要聞提示

1.被曝已通知全面停工停產(chǎn)，工資只發(fā)到6月，羅馬仕深夜發(fā)聲：沒倒閉

2.字節(jié)被曝兩年半造出千臺(tái)機(jī)器人，長(zhǎng)期目標(biāo)是具身智能

3.格力高管放話：世界最好的空調(diào)一定是中國(guó)的格力，格力鈦的車絕對(duì)不起火、不爆炸

4.字節(jié)多維表格AI產(chǎn)品負(fù)責(zé)人王翛離職二次創(chuàng)業(yè)

5.榮耀方飛回應(yīng)蘋果做折疊屏iPhone：榮耀折疊屏已經(jīng)接近無人區(qū)，非常期待同臺(tái)競(jìng)技

6.造車新兵「星空計(jì)劃」工廠明年竣工，首款車2027年投產(chǎn)

7.微軟大裁員引Xbox員工不滿：一邊告訴我們這是盈利最強(qiáng)的一年，一邊卻啟動(dòng)了裁員

8.TikTok 對(duì)美國(guó)電商部門啟動(dòng)新一輪裁員，官方回應(yīng)稱“做出艱難決定”

今日頭條

被曝已通知全面停工停產(chǎn)，工資只發(fā)到6月，羅馬仕深夜發(fā)聲：沒倒閉

7月4日消息，羅馬仕在充電寶自燃、召回事件發(fā)生后，成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)。日前有報(bào)道稱，羅馬仕員工透露7月1日開始內(nèi)部已經(jīng)陸續(xù)通知員工全面停工停產(chǎn)，正式公告還沒出，員工工資只發(fā)到6月份。對(duì)此，羅馬仕官微深夜發(fā)文辟謠，稱“沒有倒閉，感謝關(guān)心?！?/p>

同時(shí)羅馬仕還表態(tài)：定將努力解決所有朋友、用戶及合作伙伴的一切問題。值得注意的是，有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)表示，辟謠挺快但客服都是已讀不回。羅馬仕官微回復(fù)稱，這是因?yàn)榻谟脩糇稍兞勘容^大，并強(qiáng)調(diào)本次召回計(jì)劃長(zhǎng)期有效。官方稱：“請(qǐng)給我們一些時(shí)間，都會(huì)努力解決的?！?/p>

根據(jù)公告，羅馬仕召回2023年6月5日—2024年7月31日期間制造的部分羅馬仕ROMOSS牌移動(dòng)電源，涉及部分PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152型號(hào)，三款產(chǎn)品共計(jì)491745臺(tái)。針對(duì)召回原因，羅馬仕表示，由于部分電芯原材料來料原因，極少數(shù)產(chǎn)品在使用過程中可能存在過熱現(xiàn)象，在極端場(chǎng)景下可能產(chǎn)生燃燒風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

另外，7月2日，羅馬仕公司發(fā)生工商變更，雷社杏卸任法定代表人、董事、經(jīng)理，由雷杏容接任。針對(duì)法定代表人變更等事宜，羅馬仕方面曾回應(yīng)稱公司正在安排整改，先梳理內(nèi)部，公司全部精力都聚焦產(chǎn)業(yè)鏈自檢，為新品做準(zhǔn)備。（快科技）

國(guó)內(nèi)資訊

字節(jié)被曝兩年半造出千臺(tái)機(jī)器人，長(zhǎng)期目標(biāo)是具身智能

7月2日消息，據(jù)媒體報(bào)道，字節(jié)開發(fā)的機(jī)器人已累計(jì)量產(chǎn)超千臺(tái)。他們?cè)?023年完成了200臺(tái)量產(chǎn)目標(biāo)，之后年量產(chǎn)數(shù)超100%增長(zhǎng)。該機(jī)器人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，也從2023年夏天的約 50 人左右，擴(kuò)充至目前的約 150 人。目前字節(jié)已量產(chǎn)的機(jī)器人形態(tài)是輪式物流機(jī)器人，或稱自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR，Autonomous Mobile Robot），沒有用于分揀的機(jī)械臂，主要用途是在倉(cāng)庫(kù)、產(chǎn)線上運(yùn)輸包裹與零件，能自主學(xué)習(xí)、規(guī)劃路線、移動(dòng)到目的地。

據(jù)悉，字節(jié)的物流機(jī)器人，目前主要服務(wù)于抖音電商倉(cāng)等字節(jié)自己的業(yè)務(wù)，同時(shí)也已拿下一些外部客戶，如順豐、比亞迪電子，在生產(chǎn)基地內(nèi)運(yùn)輸零件與加工好的商品。報(bào)道稱，經(jīng)過幾年發(fā)展，目前字節(jié)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)的遠(yuǎn)期目標(biāo)是挑戰(zhàn)具身智能。字節(jié)研發(fā)、生產(chǎn)物流機(jī)器人主要也是為了探索具身智能：進(jìn)入真實(shí)場(chǎng)景，獲得一些數(shù)據(jù)，也獲得反饋和落地的手感。

