25+ 智能駕駛重磅嘉賓、1000+ 業(yè)內(nèi)人士齊聚，蘇州相城到底有什么吸引力？

本文作者：新智駕

2018-08-22 22:42

專題：2018 全球智能駕駛峰會(huì)

導(dǎo)語(yǔ)：雷鋒網(wǎng)希望在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的交叉點(diǎn)上，通過(guò)集結(jié)創(chuàng)新力量，將他們對(duì)智能駕駛的新認(rèn)知與新視角帶到蘇州相城。

麻省理工學(xué)院電氣工程與計(jì)算機(jī)科學(xué)教授、麻省理工學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與人工智能實(shí)驗(yàn)室主管 (CSAIL at MIT)、豐田汽車-CSAIL 智能汽車研究院主管 Daniela Rus，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)朱西產(chǎn)，以色列激光雷達(dá)公司 Innoviz 創(chuàng)始人兼 CEO Omar Keilaf，硅谷激光雷達(dá)公司 Quanergy 創(chuàng)始人兼 CEO Louay Eldada，高精地圖新創(chuàng)公司極奧科技創(chuàng)始人兼 CTO 王雪坤，致力于打造智能駕駛的「眼睛」和「大腦」的安智汽車董事長(zhǎng)郭健、硅谷自動(dòng)駕駛公司 Drive.ai 聯(lián)合創(chuàng)始人，研發(fā)與工程總監(jiān)王弢……

超過(guò) 25 位智能駕駛領(lǐng)域演講嘉賓、1000 名行業(yè)人士將相聚在同一個(gè)地方——蘇州相城。

2018 年 10 月 26 日到 10 月 27 日，由蘇州高鐵新城管理委員會(huì)主辦，雷鋒網(wǎng)&新智駕（微信公眾號(hào)：AI-Drive）、數(shù)域承辦的全球智能駕駛峰會(huì)將在蘇州相城舉行。

圍繞當(dāng)下智能駕駛的熱點(diǎn)話題——如何打造智能汽車、智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用以及智能駕駛核心傳感器應(yīng)用等，超過(guò) 25 位智能駕駛領(lǐng)域的學(xué)術(shù)大師、技術(shù)專家、獨(dú)角獸企業(yè)代表等將分享自己的觀點(diǎn)，探尋智能駕駛產(chǎn)業(yè)的爆點(diǎn)。

距全球智能駕駛峰會(huì)正式開幕還有兩個(gè)月，先讓雷鋒網(wǎng)劇透部分已確認(rèn)出席的重磅學(xué)術(shù)嘉賓與明星創(chuàng)業(yè)公司：

25+ 智能駕駛重磅嘉賓、1000+ 業(yè)內(nèi)人士齊聚，蘇州相城到底有什么吸引力？

Daniela Rus：麻省理工學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)與人工智能實(shí)驗(yàn)室（Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory/CSAIL）首位女性主任，同時(shí)也是 MIT 工程學(xué)院的電氣工程與計(jì)算機(jī)科學(xué)專業(yè)教授，并獲得了 2002 年的美國(guó)麥克阿瑟學(xué)者獎(jiǎng)（MacArthur Fellow）。

2016 年秋天，Rus 多了一個(gè)新的身份：豐田汽車-CSAIL（Toyota-CSAIL Joint Research Center）智能汽車研究院主管。這個(gè)研究中心專注于開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，致力于開發(fā)高度自動(dòng)化智能決策系統(tǒng)：讓人類享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，又能在恰當(dāng)時(shí)機(jī)作為事故預(yù)防的「守護(hù)天使」。

在此次全球智能駕駛峰會(huì)上，她將首次以豐田汽車-CSAIL 智能汽車研究院主管的身份進(jìn)行演講。經(jīng)過(guò)兩年的沉淀，豐田汽車-CSAIL 智能汽車研究院會(huì)帶來(lái)哪些新進(jìn)展，Rus 將分享智能汽車哪些新的研究成果，值得期待。

