長(zhǎng)期飽受“虧損”之?dāng)_的觀致，去年剛剛在產(chǎn)品銷量上得到了些許安慰，如今就要開啟新一輪的戰(zhàn)略延伸了，這從觀致在上海車展首日的重磅發(fā)布中可見一斑。

雷鋒網(wǎng)新智駕消息，4月19日，在首日上海車展的6.1號(hào)展館中，觀致汽車發(fā)布了其全新電動(dòng)超跑概念車型Model K-EV。該款車由觀致和瑞典超跑制造商柯尼塞格聯(lián)手打造，品牌定位為“新能源超跑”，官方表示，該車型計(jì)劃于2018年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

百公里加速2.6秒

觀致負(fù)責(zé)工程開發(fā)的全球首席技術(shù)官M(fèi)ark Moussa在發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)介紹了Model K-EV的具體性能。該車型采用800伏電動(dòng)車架構(gòu)，峰值功率960千瓦，而這樣的功率完全來(lái)自全電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，Model K-EV完成了相較過往車型的200%的性能提升，具體參數(shù)上，百公里加速達(dá)2.6秒，最高時(shí)速264公里，續(xù)航超過500公里，30分鐘內(nèi)即可完成快充。

*觀致Model K-EV外觀

雷鋒網(wǎng)還從其他資料了解到，Model K-EV搭載了來(lái)自柯尼塞格的E-drive超級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)，匹配最大功率960千瓦的電機(jī)，100-0km/h剎車距離32米，這些參數(shù)都足以另觀致在眾多超跑產(chǎn)品中脫穎而出，但真正的產(chǎn)品和市場(chǎng)表現(xiàn)，還有待于實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后評(píng)判。

此外，在車身設(shè)計(jì)上，Model K-EV采用碳纖維結(jié)構(gòu)，車身整體減重140千克，這為提升行車安全性做出了貢獻(xiàn)。在車門設(shè)計(jì)上，Model K-EV采用了幾乎打破常規(guī)式的三門設(shè)計(jì)，即官方口中的“分布式設(shè)計(jì)”，左側(cè)是自動(dòng)開啟的單鷗翼門，右側(cè)則有兩個(gè)門，右前門可像傳統(tǒng)車門一樣向外打開，也可向前開啟，右后門則可平行向后滑動(dòng)開啟。

*車門設(shè)計(jì)演示圖

“新高端”戰(zhàn)略下，觀致產(chǎn)品線再延伸

發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，觀致負(fù)責(zé)工程開發(fā)的全球首席技術(shù)官M(fèi)ark Moussa梳理了觀致自誕生以來(lái)的產(chǎn)品陣容。自2011年品牌成立起，觀致完成了從觀致3轎車、觀致3五門版、觀致3都市SUV和觀致5 SUV，以及去年剛剛發(fā)布的觀致3運(yùn)動(dòng)車型的產(chǎn)品線延長(zhǎng)。而隨著觀致新能源戰(zhàn)略的發(fā)布，這個(gè)陣容又會(huì)產(chǎn)生新的變局。

觀致官方表示，未來(lái)其產(chǎn)品戰(zhàn)略將是“兩項(xiàng)新能源戰(zhàn)略與新高端戰(zhàn)略的結(jié)合”，其中兩項(xiàng)新能源戰(zhàn)略分別為：1、現(xiàn)有燃油車的電動(dòng)化，2、打造全新的全球新能源車平臺(tái)。基于此，觀致方面表示，未來(lái)一年時(shí)間內(nèi)，旗下將有三款全新產(chǎn)品被推向市場(chǎng)。

除了新能源戰(zhàn)略外，無(wú)人駕駛技術(shù)是觀致重點(diǎn)布局的另一個(gè)領(lǐng)域。公開資料顯示，去年1月，觀致宣布內(nèi)部結(jié)構(gòu)重組，建立新能源事業(yè)部和移動(dòng)出行事業(yè)部?jī)蓚€(gè)全新部門，并分別致力于電動(dòng)汽車和無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)。去年底，觀致對(duì)外發(fā)布無(wú)人駕駛概念車官圖，表達(dá)了對(duì)未來(lái)汽車的理解。

今天，代表觀致新能源戰(zhàn)略的最新概念車Model K-EV，也成為其踐行新高端2.0戰(zhàn)略的一個(gè)開始。但這種定位思路帶給觀致的，將是機(jī)遇還是陷阱？目前不得而知。許多行業(yè)人士對(duì)此并不樂觀，此前有人認(rèn)為高性價(jià)比會(huì)真正打通觀致的推廣渠道，而如今觀致面向“新高端”群體的品牌推廣策略，能否被買單還是未知數(shù)。

數(shù)據(jù)顯示，從2013年推出產(chǎn)品至今，觀致已連年虧損，至今虧損金額超過60億。不過，觀致現(xiàn)在并不缺錢。

雷鋒網(wǎng)新智駕從一些資料獲知，去年12月25日，觀致汽車獲得來(lái)自以色列集團(tuán)旗下Kenon Holdings和中方母公司奇瑞提供的5億人民幣股東貸款，今年3月10日，Kenon Holdings同意向觀致再提供7.77億人民幣貸款，就在不久前，據(jù)外界猜測(cè)，觀致還迎來(lái)了更大的金主五糧液集團(tuán)。觀致新一輪的戰(zhàn)略延伸能與這一大筆金子形成合力嗎？還需要等待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。

請(qǐng)持續(xù)關(guān)注新智駕（AI-Drive）在上海車展發(fā)回的一線報(bào)道。

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