美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月15日，Alphabet自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo在CVPR 2020自動(dòng)駕駛Workshop上揭曉Waymo開放數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽的結(jié)果，邊緣AI芯片企業(yè)地平線獲5項(xiàng)挑戰(zhàn)中的4項(xiàng)全球第一。

本次挑戰(zhàn)賽，Waymo開放了其自動(dòng)駕駛車輛在25個(gè)城市收集的超過1000萬英里的自動(dòng)駕駛行駛里程數(shù)據(jù)。Waymo首席科學(xué)家兼項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Drago Anguelov表示，該數(shù)據(jù)集是有史以來規(guī)模最大、場(chǎng)景最豐富、最多樣化的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集之一。

吸引了包括阿里巴巴達(dá)摩院、柏林工業(yè)大學(xué)、Google大腦團(tuán)隊(duì)、華為諾亞方舟實(shí)驗(yàn)室、加州大學(xué)伯克利分校、密西根州立大學(xué)、商湯科技、香港中文大學(xué)、圖森未來，圖賓根大學(xué)、中山大學(xué)等在內(nèi)的全球?qū)W術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界頂級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極參與，和一部分來自Waymo的個(gè)人參賽者。

Waymo開放數(shù)據(jù)集挑戰(zhàn)賽包括5項(xiàng)挑戰(zhàn)，地平線在2D追蹤、3D檢測(cè)、3D追蹤和域適應(yīng)四項(xiàng)挑戰(zhàn)中獲得第一，在2D檢測(cè)中獲得第二。

地平線是一家有著算法基因的AI芯片公司，創(chuàng)始人兼CEO余凱博士早在2010年帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得首屆ImageNet圖像識(shí)別評(píng)測(cè)第一名。此外，地平線還曾獲得KITTI、Pascal VOC、FDDB、LFW、TRECVID等國(guó)際權(quán)威評(píng)測(cè)的世界第一。

得益于技術(shù)沉淀和自動(dòng)駕駛研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)積累，此次挑戰(zhàn)賽，面對(duì)最大規(guī)模的數(shù)據(jù)集、復(fù)雜真實(shí)的駕駛場(chǎng)景，地平線參賽團(tuán)隊(duì)利用自身算法開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，自主開發(fā)感知算法，短時(shí)間內(nèi)解決了多個(gè)技術(shù)難題。

據(jù)了解，地平線能夠?qū)χ匾獞?yīng)用場(chǎng)景中的算法趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)判，將其計(jì)算特點(diǎn)融入到計(jì)算芯片架構(gòu)設(shè)計(jì)中，使AI芯片能夠隨著算法的演進(jìn)保持較高的利用效率。此外，地平線還讓算法驅(qū)動(dòng)AI芯片設(shè)計(jì)，重新定義AI芯片的效能，對(duì)最新的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法提供開放和高效的硬件架構(gòu)。

配合高效算法，搭載地平線自主創(chuàng)新研發(fā)的高性能計(jì)算架構(gòu)BPU2.0的車規(guī)級(jí)AI芯片征程2，可提供超過4TOPS的等效算力，每TOPS AI能力輸出可達(dá)同等算力GPU的10倍以上，典型功耗僅2W。

今年6月，搭載地平線征程2的長(zhǎng)安旗艦車型UNI-T上市發(fā)售，地平線車規(guī)級(jí)AI芯片正式實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)，這也是繼英特爾和英偉達(dá)兩大芯片巨頭之后，全球第三家實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)AI芯片前裝量產(chǎn)的科技公司。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，地平線將于今年推出邊緣AIoT芯片旭日3和高等級(jí)自動(dòng)駕駛芯片征程5，旗艦級(jí)自動(dòng)駕駛芯片征程5具備96TOPS的AI算力。

（雷鋒網(wǎng)）                     雷鋒網(wǎng)

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