。

他強調(diào)，科技的造車企業(yè)靠現(xiàn)金流壓別人的款，壓了三個月，照樣也是該不賺錢，還是不賺錢。越制造的企業(yè)利潤越薄越需要（壓縮供應(yīng)商賬期）。但如果企業(yè)越大、越強、越科技的公司，就應(yīng)該越有社會責(zé)任感。他認(rèn)為風(fēng)向變好非常重要。

此前，在2024年10月18日，國務(wù)院常務(wù)會議修訂通過《保障中小企業(yè)款項支付條例》第二章第九條規(guī)定，機關(guān)、事業(yè)單位從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務(wù)，應(yīng)當(dāng)自貨物、工程、服務(wù)交付之日起30日內(nèi)支付款項；合同另有約定的，從其約定，但付款期限最長不得超過60日，并自2025年6月1日起施行。（快科技）

關(guān)注更多小鵬汽車相關(guān)信息，車企供應(yīng)商賬期等行業(yè)熱點的讀者，歡迎添加微信 XY8899672 交流。

阿里系“內(nèi)戰(zhàn)”！淘寶、支付寶、花唄同日爭奪蘇超冠名

6月30日下午消息，蘇超新一輪比賽啟動，熱度“卷”到場外冠名商。30日上午，淘寶率先宣布冠名常州隊。其后，支付寶也宣布冠名徐州隊。下午3點，花唄宣布冠名無錫隊，并在微博喊話淘寶和支付寶：“你們要這么嘮我可就不困了！家人們，你們說咱花唄贊助哪個隊？”其后，有網(wǎng)友評論稱：“無錫！因為花唄支持無錫（息）！”。

5個小時內(nèi)，阿里系三大品牌紛紛加入，冠名商之間的“內(nèi)戰(zhàn)”拉開帷幕，網(wǎng)友戲稱為“散裝阿里”。7月20日，常州隊對決徐州隊，這場蘇超比賽被認(rèn)為是“杭州德比”。（新浪科技）

小米YU7上市后首撞：被后車追尾

6月29日，一組小米YU7的事故照片在社交媒體廣泛流傳。這也是目前已曝光的新車上市后首例公開道路交通事故。圖中，一輛白色小米YU7被后車追尾，停在最左側(cè)道路上。該車后備箱尾門出現(xiàn)了不同的凹痕，尾燈上方帶有小米Logo的飾板也被撞掉，但整體受損情況并不嚴(yán)重。后車則是一輛埃安Y，車頭受損情況不明，但從側(cè)面來看，右側(cè)大燈位置出現(xiàn)了大面積的損壞。

按照時間點來看，這輛白色小米YU7有很大可能是一輛試駕車。據(jù)發(fā)布會介紹，YU7繼承了SU7一貫的高安全性，同時還得到了進一步升級，車身骨架率先啟用了2200MPa的小米超強鋼，相較于主流的1500MPa熱成型鋼，抗拉強度高了40%，屈服強度高了24%。不止如此，YU7防撞梁得到加強，前門和后門的防撞梁承載能力和吸能性能都比1500MPa的提升了，前門提升了52.4%的承載能力和40.2%的吸能性能，后門則是提升了37.6%的承載能力和25.4%的吸能性能。

此外，小米YU7還用上了“內(nèi)嵌式防滾架”，其同樣使用了2200MPa小米超強鋼，通過熱氣脹工藝內(nèi)嵌到A柱和B柱里，這樣A柱和B柱的承載能力分別提升了35%和70.5%，可讓車身在翻滾時更穩(wěn)固，最大程度保護乘客的安全。(快科技）

黑芝麻智能聯(lián)手文心大模型，發(fā)力車端推理引擎

6月30日，文心大模型正式開源，黑芝麻智能即日起快速啟動與文心大模型技術(shù)合作。

黑芝麻智能將基于文心大模型，打造行業(yè)領(lǐng)先的車端推理引擎，為企業(yè)、開發(fā)者提供真正可用、好用、可落地的一站式大模型解決方案。通過整合文心大模型先進技術(shù)與黑芝麻智能的車規(guī)級高性能計算芯片及計算平臺產(chǎn)品優(yōu)勢，實現(xiàn)大模型在輔助駕駛、智能座艙等場景的高效部署，為多模態(tài)交互與環(huán)境感知提供實時響應(yīng)能力，為企業(yè)、開發(fā)者提供高效、普惠的AI開發(fā)與應(yīng)用支持。