報(bào)道還透露，張一鳴今年拜訪了一些早期具身智能創(chuàng)業(yè)公司和產(chǎn)業(yè)鏈公司?！霸谒@個(gè)級(jí)別的企業(yè)家里，很多人已經(jīng)不會(huì)見這么早期的創(chuàng)業(yè)者和這么小的公司了。他還保有很強(qiáng)的好奇心和想了解新東西的學(xué)習(xí)意愿。”一位投資人評(píng)價(jià)。此前有媒體曝料，字節(jié)旗下 Seed 團(tuán)隊(duì)將招募多個(gè)機(jī)器人相關(guān)業(yè)務(wù)的一號(hào)位，包括機(jī)器人產(chǎn)品負(fù)責(zé)人、機(jī)器人工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，以及具身智能大模型負(fù)責(zé)人。這一系列動(dòng)作表明，Seed 在機(jī)器人及具身智能領(lǐng)域加速布局的決心。（晚點(diǎn) LatePost、IT之家）

格力高管放話：世界最好的空調(diào)一定是中國(guó)的格力，格力鈦的車絕對(duì)不起火、不爆炸

日前，在2025中國(guó)企業(yè)出海高峰論壇交流現(xiàn)場(chǎng)，格力電器市場(chǎng)總監(jiān)朱磊回應(yīng)了空調(diào)行業(yè)卷友商的企業(yè)有哪些的問題。朱磊直言，不是能講不能講的問題，你就看誰(shuí)在價(jià)格上始終是堅(jiān)挺的，那這個(gè)就是跟格力選擇了同樣道路的企業(yè)，反之就是在卷，做卷的比比皆是。

朱磊表示，全球的空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)、電視機(jī)，中國(guó)都是最大的生產(chǎn)制造國(guó)，但是全世界排名第一的冰箱品牌，你可能會(huì)說卡薩帝或任何（品牌），但你不會(huì)說一個(gè)中國(guó)品牌；全世界排名第一的洗衣機(jī)品牌，你可能會(huì)說任何（品牌），但不會(huì)是一個(gè)中國(guó)品牌?！暗侨澜缱詈玫目照{(diào)品牌，你去調(diào)研會(huì)發(fā)現(xiàn)它是中國(guó)的格力，這就是答案?！?/p>

朱磊還表示，好多朋友不了解格力的車，不知道格力的車在哪，北京的公交車70%都是格力的，天安門前跑的最漂亮的大1路就是格力的車。據(jù)介紹，格力車用的格力鈦電池，電機(jī)、電容、電控、電池、指控系統(tǒng)全都是格力的，包括車體的設(shè)計(jì)也是格力自己設(shè)計(jì)的?！拔覀兏窳︹伒能囀墙^對(duì)不起火、不爆炸的，唯一一款，全中國(guó)唯一的一個(gè)。”朱磊說。（快科技）

字節(jié)多維表格AI產(chǎn)品負(fù)責(zé)人王翛離職二次創(chuàng)業(yè)

雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，字節(jié)多維表格AI產(chǎn)品負(fù)責(zé)人王翛已于近期離職，將投身于AI硬件創(chuàng)業(yè)。多名人士透露，某頂流投資機(jī)構(gòu)已確定投資王翛的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

2020年，王翛創(chuàng)立了北京態(tài)璞信息科技有限公司，品牌名稱為明雀，定位為新一代對(duì)外連接的無代碼協(xié)同SaaS平臺(tái)。成立當(dāng)年，明雀便拿到了金沙江創(chuàng)投、初心資本、真格基金等投資機(jī)構(gòu)參投的數(shù)百萬美元天使輪融資，并于次年完成數(shù)千萬人民幣的Pre-A輪融資。而后因種種因素，明雀于2024年9月出售給億歐，后者是一家專注科技+產(chǎn)業(yè)+投資的信息平臺(tái)和智庫(kù)。交易完成后，王翛加入了字節(jié)于2020年上線的多維表格。隨著王翛投身于AI硬件創(chuàng)業(yè)，一級(jí)市場(chǎng)也在密切關(guān)注。

不同于SaaS，目前AI硬件處于早期階段，很多產(chǎn)品還在試水試錯(cuò)。AI硬件賽道細(xì)分且潛力大，但也涌入了各類大廠和小廠玩家，隨之而來的競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈。本文作者長(zhǎng)期關(guān)注智能硬件和創(chuàng)新3C，歡迎添加微信 ydinitialheart 互通有無。

