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| 本文作者： 思佳 | 2018-01-10 12:16 |
如果說新造車企業(yè)密集布局新能源、智能駕駛、未來出行，那并不稀奇，但如果中國歷史上年紀最大的汽車品牌也開始在這條賽道上跑起來，那就真的讓人感到，汽車產(chǎn)業(yè)的變革和未來已經(jīng)來了。
這位中國歷史上最年邁的汽車品牌長者，說的就是一汽紅旗。
雷鋒網(wǎng)·新智駕消息，2018年1月8日晚，中國一汽紅旗品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在北京人民大會堂舉行。中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平和來自汽車產(chǎn)業(yè)界、科技與互聯(lián)創(chuàng)投界、藝術(shù)文化界、體育界、影視界等各界嘉賓，以及全國媒體等近千人，共同見證了這場發(fā)布。
而這次全新的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也是徐留平入主一汽、開啟“大刀闊斧”改革后，對一汽集團旗下汽車品牌改造升級的里程碑式的首戰(zhàn)。
*中國第一汽車集團有限公司董事長 徐留平
發(fā)布會上，紅旗定義了新戰(zhàn)略下的全新品牌理念，這一理念，也將指導(dǎo)紅旗在新汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)下生根發(fā)展。
“新紅旗的品牌理念是‘中國式新高尚精致主義’，品牌目標是成為‘中國第一、世界著名’的‘新高尚品牌’，滿足消費者對新時代‘美好生活、美妙出行’的追求，成功地肩負起歷史賦予的強大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。為達成這一使命，新紅旗將奮力向2020年銷量10萬臺級，2025年30萬臺級，2035年50萬臺級的宏偉目標邁進?！毙炝羝饺缡钦f。
設(shè)計方面，以“尚、致、意”為核心理念，這當(dāng)然與紅旗身上的中國底色是不可分割的。此外，紅旗還發(fā)布了全新品牌理念下的“新紅旗”概念模型車，未來將發(fā)布的實體概念車也將基于此打造。
*“新紅旗”概念模型車
同時，中國一汽還在發(fā)布會上公布了全新紅旗徽標，后者將呈現(xiàn)于紅旗車型的方向盤和輪轂上。
*全新紅旗徽標
據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布后，未來新紅旗家族將包括四大系列產(chǎn)品：L系-紅旗至尊車、S系-紅旗轎跑車、 H系-紅旗主流車、Q系-紅旗商務(wù)出行車四大系列產(chǎn)品。在2025年前，新紅旗將推出17款全新車型。
在研發(fā)領(lǐng)域，中國一汽已構(gòu)建了“一部四院”研發(fā)體系的技術(shù)支撐和“三國五地”的全球研發(fā)布局。其中，長春是其全球研發(fā)總部，并新組建了造型設(shè)計院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院；前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗感知測量研究院在北京，新能源研發(fā)院在上海，前瞻設(shè)計創(chuàng)新分院在德國慕尼黑，人工智能研發(fā)分院在美國硅谷。
基于研究院的技術(shù)支撐，紅旗將切入新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等研發(fā)密集型領(lǐng)域。按照紅旗給出的時間表，2018年將推出首款純電動車，2020年推出巡航里程達600km的FME平臺系列電動車，2025年推出15款電動車型。
新紅旗還將把智能網(wǎng)聯(lián)作為核心賣點，在2019年推出實現(xiàn)L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型，到2020年推出實現(xiàn)L4級自動駕駛的量產(chǎn)車型，2025年實現(xiàn)L5級自動駕駛。
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徐留平還表示，圍繞未來智能出行生態(tài)，紅旗也將把業(yè)務(wù)擴展到出行領(lǐng)域。就在幾天前，一汽與摩拜出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬對摩拜增資入股，并在摩拜共享出行模式的加持下，發(fā)力共享汽車出行服務(wù)市場。至此，這個與新中國一起成長的“共和國長子”，要迎來自己品牌生涯中的下一個“從0到1”了。
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