本次適配的芯片是黑芝麻智能武當(dāng)?C1296芯片。C1296作為行業(yè)首顆支持多域融合計算芯片，是一款高性能、高集成度的車載跨域計算芯片，以7nm車規(guī)工藝制造，內(nèi)置車規(guī)級的高性能CPU、GPU、DSP和實時處理能力，全面支持智能座艙、輔助駕駛和智能網(wǎng)關(guān)的跨域融合，滿足整車電子電氣架構(gòu)演進的各階段需求。

吉利集團重大人事調(diào)整！歐洲高管換帥

近日，浙江吉利控股集團宣布原沃爾沃汽車副董事長Lone F?nss Schr?der（瓏?馮斯?施羅德） 接替創(chuàng)始人李書福，出任吉利瑞典控股有限公司（GSH）董事會主席，李書福將繼續(xù)保留GSH董事會席位，并維持沃爾沃汽車董事長職務(wù)，確保對核心歐洲資產(chǎn)戰(zhàn)略方向的把控。

Schr?der是丹麥籍，2010年加入沃爾沃汽車董事會，2018年成為董事會副主席，還擔(dān)任過審計委員會主席。吉利2010年收購沃爾沃時就組建了“中西合璧”的董事會，Schr?der當(dāng)時就是董事會成員。Schr?der上任后將面臨歐盟對中國電動車加征關(guān)稅的挑戰(zhàn)，她已啟動沃爾沃比利時根特工廠的極氪001產(chǎn)線改造，推動極星與Northvolt的電池合資項目。吉利計劃2026年前在中東歐新建3座工廠，將歐洲產(chǎn)能提升40%。

李書福此次退居二線，是繼2024年提出“打破內(nèi)部競爭壁壘”后的關(guān)鍵動作。2025年5月，吉利啟動“一個吉利”戰(zhàn)略重組：合并極氪與吉利汽車、成立吉曜通行電池品牌，并由安聰慧升任集團CEO、淦家閱掌舵汽車集團。施羅德接掌GSH——這一控股沃爾沃汽車（持股100%）及極星品牌的核心歐洲平臺，標(biāo)志著吉利將運營權(quán)交給“更懂歐洲規(guī)則的本土精英”，以應(yīng)對歐盟對中國電動車加征關(guān)稅的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。（電車知家）

人事變動！蔚來技術(shù)規(guī)劃首席專家胡成臣離職

6月30日，蔚來汽車技術(shù)規(guī)劃首席專家、助理副總裁胡成臣在微博官宣離職。他寫道：“畢業(yè)了，謝謝大家為我制作的記錄視頻和制作的畢業(yè)典禮。1351天，感謝這段獨一無二的旅程?！焙沙挤Q，能在智能電動汽車最蓬勃發(fā)展的年代，和一群熱血又聰明的伙伴們并肩前行，是一種幸運。他還向李斌、Mark、同事們和合作伙伴們表達了感謝。

胡成臣于2021年加入蔚來，擔(dān)任技術(shù)規(guī)劃首席專家、助理副總裁，主導(dǎo)全棧技術(shù)布局戰(zhàn)略，涵蓋智能硬件、大模型、數(shù)字架構(gòu)等關(guān)鍵模塊的協(xié)同發(fā)展。加入蔚來前，他擁有跨界學(xué)術(shù)與產(chǎn)業(yè)的深厚背景：西安交通大學(xué)計算機系主任、教授、博導(dǎo)，賽靈思亞太區(qū)實驗室主任及首席工程師。

蔚來汽車招募胡成臣，意在加強自身在芯片技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)實力。當(dāng)時，蔚來汽車有自研自動駕駛芯片的意向，而胡成臣在芯片前端設(shè)計等方面的豐富經(jīng)驗，對蔚來來說是極為寶貴的財富。他的加入，一度被外界視為蔚來加速實現(xiàn)自研自動駕駛芯片戰(zhàn)略計劃的重要助力。不過，前不久有消息稱，蔚來計劃為其芯片相關(guān)業(yè)務(wù)引入戰(zhàn)略投資者，蔚來芯片自研團隊未來將獨立為項目實體。胡成臣的離職，不知是否與此事有關(guān)。（電車界）

