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圖森建自動(dòng)駕駛卡車路測(cè)基地,明年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)

本文作者: 新智駕 2016-12-22 19:30
導(dǎo)語(yǔ):按照?qǐng)D森的規(guī)劃,路測(cè)成功后,圖森將聯(lián)合物流企業(yè)在曹妃甸成立自動(dòng)化物流園,承擔(dān)固定路段的自動(dòng)運(yùn)輸。

圖森建自動(dòng)駕駛卡車路測(cè)基地,明年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)

雷鋒網(wǎng)消息,12 月 21 日,國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司圖森科技與唐山市曹妃甸區(qū)人民政府正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同打造曹妃甸自動(dòng)駕駛卡車試驗(yàn)基地、自動(dòng)化物流運(yùn)輸商業(yè)化運(yùn)營(yíng)基地、自動(dòng)化物流示范區(qū)和自動(dòng)駕駛卡車產(chǎn)業(yè)鏈聚集地。

在圖森科技的官方聲明中,圖森預(yù)計(jì)在明年 6 月在曹妃甸進(jìn)行自動(dòng)駕駛卡車路測(cè),明年 10 月將實(shí)現(xiàn)第一條高速路線的自動(dòng)駕駛商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)。此外,圖森將在曹妃甸成立研發(fā)中心,改裝自動(dòng)化卡車,進(jìn)行封閉場(chǎng)地和高速路環(huán)境的路測(cè)實(shí)驗(yàn)以及算法調(diào)試、數(shù)據(jù)采集等工作。

按照?qǐng)D森的規(guī)劃,路測(cè)成功后,圖森將聯(lián)合物流企業(yè)在曹妃甸成立自動(dòng)化物流園,承擔(dān)固定路段的自動(dòng)運(yùn)輸。

對(duì)于自動(dòng)駕駛的商業(yè)化路徑,圖森科技首席科學(xué)家王乃巖曾對(duì)雷鋒網(wǎng)表示:「自動(dòng)駕駛這項(xiàng)技術(shù)最有剛需的是商用車,因?yàn)槁肪€相對(duì)固定,環(huán)境更加可控,而商用車對(duì)成本更加敏感。綜合這幾點(diǎn),這是我們通過(guò)視覺(jué)技術(shù)能夠發(fā)揮作用的地方?!?br/>

從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,圖森 CEO 陳默此前在接受媒體采訪時(shí)表示,貨運(yùn)是個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng),從容量來(lái)看,這是一個(gè)天花板極高的市場(chǎng)。

有數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)約有 720 萬(wàn)輛卡車、1600 萬(wàn)名司機(jī)負(fù)責(zé)城際間的貨物運(yùn)輸,產(chǎn)業(yè)價(jià)值超過(guò) 3000 億。其中卡車公司雇傭司機(jī)的成本占據(jù)了總成本的 40% 左右,一些長(zhǎng)途運(yùn)輸路線需要配 2 至 3 名司機(jī)。而無(wú)人駕駛卡車的意義在于能有效解決企業(yè)用工成本和疲勞駕駛問(wèn)題、降低長(zhǎng)途運(yùn)輸事故高發(fā)率、提高卡車運(yùn)輸行業(yè)的效率。

目前,瞄準(zhǔn)貨運(yùn)市場(chǎng)蘊(yùn)藏巨大商機(jī)的并非只有圖森。今年 8 月, Uber 收購(gòu)一家名為 Otto 的創(chuàng)業(yè)公司后,Uber 加快了開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車的速度,并在10 月完成可自動(dòng)駕駛卡車上路首秀,運(yùn)送了 5 萬(wàn)罐啤酒。今年 10 月,百度牽手北汽福田共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛卡車。此外,沃爾沃、戴姆勒都在測(cè)試無(wú)人駕駛卡車。

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