25+ 智能駕駛重磅嘉賓、1000+ 業(yè)內(nèi)人士齊聚，蘇州相城到底有什么吸引力？

朱西產(chǎn)：2005 年 11 月入選同濟(jì)大學(xué)百名教授招聘名單，進(jìn)入同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院任教授，現(xiàn)任汽車安全技術(shù)研究所所長(zhǎng)。

朱西產(chǎn) 1996 年調(diào)入中國(guó)汽車技術(shù)研究中心從事汽車安全研究工作，任國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心副總工程師，從 2000 年至 2005 年被聘任為中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車被動(dòng)安全重點(diǎn)學(xué)科的首席專家。他在汽車碰撞安全性研究領(lǐng)域、交通事故分析鑒定領(lǐng)域和基于用戶實(shí)際載荷譜的汽車可靠性技術(shù)研究方面具有深厚的基礎(chǔ)和行業(yè)知名度。

朱西產(chǎn)認(rèn)為，如果真正要實(shí)現(xiàn)「零傷亡愿景」，有先進(jìn)的碰撞安全技術(shù)，初級(jí)智能的駕駛員輔助，以及「千里眼」V2X，最終車輛具備部分自動(dòng)駕駛或完全自動(dòng)駕駛功能，「零愿景」是能夠?qū)崿F(xiàn)的。從被動(dòng)安全技術(shù)到自主緊急控制技術(shù)，再到自動(dòng)駕駛技術(shù)，朱西產(chǎn)教授會(huì)將自己多年的重大項(xiàng)目主導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)和研究成果與大家展開分享。

25+ 智能駕駛重磅嘉賓、1000+ 業(yè)內(nèi)人士齊聚，蘇州相城到底有什么吸引力？

Omar Keilaf：以色列激光雷達(dá)公司 Innoviz 創(chuàng)始人兼 CEO。Innoviz 成立于 2016 年，核心團(tuán)隊(duì)和技術(shù)來(lái)自以色列情報(bào)總隊(duì)精英技術(shù)部門（the elite technological unit of the Israeli Defense Forces）的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司。

創(chuàng)業(yè)兩年，Innoviz 推出兩款固態(tài)激光雷達(dá) InnovizPro 和 InnovizOne，并先后與國(guó)際頂級(jí)汽車供應(yīng)商德爾福、麥格納簽署了商業(yè)合作協(xié)議。今年 4 月還拿下寶馬自動(dòng)駕駛的商業(yè)訂單。6 月，Innoviz 與經(jīng)緯恒潤(rùn)宣布建立合作關(guān)系，將運(yùn)用后者在中國(guó)的銷售渠道共同將 Innoviz 的激光雷達(dá)和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)推向中國(guó)汽車市場(chǎng)。

作為為數(shù)不多主攻 MEMS 技術(shù)路線的激光雷達(dá)廠商，Innoviz 如何使用深度學(xué)習(xí)將 3D 視覺轉(zhuǎn)換為關(guān)鍵的駕駛決策參考？與傳統(tǒng)的激光雷達(dá)掃描相比，Innoviz 的 3D 掃描技術(shù)有哪些不同？Innoviz 的固態(tài)技術(shù)有哪些亮點(diǎn)？Keilaf 會(huì)針對(duì)這些問(wèn)題一一揭曉。

25+ 智能駕駛重磅嘉賓、1000+ 業(yè)內(nèi)人士齊聚，蘇州相城到底有什么吸引力？

Louay Eldada：硅谷激光雷達(dá)獨(dú)角獸公司 Quanergy 創(chuàng)始人兼 CEO。Eldada 是哥倫比亞大學(xué)電子工程專業(yè)博士，專攻低成本、高精度激光雷達(dá)方向，創(chuàng)立 Quanergy 之前賣掉過(guò) 3 家創(chuàng)業(yè)公司。