直接對標(biāo)iPhone！魅族22系列本月發(fā)布：最強手感小直屏

7月1日消息，據(jù)博主智慧皮卡丘爆料，魅族22系列將在本月發(fā)布，是全新開模的真小尺寸新機，直接對標(biāo)iPhone。該系列機型此前已經(jīng)三證齊全，型號為M582Q，備案單電芯容量5370mAh，典型值5500mAh±。爆料稱該機主打AI小屏旗艦，機身寬度71mm，是一款深度打磨手感的小直屏。

魅族一向有極致手感的基因，可能會打造出手感最強的小直屏。此外，該機還擁有旗艦級硬件配置，處理器用上驍龍8至尊版，而且首次安排了潛望長焦，將補足之前的影像短板。之前有消息稱，魅族22系列將全系標(biāo)配超聲波屏幕指紋，標(biāo)準(zhǔn)版聚焦4000元價位，Pro版聚焦5000元價位。

需要注意的是，早在今年5月就有一些用戶在微博上發(fā)布大量關(guān)于魅族22的不實言論。其中包括“家里人買了一臺魅族22掉電老快了”“魅族22發(fā)熱嚴(yán)重，姐妹們怎么退掉?”“買個魅族22，用了10天就卡住了，家人們誰懂啊”“魅族22卡死了，想退了”“魅族22BUG太多，容易發(fā)熱”等宣稱魅族22有產(chǎn)品缺陷的言論。星紀(jì)魅族官方發(fā)布律師函稱，這些內(nèi)容與事實嚴(yán)重不符，魅族22產(chǎn)品尚未上市發(fā)售，該等不實言論顯系毫無依據(jù)的捏造和污蔑，系對魅族旗下產(chǎn)品質(zhì)量的惡意中傷以及對魅族商業(yè)經(jīng)營毫無根據(jù)的揣測。（快科技）

鴻蒙智行第五“界”來了！尚界官方微博已上線

6月30日消息，鴻蒙智行第五“界”——“尚界汽車”的官方微博已悄然上線。目前，該微博賬號還未發(fā)布任何內(nèi)容。尚界是上汽集團正在和華為合作打造的鴻蒙智行第五“界”，雙方合作采用智選車模式，華為深度參與產(chǎn)品定義、設(shè)計、研發(fā)及銷售環(huán)節(jié)。有消息稱，尚界首款車型售價區(qū)間為15萬至25萬元。不過，這一消息并未得到官方確認(rèn)。

4月16日，在鴻蒙智行新品發(fā)布會上，“尚界”品牌正式官宣。上汽集團總裁賈建旭表示，尚界首期投入60億元，要為尚界品牌組建超5000人的專業(yè)運營及技術(shù)團隊，同時將打造專屬超級工廠。余承東則透露，尚界品牌的首款車型將于2025年秋季上市。4月23日，在上海車展上，余承東稱“尚界”品牌首款車上市后預(yù)計銷量會“大爆”，要上汽集團準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。

最近還有消息稱，智界和尚界即將設(shè)立獨立銷售渠道，華為目前正在篩選經(jīng)銷商資質(zhì)，未來這兩個品牌的門店將像問界一樣“專網(wǎng)專營”。從各方表現(xiàn)來看，都對尚界寄予厚望。不過，華為ADS 3.0在中端市場的實際表現(xiàn)尚未經(jīng)過大規(guī)模驗證，技術(shù)落地與用戶體驗?zāi)芊襁_到預(yù)期，也是尚界需要面對的問題。（電動知家）