榮耀方飛回應(yīng)蘋果做折疊屏iPhone：榮耀折疊屏已經(jīng)接近無人區(qū)，非常期待同臺(tái)競(jìng)技

日前，榮耀舉辦新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布新一代折疊屏旗艦Magic V5等新品。在發(fā)布會(huì)后的群訪環(huán)節(jié)，榮耀產(chǎn)品線總裁方飛回應(yīng)如何看待蘋果進(jìn)入折疊屏市場(chǎng)。方飛表示，最早榮耀進(jìn)入折疊屏這個(gè)領(lǐng)域的時(shí)候，其實(shí)也是真的是一窮二白，我們沒有任何一張圖紙，我們出來之后，我們希望用折疊屏來表達(dá)產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的一種精神。

方飛稱，實(shí)際上榮耀一直也希望有真正的對(duì)手，走到今天，我們認(rèn)為可能快接近無人區(qū)了，蘋果的加入對(duì)我們是一種激勵(lì)，我們非常的歡迎、也非常的期待跟蘋果一起同臺(tái)競(jìng)技。

據(jù)爆料，蘋果將在2026年推出首款折疊屏iPhone，內(nèi)屏預(yù)計(jì)為7.8英寸，外屏為5.5英寸，后置雙攝。該機(jī)將使用Touch ID電源按鍵，而非Face ID，以節(jié)省內(nèi)部空間，手機(jī)展開厚度為4.5毫米，折疊狀態(tài)在9毫米至9.5毫米之間。蘋果知名分析師郭明錤認(rèn)為，蘋果首款折疊屏iPhone售價(jià)在2000美元以上，甚至可能在2500美元以上，預(yù)計(jì)將吸引眾多蘋果的忠實(shí)粉絲。研究機(jī)構(gòu)Canalys預(yù)測(cè)，2026年或成為折疊屏市場(chǎng)復(fù)蘇的關(guān)鍵年。（快科技）

造車新兵「星空計(jì)劃」工廠明年竣工，首款車2027年投產(chǎn)

雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，星空計(jì)劃預(yù)計(jì)2026年第一季度工廠竣工，2027年投產(chǎn)首款車型。該車型定位高端新能源SUV，截至今年一季度仍處于造型設(shè)計(jì)DEMO階段。公開資料顯示，星空計(jì)劃成立于2025年1月，全稱為“星空計(jì)劃（上海）汽車科技責(zé)任有限公司”。

今年3月20日，上海臨港新片區(qū)發(fā)布了《04FX-0002單元G01、G03、G04街坊控規(guī)調(diào)整》的公示，其中一則名為“星空項(xiàng)目”文件顯示，星空項(xiàng)目用地規(guī)模合計(jì)41.44萬平方米，所屬工廠臨近特斯拉儲(chǔ)能、寧德時(shí)代工廠。雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))了解到，星空項(xiàng)目實(shí)際是星空計(jì)劃的汽車工廠，今年下半年，其團(tuán)隊(duì)成員將從蘇州轉(zhuǎn)移至上海辦公。

繼國(guó)家發(fā)改委提高造車門檻后，包括星空計(jì)劃在內(nèi)的新造車公司已難以獲得汽車獨(dú)立生產(chǎn)資質(zhì)。一位知情人士表示，星空計(jì)劃或?qū)⒔栌蒙掀纳a(chǎn)資質(zhì)。類似情況還有極石汽車，后者利用北汽的生產(chǎn)資質(zhì)與工廠造車。該人士透露，不同于其它公司，星空計(jì)劃首款車型優(yōu)先面向海外市場(chǎng)，隨后轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。招聘軟件獵聘顯示，星空計(jì)劃正招聘海外銷售總監(jiān)、海外渠道開發(fā)經(jīng)理、汽車平行出口商務(wù)總監(jiān)等職位。

本文作者關(guān)注新能源汽車，更多未披露消息可添加 tz--hh 微信了解。

徠芬前研發(fā)總監(jiān)江軍前創(chuàng)業(yè)，瞄準(zhǔn)戶外賽道

雷峰網(wǎng)獨(dú)家獲悉，徠芬前研發(fā)總監(jiān)江軍前正在創(chuàng)業(yè)，計(jì)劃瞄準(zhǔn)戶外賽道，目前正在和投資機(jī)構(gòu)密切接觸中。江軍前于今年年初離開徠芬，離開原因與公司業(yè)務(wù)調(diào)整和變動(dòng)有關(guān)。多位業(yè)內(nèi)人士向雷峰網(wǎng)透露，徠芬近兩年陸續(xù)進(jìn)行高層調(diào)整，管理層大換血。新研發(fā)總監(jiān)劉璇加入徠芬之后，不少工程師從徠芬離開，流向追覓等其他公司。劉璇此前在蘋果工作過，入職徠芬后主要參與剃須刀的產(chǎn)品研發(fā)。

