雷鋒網(wǎng)獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車公司高層消息人士表示，該公司管理層已經(jīng)確信，當(dāng)下日產(chǎn)陷入困境，需要大幅縮小業(yè)務(wù)規(guī)模，下個(gè)月公布的重組計(jì)劃可能會(huì)將其年度銷售目標(biāo)削減100萬(wàn)輛。

在冠狀病毒蔓延之前，日產(chǎn)汽車的銷售和利潤(rùn)就已經(jīng)大幅下滑，現(xiàn)金流也在不斷減少，這也使得日產(chǎn)被迫放棄前領(lǐng)導(dǎo)人卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)推行的激進(jìn)擴(kuò)張計(jì)劃。新冠肺炎疫情的大流行只是讓日產(chǎn)所面臨的困難陡增，裁員的緊迫性和壓力不斷增加。

目前，日產(chǎn)新的銷售目標(biāo)還沒有最終敲定，也還不清楚是否會(huì)正式公布。

但兩位知情人士表示，日產(chǎn)原本計(jì)劃在2023年3月前進(jìn)行重組，但前提是，到那時(shí)公司的年銷量只能恢復(fù)500萬(wàn)輛。這也意味著該公司將大幅削減產(chǎn)能。

2019年7月份，當(dāng)時(shí)的首席執(zhí)行長(zhǎng)西川博人(Hiroto Saikawa)制定了600萬(wàn)輛的年銷售目標(biāo)，而卡洛斯?戈恩的目標(biāo)是800萬(wàn)輛左右。

據(jù)了解，日產(chǎn)汽車在上一財(cái)年售出了約500萬(wàn)輛汽車，但由于疫情在全球的擴(kuò)張，日產(chǎn)今年的前景似乎也更加黯淡。

多年來(lái)，日產(chǎn)汽車一直希望年銷量能夠達(dá)到700萬(wàn)至800萬(wàn)輛左右，但事實(shí)上，其汽車年銷量從未超過(guò)500萬(wàn)輛。

“公司不能再考慮這種一廂情愿的想法。也確實(shí)再次考慮了調(diào)整業(yè)務(wù)規(guī)模大小的問題，這也會(huì)對(duì)2020-2022年的運(yùn)營(yíng)有諸多影響?！?/p>

第三位資深公司消息人士表示，考慮到肺炎病毒的影響，日產(chǎn)新設(shè)定的目標(biāo)可能低于500萬(wàn)輛，因?yàn)樵摬《疽呀?jīng)重創(chuàng)了全球汽車需求市場(chǎng)。同時(shí)，上述人士也拒絕透露姓名，因?yàn)橹亟M計(jì)劃的細(xì)節(jié)尚未最終敲定。

去年7月份，日產(chǎn)汽車表示計(jì)劃將全球年產(chǎn)能削減至650萬(wàn)輛左右。將銷售目標(biāo)縮減100萬(wàn)輛，相當(dāng)于關(guān)閉三到四個(gè)裝配廠，并在已宣布的裁員10%計(jì)劃的基礎(chǔ)上再裁員數(shù)千人。這些削減也會(huì)波及到它的供應(yīng)商和經(jīng)銷商。

對(duì)于目前制定的新中期計(jì)劃進(jìn)展，日產(chǎn)汽車拒絕了發(fā)表評(píng)論?！熬唧w細(xì)節(jié)將在5月份公布，”一名女發(fā)言人表示。

消息人士稱，未來(lái)三年復(fù)蘇計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)將是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，日產(chǎn)新任首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）可能會(huì)堅(jiān)持其前任西川廣人制定的6%的利潤(rùn)率目標(biāo)。

但從日產(chǎn)汽車2019/年第三季財(cái)報(bào)來(lái)看，其利潤(rùn)率僅為0.9%

“至少，裁員是必然的，”該人士表示。

相比之下，在冠狀病毒肆虐全球之前，豐田汽車公司和大眾集團(tuán)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率都徘徊在8%左右。

此外，日產(chǎn)汽車的另一個(gè)首要任務(wù)是保存現(xiàn)金。

截至去年12月，日產(chǎn)汽車的自由現(xiàn)金流為負(fù)6,709億日?qǐng)A(62億美元)，較上年同期增長(zhǎng)逾六倍。其中一名知情人士表示:“這已不再是可接受的水平?！?/p>

知情人士說(shuō)，日產(chǎn)汽車已向主要貸款機(jī)構(gòu)申請(qǐng)了46億美元的承諾額度，以緩沖流感大流行的影響，同時(shí)也寄此扭轉(zhuǎn)局面。

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