字節(jié)房補迎來調(diào)整，無需再精準(zhǔn)到樓牌號、地鐵口，廈門等地和北上廣全面統(tǒng)一

6月30日消息，字節(jié)房補政策迎來大更新。相關(guān)通知內(nèi)容提到：字節(jié)提供就近租房補貼，旨在鼓勵員工住在公司附近，節(jié)省通勤時間和精力，進而提高工作和生活效率。為保持政策規(guī)則簡單統(tǒng)一、方便員工理解和使用，自2025年7月1日起，房補規(guī)則更新如下：1、統(tǒng)一所有城市房補范圍為租住地距辦公地步行30分鐘或自行車騎行/地鐵20分鐘內(nèi)；2、簡化測距規(guī)則為所住小區(qū)到實際辦公地點（無需精準(zhǔn)到樓）；3、每月最低租住天數(shù)要求由18個工作日調(diào)整為16個工作日。

目前，字節(jié)房補主要分為1500元、1000元等幾個檔位（具體依城市而定）。與之前的規(guī)則相比，新房補的核心變化有三點：1、廈門、天津、濟南等二線城市工區(qū)，支持地鐵測距20分鐘以內(nèi)了，以前這些城市只支持30分鐘步行的測距方式，現(xiàn)在和北上廣對齊；2、測距不需要精準(zhǔn)到樓牌號、地鐵口，不用擔(dān)心離小區(qū)出口近還是遠了，同小區(qū)房子隨便選，更簡單；3、每月實際居住下限從18天變成16天，只要住半個月以上就可以用房補，門檻依舊降低。整體來看，本次房補政策較之前簡化了門檻，整體上更為方便員工。（大廠日曝）

京東辟謠已發(fā)行穩(wěn)定幣：警惕「薦股」類騙局

6月30日，京東發(fā)言人發(fā)布聲明稱，近期某些企業(yè)發(fā)布有關(guān)和京東幣鏈展開合作的信息，存在失實情況，誤導(dǎo)了行業(yè)和公眾輿論。

官方表示，請大家注意甄別，警惕“薦股”類騙局，避免財產(chǎn)損失。同時提醒公眾，目前京東幣鏈科技并沒有開始發(fā)行穩(wěn)定幣，也沒有設(shè)立任何相關(guān)社區(qū)，目前所有獲取京東穩(wěn)定幣的信息均涉嫌欺詐。有關(guān)產(chǎn)品和企業(yè)業(yè)務(wù)合作信息，請以京東幣鏈在官網(wǎng)發(fā)布的信息為準(zhǔn)。（鞭牛士）

晉江宣布騰訊旗下酷狗音樂敗訴：為盜錄作品提供傳播空間，判賠1萬元

6月30日消息，當(dāng)日下午，晉江文學(xué)城發(fā)文表示，近日，晉江法務(wù)收到了勝訴酷狗音樂的判決書，法院判賠總計1萬元。晉江文學(xué)城稱，酷狗音樂不僅為其用戶盜錄晉江簽約作品（包括《告白》《坤寧》《以你為名的夏天》）而成的有聲書提供存儲和傳播空間，還主動將侵權(quán)有聲書置于顯眼位置，并提供排榜服務(wù)，存在嚴(yán)重侵權(quán)行為。晉江法務(wù)迅速做出反應(yīng)，依法對酷狗音樂提起了訴訟。

近日，晉江法務(wù)收到了勝訴判決書。法院判決酷狗音樂就上述作品分別賠償3000元、4000元、3000元。勝訴結(jié)果落地，晉江將在收到酷狗音樂支付的賠償金后，依照作者合同約定將賠償金匯入作者賬戶。晉江文學(xué)城還稱，其深知原創(chuàng)之路充滿艱辛，侵權(quán)盜版是對創(chuàng)作者心血的殘忍竊取。對于任何形式的侵權(quán)行為，晉江法務(wù)都會發(fā)現(xiàn)一起，堅決打擊一起，絕不姑息。

截止發(fā)稿前，酷狗音樂暫未對上述判決回應(yīng)。資料顯示，酷狗音樂，是騰訊音樂娛樂集團旗下的在線音樂流媒體平臺。2024年12月，數(shù)據(jù)顯示，2024年中國音樂用戶主要使用的音樂App中，酷狗音樂以31.47%位列第二，僅次于騰訊QQ音樂。（快科技）