在徠芬時(shí)期，江軍前曾參與主導(dǎo)過高速吹風(fēng)機(jī)和電動(dòng)牙刷兩個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)。2024年，徠芬計(jì)劃實(shí)現(xiàn)60億營(yíng)收，實(shí)際上只完成了40億，其中相比2023年增長(zhǎng)的10億主要為電動(dòng)牙刷所貢獻(xiàn)。加入徠芬之前，江軍前曾在某傳統(tǒng)家電公司擔(dān)任研發(fā)，在家電、個(gè)護(hù)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富。

以低價(jià)見長(zhǎng)的徠芬，隨著剃須刀產(chǎn)品的發(fā)布，風(fēng)格逐漸蘋果化，用力擺脫“戴森平替”標(biāo)簽的徠芬，到底經(jīng)歷了什么？本文作者長(zhǎng)期關(guān)注徠芬等個(gè)護(hù)品牌和AI硬件企業(yè)，歡迎添加微信 Yolanda_Zuu 互通有無。

比Model Y便宜6.47萬！全新小鵬G7上市：19.58萬起，搭載3顆自研圖靈AI芯片

7月3日晚，小鵬汽車正式發(fā)布全新AI智能家庭SUV——小鵬G7。新車共推出602長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Max、702超長(zhǎng)續(xù)航Ultra三個(gè)版本，官方指導(dǎo)售價(jià)分別為19.58萬元、20.58萬元和22.58萬元，上市即刻可以交付。此外，小鵬G7帶來了無憂禮、交付禮、置換禮、復(fù)購(gòu)禮等多重上市權(quán)益。

小鵬G7以“全球首款L3級(jí)算力AI汽車”為核心賣點(diǎn)，Ultra版搭載3顆自研圖靈AI芯片，算力達(dá)2200TOPS，支持復(fù)雜場(chǎng)景決策與本地化AI模型運(yùn)行；Max版標(biāo)配雙Orin-X芯片，算力508TOPS，滿足L2+級(jí)智駕需求。更驚艷的是與華為聯(lián)合開發(fā)的追光全景AR-HUD，以87英寸超大畫幅、1920×1080分辨率實(shí)現(xiàn)“光毯式AR車道導(dǎo)航”，將虛擬指引直接投射于真實(shí)路面，結(jié)合AR防抖、畸變矯正算法，解決行業(yè)眩暈痛點(diǎn)。

G7以“技術(shù)普惠”策略切入25萬級(jí)市場(chǎng)，直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y、小米YU7樂道L60，極氪7x，智界等競(jìng)品。以特斯拉Model Y為例，起售價(jià)為26.35萬元（煥新后驅(qū)版），四驅(qū)版更高，直接31.35萬元。對(duì)比之下，小鵬G6頂配比Model Y入門版還要便宜近6.47萬元，如果算上Model Y選裝FSD（完全自動(dòng)駕駛）的6.4萬元，那差價(jià)可達(dá)近13萬元。值得注意的是，小鵬計(jì)劃四季度推出增程版車型，售價(jià)或下探至20萬元內(nèi)，意圖覆蓋更廣泛用戶群體。G7的發(fā)布被視為小鵬搶灘L3級(jí)自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵落子。（電動(dòng)內(nèi)參、電車界）

重磅！京東正式入局“造車”，瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)4.2米貨車的替代市場(chǎng)

7月2日，在第十七屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)上，京東物流首次發(fā)布了其自研的無人輕卡產(chǎn)品——京東物流VAN，這標(biāo)志著京東正式入局無人駕駛汽車領(lǐng)域。該車型以 24立方米載貨空間（當(dāng)前行業(yè)最大）、400公里滿載續(xù)航及L4級(jí)公開道路自動(dòng)駕駛能力為核心賣點(diǎn)，瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)4.2米貨車的替代市場(chǎng)。

據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，VAN在電商倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈運(yùn)輸?shù)雀哳l率場(chǎng)景中展現(xiàn)顛覆性優(yōu)勢(shì)。運(yùn)營(yíng)成本壓縮60%：通過無人化駕駛免除人力支出，結(jié)合電費(fèi)與油費(fèi)價(jià)差實(shí)現(xiàn)；裝載效率提升40%：超大貨倉(cāng)適配標(biāo)準(zhǔn)物流箱，單次運(yùn)載量相當(dāng)于3輛普通貨車；調(diào)度智能化：接入京東物流“智能大腦”系統(tǒng)，全局運(yùn)力分配響應(yīng)速度提升至分鐘級(jí)。目前，京東已在北京、廣州等30城啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2026年完成超千臺(tái)車輛規(guī)模化部署。