Quanegy 成立于 2012 年。創(chuàng)立至今，共計(jì)拿到 1.6 億美金融資，股指一度超過(guò) 15 億美金，成為名副其實(shí)的激光雷達(dá)獨(dú)角獸。盡管 OPA 在業(yè)內(nèi)有諸多爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)的是，Quanergy 是第一個(gè)敢于吃螃蟹的激光雷達(dá)公司。

Quanergy 的競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新性來(lái)自三方面：激光相控陣（Optical Phased Array）、光學(xué)集成電路（Photonic IC）和遠(yuǎn)場(chǎng)輻射（Far Field Radiation Pattern）。其中激光相控陣是實(shí)現(xiàn)「固態(tài)」的重要技術(shù)。與傳統(tǒng)機(jī)械掃描技術(shù)相比，激光相控陣掃描技術(shù)有掃描速度快、精度高、可能性好的優(yōu)勢(shì)。

Louay Eldada 博士將在本次峰會(huì)進(jìn)行演講，分享關(guān)于固態(tài)激光雷達(dá)更多技術(shù)突破以及 Quanergy 產(chǎn)品的最新進(jìn)展。

25+ 智能駕駛重磅嘉賓、1000+ 業(yè)內(nèi)人士齊聚，蘇州相城到底有什么吸引力？

王雪坤：高精地圖新創(chuàng)公司極奧科技創(chuàng)始人兼 CTO

在創(chuàng)辦極奧科技之前，王雪坤是四維圖新的產(chǎn)品總監(jiān)，在地圖行業(yè)有超過(guò) 10 年的經(jīng)驗(yàn)。在四維圖新期間，他主導(dǎo)了導(dǎo)航產(chǎn)品 FunDrive 和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品 WeDrive 的開發(fā)，同時(shí)還曾負(fù)責(zé)寶馬、沃爾沃、馬自達(dá)等車企的項(xiàng)目工作。

據(jù)新智駕了解，極奧地圖生產(chǎn)的平臺(tái)自動(dòng)化率在90%以上，能實(shí)現(xiàn)以小時(shí)為單位的高頻更新，每天新增里程超過(guò)2億公里。通過(guò)“地理+交通+人工智能” 的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，極奧擁有處理各類行車大數(shù)據(jù)的能力，可以將道路數(shù)據(jù)分析出設(shè)施層、環(huán)境層、行為層，并打造了國(guó)內(nèi)首家人、車、路、交通、自然五維一體的“時(shí)空智能數(shù)據(jù)庫(kù)”。

目前，極奧基于高精地圖推出的自動(dòng)駕駛解決方案已經(jīng)被多家Tier-1德系、日系車企認(rèn)可并采用，執(zhí)行項(xiàng)目已融入車企體系并有量產(chǎn)計(jì)劃。極奧稱，這是中國(guó)第一家將自動(dòng)駕駛技術(shù)真正落地于商業(yè)應(yīng)用和推廣的企業(yè)。

此外，極奧也是第一家也是目前唯一一家提出高精度地圖不僅可用于自動(dòng)駕駛，更可以進(jìn)行全行業(yè)賦能的企業(yè)：其GEO+產(chǎn)品已經(jīng)成功運(yùn)用在物流、共享出行、高級(jí)商用導(dǎo)航、實(shí)時(shí)位置服務(wù)、智慧城市等領(lǐng)域，并已與部分頭部企業(yè)達(dá)成合作。