兩家國產(chǎn)GPU獨角獸IPO同日獲受理

6月30日，國產(chǎn)GPU四小龍中兩家，摩爾線程和沐曦股份同日科創(chuàng)板IPO獲得上交所受理。同日科創(chuàng)板IPO獲受理的還有易加增材、沁恒微、有研復(fù)材，五家公司合計擬募資近150億元。

摩爾線程此次擬募資高達80億元，是五家企業(yè)中募資規(guī)模最大者。據(jù)招股說明書（申報稿），摩爾線程以自主研發(fā)的全功能GPU為核心，致力于為AI、數(shù)字孿生、科學(xué)計算等高性能計算領(lǐng)域提供計算加速平臺。據(jù)介紹，摩爾線程MTT S80顯卡的單精度浮點算力性能接近英偉達RTX 3060；基于摩爾線程MTT S5000產(chǎn)品構(gòu)建的千卡GPU智算集群效率超過同等規(guī)模國外同代系GPU集群計算效率。摩爾線程此次IPO募集資金將用于新一代自主可控AI訓(xùn)推一體芯片研發(fā)項目、新一代自主可控圖形芯片研發(fā)項目、新一代自主可控AI SoC芯片研發(fā)項目和補充流動資金。

沐曦股份則擬募資39.04億元，緊隨其后。據(jù)招股說明書（申報稿），沐曦股份致力于自主研發(fā)全棧高性能通用GPU芯片及計算平臺。截至報告期末，沐曦股份GPU產(chǎn)品累計銷量超過2.5萬顆，已在多個國家人工智能公共算力平臺和商業(yè)化智算中心實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。沐曦股份IPO募投項目有新型高性能通用GPU研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目、新一代人工智能推理GPU研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目、面向前沿領(lǐng)域及新興應(yīng)用場景的高性能GPU技術(shù)研發(fā)項目。其中投資金額最大的是新型高性能通用GPU研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目，該項目包括第二代和第三代高性能通用GPU，投資總額34.10億元，擬使用募集資金投入金額24.60億元。

據(jù)統(tǒng)計，今年6月以來，已有17家公司科創(chuàng)板IPO獲受理。今年以來，上交所已受理30單IPO申請，其中科創(chuàng)板企業(yè)超七成，有力促進了科技、資本、產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)。（科創(chuàng)板日報）

國際資訊

OpenAI最新點名的中國競爭對手：竟不是DeepSeek，而是智譜！

6月30日消息，近日，OpenAI旗下OpenAI Global Affairs賬號在發(fā)布了《Chinese Progress at the Front》（中國在前沿領(lǐng)域進展）的文章。其中提及了OpenAI對中國AI企業(yè)智譜的關(guān)注，并稱其在全球AI競賽中取得了“顯著進展”。

OpenAI認(rèn)為，智譜作為2019年才成立的公司，是中國大模型領(lǐng)域的新銳代表，其通過良性競爭和發(fā)展，被視為中國打造獨立、自主AI生態(tài)的重要力量。OpenAI指出，智譜在海外取得了令人矚目的成果，已向越南、印尼、馬來西亞、新加坡、阿聯(lián)酋、沙特和肯尼亞等多個國家輸出基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)支持。

OpenAI內(nèi)部分析師認(rèn)為，智譜推出的“中國版OpenAI本土化產(chǎn)品”在歐美深入這些市場前取得了顯著進展。有媒體在引用了OpenAI博文時則明確指出，智譜讓OpenAI明確感受到了中國挑戰(zhàn)。

智譜在今年初已經(jīng)被美國商務(wù)部列入了實體清單，OpenAI依然選擇點名其在出海領(lǐng)域的進展，被網(wǎng)友吐槽為“對中國AI的反向廣告”。智譜作為AI六小虎之一，開發(fā)了GLM系列模型，構(gòu)建了AI助手智譜清言、代碼模型CodeGeeX、多模態(tài)模型CogVLM等完整產(chǎn)品矩陣，并在今年啟動了上市輔導(dǎo)流程。（快科技）

緊急加薪+全員放假！OpenAI首席研究官再談Meta公司挖人

6月30日消息，OpenAI 是 AI 工程師們當(dāng)前最熱門的去處之一，競爭對手也已經(jīng)意識到，OpenAI 最大的優(yōu)勢就是它的員工，并且有多篇報道指出 Meta 正在挖角 OpenAI 的員工。