VAN的發(fā)布被視為劉強(qiáng)東構(gòu)建“汽車生態(tài)”的關(guān)鍵拼圖。此前5月，京東注冊(cè) “Joyrobotaxi” 商標(biāo)（歡樂機(jī)器人出租車），覆蓋運(yùn)輸工具、科學(xué)儀器等9大類目，顯露自動(dòng)駕駛出行野心。（電動(dòng)知家）

MiniMax開源模型登上全球第二，創(chuàng)始人：第一次感覺到大山不是不能翻越

7月3日消息，據(jù)媒體報(bào)道，在官網(wǎng)和開源平臺(tái)GitHub上，上海國(guó)產(chǎn)AI獨(dú)角獸MiniMax拋出全球首個(gè)開源大規(guī)模混合架構(gòu)推理模型——MiniMax-M1。該模型在權(quán)威評(píng)測(cè)榜單已位列全球開源模型第二。

M1發(fā)布當(dāng)天，MiniMax創(chuàng)始人兼CEO閆俊杰在朋友圈寫下：第一次感覺到大山不是不能翻越。M1一登場(chǎng)，即在權(quán)威評(píng)測(cè)榜單中位列全球開源模型第二，僅次于5月28日發(fā)布的DeepSeek-R1-0528。不過從細(xì)分項(xiàng)來看，M1在長(zhǎng)文本處理、工具調(diào)用等方面形成碾壓級(jí)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，M1支持高達(dá)100萬token的上下文輸入能力，相當(dāng)于可以一次性處理整部《三體》英文原著，這一性能達(dá)到DeepSeek同類模型的8倍，甚至可與谷歌最新閉源模型Gemini2.5Pro相媲美。其強(qiáng)化學(xué)習(xí)階段僅投入53.5萬美元，遠(yuǎn)低于行業(yè)常規(guī)的千萬級(jí)研發(fā)成本。（快科技）

小紅書辟謠被阿里收購(gòu)：系謠言

7月3日，在社交媒體上，有消息稱，內(nèi)部消息稱，小紅書馬上要被阿里收購(gòu)了。對(duì)此，有媒體向阿里巴巴和小紅書雙方進(jìn)行求證，小紅書方面表示，以上信息為謠言。阿里方面截止發(fā)稿未回應(yīng)。早在 2019 年，就出現(xiàn)了針對(duì)阿里將收購(gòu)小紅書，且阿里系 HRG 已經(jīng)進(jìn)駐該公司的相關(guān)傳言。對(duì)此，小紅書高管曾公開表示，是造謠，已發(fā)函至謠言的源頭，將追責(zé)到底。

公開信息顯示，從 2013 年創(chuàng)立至今，小紅書一共獲得 7 輪融資，其歷輪投資者包括騰訊、阿里巴巴、天圖投資、真格基金和中信資本等，累計(jì)融資額超 9 億美元。近日，據(jù)外媒披露，金沙江創(chuàng)投一份標(biāo)注為今年 3 月的內(nèi)部文件顯示，小紅書估值已躍升至 260 億美元，較 2023 年底的 170 億美元增長(zhǎng)超 50%，并超過其 2021 年創(chuàng)下的 200 億美元?dú)v史峰值。（新浪科技）

長(zhǎng)安汽車將在歐洲建廠，已啟動(dòng)選址評(píng)估工作

7月3日消息，據(jù)外媒報(bào)道，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在歐洲設(shè)廠，以支撐其在當(dāng)?shù)氐匿N售布局，目前已在評(píng)估選址。長(zhǎng)安歐洲市場(chǎng)、銷售與服務(wù)負(fù)責(zé)人 Nic Thomas 在倫敦近郊參加深藍(lán) S07 電動(dòng) SUV 試駕活動(dòng)時(shí)表示：“我們下定決心深耕歐洲，在歐洲、為歐洲生產(chǎn)。目前我們正推進(jìn)本地化制造方案。”

Thomas 透露，雖然暫時(shí)無法公布建廠時(shí)間，但長(zhǎng)安對(duì)銷量已有信心，因此項(xiàng)目已進(jìn)入規(guī)劃階段。今年 3 月，長(zhǎng)安宣布將在歐洲10個(gè)國(guó)家推出電動(dòng)車型，Thomas 本人也負(fù)責(zé)長(zhǎng)安在英國(guó)的業(yè)務(wù)。他表示，深藍(lán) S07 將于今年在英國(guó)開售，預(yù)計(jì)9月開始交付。據(jù)汽車行業(yè)分析師 Felipe Munoz 統(tǒng)計(jì)，2024年長(zhǎng)安全球銷量突破220萬輛，位列全球第16。Thomas 還表示，長(zhǎng)安去年在中國(guó)以外市場(chǎng)售出60萬輛車，今年的目標(biāo)是提升至 100 萬輛。