10 月 26 日，王雪坤將在全球智能駕駛峰會(huì)上全面展示極奧以高精地圖為核心的行業(yè)布局和技術(shù)應(yīng)用。

25+ 智能駕駛重磅嘉賓、1000+ 業(yè)內(nèi)人士齊聚，蘇州相城到底有什么吸引力？

郭健：安智汽車董事長(zhǎng)。創(chuàng)立安智汽車前，他曾在德國(guó)博世汽車部件底盤控制系統(tǒng)中國(guó)區(qū)駕駛員輔助系統(tǒng)工程部負(fù)責(zé) ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)主控制算法開發(fā)及傳感器信息融合算法（雷達(dá)與攝像頭數(shù)據(jù)融合）開發(fā)。作為客戶項(xiàng)目軟件經(jīng)理，負(fù)責(zé)開發(fā)的項(xiàng)目有：吉利 GC-1、KC01（博瑞）中距雷達(dá)項(xiàng)目、觀致汽車中距雷達(dá)項(xiàng)目、長(zhǎng)安汽車 CD101、S101 項(xiàng)目、長(zhǎng)城 CHB041 項(xiàng)目等。

郭健對(duì)駕駛員輔助系統(tǒng)，特別是雷達(dá)系統(tǒng)的功能開發(fā)具有深厚的研發(fā)背景及國(guó)際化開發(fā)視野。當(dāng)前，安智聚焦于 L2 級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，以滿足國(guó)內(nèi)整車廠到 2020 年之前的所有性能需求和法規(guī)要求。從 2019 年開始協(xié)助整車廠商，面向 L3/L4 級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)行技術(shù)迭代。為更好地完成向高階技術(shù)的升級(jí)，安智的產(chǎn)品也將逐步拓展到 79GHz 毫米波雷達(dá)與雙目立體視覺系統(tǒng)。

如何全產(chǎn)業(yè)鏈打造智能駕駛的「眼睛」和「大腦」？在全球智能駕駛峰會(huì)上，郭健將帶來(lái)他的理解與思考。

25+ 智能駕駛重磅嘉賓、1000+ 業(yè)內(nèi)人士齊聚，蘇州相城到底有什么吸引力？

王弢：硅谷自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Drive.ai 聯(lián)合創(chuàng)始人，研發(fā)與工程總監(jiān)。斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)系碩士，西貝爾學(xué)者。2015年在斯坦福攻讀博士期間，王弢休學(xué)創(chuàng)辦 Drive.ai。他在人工智能與機(jī)器人領(lǐng)域有近10年豐富經(jīng)驗(yàn)，是將深度學(xué)習(xí)應(yīng)用于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)之一。

今年 7 月，Drive.ai 在美國(guó)德州弗里斯克市實(shí)現(xiàn)了無(wú)人駕駛出租車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。Drive.ai 在德州弗里斯科市的 Hall Park 園區(qū)和 The Star 商業(yè)區(qū)之間進(jìn)行穿梭，為園區(qū)上萬(wàn)名雇員提供最后一英里的出行服務(wù)，而且完全免費(fèi)。

Drive.ai 有兩大特殊系統(tǒng)：人機(jī)交互與遠(yuǎn)程監(jiān)控決策，并且也部署了自己的車輛和自動(dòng)駕駛硬件方案。在這一次的全球智能駕駛峰會(huì)上，王弢將帶來(lái)對(duì) Drive.ai 自動(dòng)駕駛技術(shù)的思考，并分享自動(dòng)駕駛汽車落地的關(guān)鍵因素。

精彩的不只是嘉賓分享，還有 3 個(gè)“彩蛋”

除了在全球智能駕駛峰會(huì)聆聽嘉賓們的技術(shù)分享與行業(yè)洞見外，我們還精心準(zhǔn)備了 3 個(gè)保留節(jié)目。

1、自動(dòng)駕駛試乘體驗(yàn)

全球智能駕駛峰會(huì)期間，我們將舉辦一場(chǎng)為期兩天的自動(dòng)駕駛汽車乘坐體驗(yàn)，目前正與相關(guān)自動(dòng)駕駛公司敲定路測(cè)以及體驗(yàn)細(xì)節(jié)。屆時(shí)參會(huì)觀眾將有機(jī)會(huì)試乘體驗(yàn)自動(dòng)駕駛車輛。

