對(duì)于ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)），相信大家并不陌生。攝像頭則作為ADAS的核心傳感器，相比毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，具備識(shí)別（車、人、標(biāo)志牌及顏色）方面的優(yōu)勢(shì)。

提起視覺ADAS，大家第一個(gè)想到的便是行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)obileye，隨著計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)的進(jìn)步與成熟，同時(shí)占據(jù)著成本低廉的優(yōu)勢(shì)，越來越多的車企都選擇視覺方案將輔助駕駛功能置入汽車。

這也催生了許多從攝像頭角度切入ADAS領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司。目前，這些公司囊括了單目、雙目、多攝像頭以及環(huán)視等視覺解決方案。相較之下，單目視覺ADAS的技術(shù)相對(duì)更加成熟，同時(shí)成本也比較低，目前應(yīng)用最為廣泛。

那么，到底單目視覺ADAS背后有哪些技術(shù)原理（算法、硬件）？同時(shí)如何讓廣大用戶觸手可及？

本期公開課，雷鋒網(wǎng)邀請(qǐng)到武漢極目智能CEO程建偉為大家講述：單目視覺ADAS背后的技術(shù)配方。同時(shí)也將涉及到商業(yè)應(yīng)用方面的探討。程建偉是華中科技大學(xué)光學(xué)博士，在視覺ADAS領(lǐng)域已累計(jì)5年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

本期公開課重點(diǎn)內(nèi)容：

• ADAS的實(shí)現(xiàn)途徑

• 單目視覺ADAS的基本原理
  

• 單目視覺ADAS的技術(shù)難點(diǎn)（數(shù)據(jù)樣本積累、算法、芯片、攝像頭及前后裝等）

• 視覺ADAS的發(fā)展趨勢(shì)
  

嘉賓介紹：

程建偉，武漢極目智能技術(shù)有限公司CEO，華中科技大學(xué)光學(xué)博士。2011年起致力于ADAS的研究與開發(fā)，武漢市第八批“3551光谷人才計(jì)劃”高端人才。

武漢極目智能技術(shù)有限公司成立于2011年，是基于單目攝像頭的車載視覺技術(shù)產(chǎn)品二級(jí)零部件供應(yīng)商。產(chǎn)品主攻乘用車后裝，未來也會(huì)涉及前裝。向企業(yè)提供軟硬件一體方案，同時(shí)也為不同形態(tài)的硬件產(chǎn)品提供ADAS算法，目前已經(jīng)有相關(guān)的ADAS硬件產(chǎn)品推向市場(chǎng)。目前團(tuán)隊(duì)約30人，有算法、芯片、光學(xué)以及通訊公司背景。

活動(dòng)詳情

主題：單目視覺ADAS的技術(shù)與體驗(yàn)升級(jí)之路

嘉賓：武漢極目智能科技有限公司CEO程建偉

時(shí)間：12月28日（周三）下午15：00

報(bào)名方式

掃描下方海報(bào)二維碼或在微信手動(dòng)添加「新智駕」，關(guān)注「新智駕」公眾號(hào)后，在「新智駕」菜單里點(diǎn)擊「公開課」添加管理員，通報(bào)姓名、公司（學(xué)校）、職位（學(xué)位）、聯(lián)系方式，并分享海報(bào)到朋友圈、截圖發(fā)給管理員，審核通過后即可進(jìn)群。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。