與比亞迪、奇瑞等車企一樣，長(zhǎng)安正加入越來越多進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的中國(guó)車企行列。比亞迪和奇瑞已公布在歐洲本地建廠的計(jì)劃：比亞迪正于匈牙利興建電動(dòng)車工廠，奇瑞則與當(dāng)?shù)睾献骰锇?Ebro 在西班牙設(shè)廠。同日稍早，吉利也宣布將進(jìn)軍英國(guó)市場(chǎng)，首款在當(dāng)?shù)厣鲜械能囆蛯⑹羌冸?SUV EX5。（IT之家）

華為高管：我們的乾崑智駕比特斯拉FSD更安全

7月3日消息，華為智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁李文廣表示，特斯拉FSD在道路感知和車輛控制方面是行業(yè)標(biāo)桿。而華為也在向這一方向努力，且在投入足夠的時(shí)間和金錢后，能力上不會(huì)與特斯拉有太大差距。不過，李文廣認(rèn)為，雖然特斯拉的純視覺路線在現(xiàn)階段表現(xiàn)出色，但未來自動(dòng)駕駛對(duì)可靠性和安全性的要求會(huì)大幅提高，純視覺路線能否持續(xù)發(fā)展存在疑問。

李文廣提到，華為堅(jiān)持多傳感器融合路線，其核心目標(biāo)是“減少事故、釋放時(shí)間”。在L2階段，純視覺能力可以滿足目標(biāo)，但為了更高級(jí)別的輔助駕駛和安全性，多傳感器融合是必要的“安全兜底”。華為今年二季度發(fā)布的乾崑智駕ADS 4在安全性上有了顯著提升，特別是在應(yīng)對(duì)惡劣天氣和小物體目標(biāo)物方面表現(xiàn)更好。

李文廣還提到，主動(dòng)安全領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始，華為在懸空障礙物、負(fù)向高度剎停等方面已取得進(jìn)展，但仍需在誤踩油門對(duì)護(hù)欄、樹木等障礙物的響應(yīng)能力上繼續(xù)研發(fā)。目前，華為ADS 4分為多個(gè)版本，其中旗艦版具備高速L3能力，并引入了世界引擎和世界行為模型，可實(shí)現(xiàn)全模態(tài)感知，適用于多種復(fù)雜場(chǎng)景。（快科技）

比亞迪擱置墨西哥建廠計(jì)劃，副總裁李柯回應(yīng)

7月3日，據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪已擱置了在墨西哥建設(shè)大型工廠的計(jì)劃，原因是地緣政治局勢(shì)緊張以及美國(guó)總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易政策所帶來的不確定性。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯周二在巴西巴伊亞州接受采訪時(shí)表示，公司仍有意在美洲擴(kuò)張，但對(duì)于新投資目前暫無時(shí)間表。

“地緣政治對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)影響很大，”李柯表示，“現(xiàn)在所有人都在重新思考他們?cè)谄渌麌?guó)家的戰(zhàn)略。我們希望等局勢(shì)更明朗之后再做決定?！比ツ?月有報(bào)道稱，比亞迪曾積極為墨西哥工廠選址，并考察了三個(gè)地點(diǎn)，但后來停止了選址，以等待美國(guó)總統(tǒng)大選結(jié)果。

李柯在接受采訪時(shí)指出，比亞迪仍計(jì)劃擴(kuò)大其生產(chǎn)布局，但由于全球貿(mào)易環(huán)境不確定，目前尚不清楚何時(shí)會(huì)作出相關(guān)決定。李柯稱，一旦投產(chǎn)，比亞迪巴西卡馬薩里工廠每年可生產(chǎn)15萬輛汽車，并計(jì)劃在大約兩年后將產(chǎn)能擴(kuò)大至30萬輛。該工廠將對(duì)從中國(guó)運(yùn)來的半成品車輛進(jìn)行最終組裝，預(yù)計(jì)不到兩個(gè)月后將開始商業(yè)化生產(chǎn)。她還表示，公司已有計(jì)劃未來再次將該工廠產(chǎn)能翻倍，但未透露更多細(xì)節(jié)。（鳳凰網(wǎng)科技）