2、嘉賓晚宴

在全球智能駕駛峰會(huì)（10 月 27 號(hào)下午 4 點(diǎn)）結(jié)束后，我們將在陽(yáng)澄湖畔舉辦嘉賓晚宴：飲茶品蟹，賞陽(yáng)澄湖美景，與行業(yè)專家縱論智能駕駛未來(lái)趨勢(shì)。

3、【新智駕會(huì)員】?jī)煞葜匕跹袌?bào)發(fā)布

今年 4 月，新智駕推出了為智能駕駛行業(yè)定制的年度內(nèi)容服務(wù)計(jì)劃——新智駕年度會(huì)員。在這次的全球智能駕駛峰會(huì)上，新智駕將發(fā)布傾力打造兩份重磅研報(bào)。

這次智能駕駛峰會(huì)，為什么會(huì)選擇在蘇州相城舉辦？

25+ 智能駕駛重磅嘉賓、1000+ 業(yè)內(nèi)人士齊聚，蘇州相城到底有什么吸引力？ *高鐵新城科技研發(fā)主核和澄陽(yáng)高教創(chuàng)新、渭塘高端裝備制造、環(huán)盛澤湖品質(zhì)服務(wù)、太平文化創(chuàng)意組團(tuán)

全球智能駕駛峰會(huì)在蘇州相城舉辦，與相城區(qū)厚植的科技土壤分不開。蘇州不光是新一線城市的領(lǐng)頭羊，也是最適宜新經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的城市。對(duì)于創(chuàng)新企業(yè)來(lái)說(shuō)，蘇州具備這樣的基因與氛圍。

紫光云引擎、京東智谷、新松機(jī)器人、智路資本、國(guó)開金融、同濟(jì)金融科技、奇點(diǎn)汽車、智加科技、法國(guó)第一搜索引擎、谷歌智能制造數(shù)字出海平臺(tái)等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，致力建設(shè)國(guó)家機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、國(guó)家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等，隨著一大批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)相繼落地，相城區(qū)已然成為蘇州科技創(chuàng)新發(fā)展的高地。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘇州相城共計(jì)引進(jìn)高科技研發(fā)項(xiàng)目超 500 個(gè)，院士級(jí)、等高層次人才團(tuán)隊(duì) 78 個(gè)，大院大所創(chuàng)新平臺(tái) 28 個(gè)，科技金融基金 92 支、規(guī)模超 1000 億元。

今年以來(lái)，自動(dòng)駕駛公司 Momenta（初速度科技）、PlusAI（智加科技）以及新造車企業(yè)奇點(diǎn)汽車分別與蘇州相城簽約合作，入駐蘇州高鐵新城。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，蘇州相城正在規(guī)劃建設(shè)自動(dòng)駕駛測(cè)試小鎮(zhèn)，以吸引更多自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)入駐。與此同時(shí)，眾多來(lái)自產(chǎn)、學(xué)、研、政、資等重要資源體系，聯(lián)合政府機(jī)構(gòu)、科技企業(yè)、造車勢(shì)力、出行巨頭、產(chǎn)業(yè)資本等行業(yè)重磅嘉賓，也將出謀劃策，為打造陽(yáng)澄人工智能與智慧出行產(chǎn)業(yè)的聯(lián)盟貢獻(xiàn)一份力量。

一邊是「引進(jìn)來(lái)」，另一邊是「走出去」。今年以來(lái)，相城區(qū)在北京、深圳、上海等多個(gè)城市舉辦了投資促進(jìn)活動(dòng)，利用這些大型推介活動(dòng)，向外界展示蘇州和相城的投資環(huán)境、支持政策、產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖等。

回到即將在蘇州相城舉辦的全球智能駕駛峰會(huì)上，如此多優(yōu)秀企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者在蘇州相城齊聚，聚焦智能駕駛技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新，將為蘇州乃至整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)的汽車智能駕駛產(chǎn)業(yè)帶來(lái)最前沿的科技思維和商業(yè)探討，共同推動(dòng)蘇州相城成為「汽車創(chuàng)新力量」的新熱土。