據(jù)外媒報道，OpenAI 的首席研究官 Mark Chen 在公司 Slack 上發(fā)布了一份備忘錄，將挖角情況比作有人闖入 OpenAI 家中偷竊。Chen 進一步表示，他將與高層領(lǐng)導(dǎo)包括奧爾特曼合作，研究如何在員工收到 Meta 的 offer 時提供財務(wù)補償，甚至調(diào)整他們的整體薪酬。但這位高管強調(diào)，他的主要目標(biāo)是留住頂尖人才。Chen 還引用了 OpenAI 研究團隊其他七位高級成員的消息，就如果 Meta 試圖雇傭他們時如何應(yīng)對這種情況提供了指導(dǎo)。其中一條建議包括，如果 Meta 招聘人員試圖用“荒謬”的 offer 施壓，就要求他們停止。

報道稱 OpenAI 員工最近一直在應(yīng)對高強度的工作周，每周 80 小時，而公司本周將經(jīng)歷一段大規(guī)模的停工期，以便員工能夠放松“充電”。OpenAI 認(rèn)為 Meta 在這個時期可能會加大挖人力度。Chen 提醒 OpenAI 員工應(yīng)該專注于他們的主要任務(wù)，即實現(xiàn)通用人工智能（AGI），而在這個困難時期與 Meta 的對抗只是次要任務(wù)。

目前尚不清楚 OpenAI 員工在未來幾天會對備忘錄的指示做出怎樣的回應(yīng)。報道稱 Meta CEO 扎克伯格甚至親自聯(lián)系了一些 OpenAI 員工，Meta 已經(jīng)挖到了四位 OpenAI 高級研究員。（IT之家）

特朗普談馬斯克：他有點沮喪，近期行為“不當(dāng)”

據(jù)報道，特朗普29日談及他與美國企業(yè)家埃隆·馬斯克的關(guān)系，稱馬斯克“有點沮喪”，他的近期行為“不當(dāng)”。

此前一天，馬斯克再次對特朗普力推的“大而美”稅收與支出法案進行了猛烈批評。特朗普29日接受媒體采訪。記者問：“你和埃隆·馬斯克談過嗎？發(fā)生了什么事？”“我和他沒有太多交談，但我認(rèn)為埃隆是個很棒的人，我知道他會一直做得很好?！碧乩势栈卮?，“他是個聰明人。他曾和我一起參加競選活動。但后來他有點沮喪，這是不合適的。”

記者追問：“為什么沮喪？是因為他沒有得到自己想要的？”特朗普答道：“關(guān)于電動汽車的強制政策，對他來說是一件很難的事。你知道，我不希望每個人都必須擁有一輛電動汽車?！保苿?chuàng)板日報）

意在Robotaxi，Uber或砸5億美元收購小馬智行美國業(yè)務(wù)

據(jù)外媒報道，Uber 正在與創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）洽談，計劃支持他收購中國自動駕駛公司小馬智行在美國的業(yè)務(wù)。如果交易成行，卡蘭尼克將重新掌舵一家無人駕駛公司，而Uber，則可能通過這場“另類復(fù)合”在Robotaxi大戰(zhàn)中搶得新一席。

報道稱，這筆交易目前還處于初步談判階段。交易完成后，卡蘭尼克將親自管理注冊在特拉華州的小馬智行美國子公司，同時繼續(xù)運營他目前的暗廚公司 CloudKitchens。交易的具體金額尚未披露，但彭博分析師推測其估值可能不會超過 5 億美元，原因是小馬智行在美國尚無實質(zhì)營收。

消息一出，兩家公司股價雙雙起飛。Uber 盤中漲幅一度達到 3.8%，收于歷史新高 93.12 美元；小馬智行在美掛牌的ADR也一度上漲 21%。不過，雙方均未對交易傳聞作出官方回應(yīng)。

小馬智行總部位于中國，目前已在部分城市獲得收費載客牌照，并在美歐設(shè)有研發(fā)和路測基地。其最大股東是豐田汽車，持股比例接近16%。Uber 也曾在2023年被曝計劃參與小馬智行的美股IPO。（Z Finance）

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