國(guó)際資訊

微軟大裁員引Xbox員工不滿：一邊告訴我們這是盈利最強(qiáng)的一年，一邊卻啟動(dòng)了裁員

7月3日消息，微軟最新一輪大規(guī)模裁員后，Xbox各開發(fā)團(tuán)隊(duì)內(nèi)部氣氛空前緊張。本次調(diào)整波及整個(gè)游戲部門，裁員人數(shù)可能達(dá)到數(shù)百人。據(jù)外媒報(bào)道，一位匿名員工對(duì)微軟游戲CEO菲爾?斯賓塞的內(nèi)部郵件表達(dá)不滿。這封郵件在裁員之后發(fā)出，開頭還“夸耀”了一番Xbox在用戶規(guī)模、游戲數(shù)量和總游玩時(shí)間方面創(chuàng)下紀(jì)錄。

這名員工直言：“我真的很憤怒，菲爾一邊告訴我們這是Xbox盈利最強(qiáng)的一年，一邊卻啟動(dòng)了裁員。我不知道他覺得我們應(yīng)該為哪一點(diǎn)感到驕傲?！痹撊耸窟€透露，Halo Studios正與來自美國(guó)和歐洲的多家外包工作室合作，但團(tuán)隊(duì)內(nèi)部對(duì)此并不看好?！癤box現(xiàn)在的開發(fā)節(jié)奏感覺已經(jīng)落后好幾年了，結(jié)果就是大量時(shí)間和資源被白白浪費(fèi)?！边@位員工透露，微軟似乎正在極力推動(dòng)AI替代人工崗位的計(jì)劃。“他們真的是竭盡全力想用AI代理替掉盡可能多的工作?！?/p>

微軟在AI領(lǐng)域的大手筆投資早已是公開秘密，而這種人機(jī)替代的擔(dān)憂也已醞釀多年。這位員工對(duì)目前團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)的一款《Halo》新作也并不看好，質(zhì)疑其是否能達(dá)到應(yīng)有的完成度：“現(xiàn)在幾乎沒人對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量感到滿意。大家情緒緊繃，動(dòng)員大會(huì)不斷，想靠雞湯硬把游戲推出來?！?/p>

對(duì)此，微軟游戲工作室負(fù)責(zé)人Matt Booty指出，這一系列調(diào)整是為了重新分配資源、聚焦戰(zhàn)略重點(diǎn)，以便讓團(tuán)隊(duì)在變化中的游戲產(chǎn)業(yè)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)更大成功。他強(qiáng)調(diào)：“每一個(gè)項(xiàng)目和團(tuán)隊(duì)都代表著多年的努力與創(chuàng)意，這些決定并非輕率做出?！彼a(bǔ)充稱，微軟的整體產(chǎn)品策略沒有改變。目前我們有超過40款作品在開發(fā)之中，今年秋季仍有新作發(fā)布，2026年也有不少重磅作品在籌備。（IT之家）

TikTok 對(duì)美國(guó)電商部門啟動(dòng)新一輪裁員，官方回應(yīng)稱“做出艱難決定”

7 月 3 日消息，據(jù)外媒報(bào)道，TikTok 將再次裁減其美國(guó)電商部門 TikTok Shop 的員工，這是該團(tuán)隊(duì)自 4 月以來的第三次裁員?！半S著 TikTok Shop 業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，我們會(huì)定期審查運(yùn)營(yíng)，以確保長(zhǎng)期成功，”TikTok 發(fā)言人在一份聲明中說。“我們已做出艱難的決定，調(diào)整我們團(tuán)隊(duì)的部分人員，以更好地與戰(zhàn)略優(yōu)先事項(xiàng)保持一致?！盩ikTok 沒有回應(yīng)關(guān)于有多少人被裁的問題。

在過去幾個(gè)月中，TikTok Shop 的美國(guó)業(yè)務(wù)經(jīng)歷了一系列變化，該部門未能達(dá)到內(nèi)部銷售目標(biāo)。此前報(bào)道，TikTok Shop 在4月削減了部分工作崗位，并在5月實(shí)施了第二輪裁員。TikTok Shop 美國(guó)團(tuán)隊(duì)還使用與中國(guó)有關(guān)的管理人員替換了在西雅圖附近雇傭的美國(guó)員工，目標(biāo)復(fù)制母公司字節(jié)跳動(dòng)在亞洲的電子商務(wù)成功。

盡管經(jīng)歷了諸多調(diào)整，TikTok電商依然是TikTok增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)，也是字節(jié)跳動(dòng)在全球范圍內(nèi)的重點(diǎn)發(fā)展業(yè)務(wù)。去年，TikTok電商在包括德國(guó)和西班牙在內(nèi)的五個(gè)歐洲國(guó)家上線運(yùn)營(yíng)。目前，TikTok在美國(guó)的未來仍不明朗。美國(guó)總統(tǒng)特朗普最近將字節(jié)跳動(dòng)剝離TikTok美國(guó)業(yè)務(wù)的截止期限延長(zhǎng)到了今年9月中旬。（IT之家、鳳凰網(wǎng)科技）