雷鋒網(wǎng)也希望在技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的交叉點(diǎn)上，通過(guò)集結(jié)創(chuàng)新力量，將他們對(duì)智能駕駛的新認(rèn)知與新視角帶到蘇州相城。

關(guān)于 2018 全球智能駕駛峰會(huì)

過(guò)去三年來(lái)，雷鋒網(wǎng)先后在往屆 CCF-GAIR 智能駕駛分會(huì)場(chǎng)上，邀請(qǐng)到了以下學(xué)者作大會(huì)報(bào)告，如：

中國(guó)工程院院士、IEEE Fellow 鄭南寧；
中科院自動(dòng)化所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國(guó)自動(dòng)化學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長(zhǎng)王飛躍教授；
耶魯大學(xué)教授邵中；
NREC 研究主任 Alonzo Kelly；

同樣還有來(lái)自知名車企、頂級(jí)零部件供應(yīng)商的嘉賓們進(jìn)行技術(shù)前瞻的分享：

廣汽研究院 CTO 黃少堂；
Velodyne LiDAR 總裁 Mike Jellen；
寶馬中國(guó)自動(dòng)駕駛經(jīng)理 Maximilian Doenling；
采埃孚（中國(guó)）投資有限公司工程技術(shù)中心總監(jiān)綦平；
Mobileye 中國(guó)區(qū)總監(jiān) Boaz Sacks ；
偉世通全球自動(dòng)駕駛首席架構(gòu)師王凱；
安波福電子分配系統(tǒng)亞太區(qū)產(chǎn)品工程總監(jiān)余寧；

還有具有創(chuàng)新特質(zhì)的自動(dòng)駕駛公司，如 Roadstar.ai、PlusAI、速騰聚創(chuàng)、酷哇、AutoX、西井科技、黑芝麻科技等等。

全球智能駕駛峰會(huì)，與 CCF-GAIR 智能駕駛分會(huì)不同的是，我們將地點(diǎn)從深圳移到了蘇州。相同的是，我們將繼續(xù)保持一貫的調(diào)性，以技術(shù)研究經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目開發(fā)為主，保證演講內(nèi)容的獨(dú)特性。

此次峰會(huì)將圍繞智能汽車商業(yè)化應(yīng)用、智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用、智能駕駛核心傳感器應(yīng)用展開探討。我們將邀請(qǐng) 25+ 位嘉賓，聚集汽車行業(yè)智能化產(chǎn)業(yè)資源，匯聚中、美、日、韓、以色列頂尖智能駕駛研發(fā)力量：不僅有學(xué)術(shù)領(lǐng)域，還涵蓋車企、零部件供應(yīng)商與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新公司，他們的演講將從眾多應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，為行業(yè)呈現(xiàn)最前沿的智能駕駛技術(shù)思考與落地方案。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，為期兩天的全球智能駕駛峰會(huì)將包括：2 場(chǎng)大會(huì)報(bào)告、20+ 主題演講以及 1000 人次到場(chǎng)參會(huì)。

時(shí)間：2018.10.26（周五）- 10.27（周六）

地點(diǎn)：蘇州相城區(qū)高鐵新城電競(jìng)館

規(guī)模：1000 人

門票&報(bào)名鏈接：https://gair.leiphone.com/gair/ad2018

另外，全球智能駕駛峰會(huì)早鳥期間，499 元= 1 年「新智駕年度會(huì)員」權(quán)益+全球智能駕駛峰會(huì)門票。新老「新智駕年度會(huì)員」可領(lǐng)取 499 元峰會(huì)立減優(yōu)惠券（會(huì)員專享），會(huì)員定向免費(fèi)參與峰會(huì)，限量放出。部分 Pro 老會(huì)員可升級(jí) VIP 門票，先到先得，領(lǐng)完即止。

25+ 智能駕駛重磅嘉賓、1000+ 業(yè)內(nèi)人士齊聚，蘇州相城到底有什么吸引力？