美國(guó)取消對(duì)華EDA出口限制，三大芯片軟件商恢復(fù)對(duì)華供貨

北京時(shí)間7月3日，據(jù)外媒報(bào)道，電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）巨頭西門子表示，根據(jù)公司收到的美國(guó)政府通知，美國(guó)已解除對(duì)華芯片設(shè)計(jì)軟件的出口限制。

特朗普政府已解除了至少部分對(duì)華芯片設(shè)計(jì)軟件出口許可要求。根據(jù)西門子的聲明，美國(guó)商務(wù)部已通知公司，其在中國(guó)開展業(yè)務(wù)已無需再申請(qǐng)政府許可。西門子在聲明中稱，已恢復(fù)了中國(guó)客戶對(duì)其軟件和技術(shù)的全面訪問權(quán)限。

據(jù)此前報(bào)道，美國(guó)商務(wù)部下屬工業(yè)與安全局在今年 5 月向幾家主要 EDA 供應(yīng)商發(fā)出信函，要求它們停止向中國(guó)客戶銷售芯片設(shè)計(jì)軟件。另外兩家 EDA 巨頭新思科技、楷登電子也已證實(shí)解除了限制，正在恢復(fù)客戶的訪問。美國(guó)商務(wù)部尚未就此置評(píng)。新思科技、楷登電子的軟件被廣泛用于設(shè)計(jì)各種產(chǎn)品，從為英偉達(dá)、蘋果等公司打造的頂級(jí)處理器，到電源調(diào)節(jié)器等簡(jiǎn)單組件。（IT之家）

945萬元！AMD CEO蘇姿豐漲工資了，還有2.4億元股票獎(jiǎng)勵(lì)

7月3日消息，根據(jù)AMD向美國(guó)證券委員會(huì)(SEC)最新提交的文件，AMD董事長(zhǎng)兼CEO蘇姿豐博士將獲得132萬美元(約合人民幣945萬元)的基本工資，以及價(jià)值3300萬美元(約合人民幣2.36億元)的股票期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。基本工資將從7月1日起開始計(jì)算，蘇姿豐也由此成為AMD薪酬最高的高管。股票期權(quán)將在8月15日發(fā)放給蘇姿豐，2028年行權(quán)，具體取決于她作為AMD CEO的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

第二高的是AMD CTO Mark Papermaster，基本工資87萬美元，股票獎(jiǎng)勵(lì)1000萬美元。排第三的是AMD CFO Jean Hu，基本工資80萬美元，股票獎(jiǎng)勵(lì)850萬美元。

蘇姿豐于2014年10月8日擔(dān)任AMD CEO，當(dāng)時(shí)的AMD可謂內(nèi)憂外患，處于前所未有的歷史低谷，市值只有20億美元，現(xiàn)金流幾近枯竭，已經(jīng)到了破產(chǎn)的邊緣。11年后，AMD的市值已經(jīng)高達(dá)2250億美元，是老對(duì)頭Intel的多達(dá)2.3倍。（快科技）

富士康要求數(shù)百名中國(guó)員工從印度撤離

7月3日，針對(duì)富士康要求數(shù)百名中國(guó)大陸工程師撤離印度iPhone工廠的報(bào)道，天風(fēng)國(guó)際證券知名蘋果分析師郭明錤發(fā)文稱，這件事的影響幾乎可忽略，因?yàn)楦皇靠涤《萯Phone工廠的中國(guó)大陸員工回國(guó)早就規(guī)劃好了，蘋果也完全知情。

日前，外媒報(bào)道稱，富士康已要求數(shù)百名中國(guó)大陸工程師與技術(shù)人員撤出印度iPhone工廠，返回中國(guó)大陸，這是對(duì)蘋果在印度擴(kuò)大生產(chǎn)努力的一次打擊。報(bào)道指出，已有超過300名中國(guó)大陸員工已經(jīng)離開印度iPhone工廠。目前還不清楚富士康為何要讓中國(guó)大陸員工回國(guó)。

郭明錤對(duì)此在X上發(fā)文稱，中國(guó)大陸員工回國(guó)這件事的影響幾乎可忽略，原因有三：首先，富士康在印度iPhone工廠的中國(guó)大陸員工本來就很少；其次，富士康在印度iPhone工廠的產(chǎn)能是由中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)員工(例如來自富智康民生廠)建立的，而不是大陸員工。他最后指出，在印度iPhone工廠的中國(guó)大陸員工陸續(xù)回國(guó)是早已規(guī)劃的，蘋果也完全知情。截至發(fā)稿，蘋果、富士康尚未回應(yīng)此事。（鳳凰網(wǎng)科技）

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