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本周，電動化與自動化領(lǐng)域喜憂參半；還有有兩起收購與投資值得關(guān)注；出行服務(wù)市場依舊火熱；誰也想不到，共享單車領(lǐng)域已接近瘋魔。
共享單車火得不行！好多玩家都進來了。除了摩拜和ofo，小鳴單車、騎唄、還有Hellobike全來了。
小鳴單車最近又融了一輪錢，10月底已經(jīng)在上海和廣州正式上線，用戶在支付199元押金之后即可使用，用車0.1元（每半小時）起，今年要投放10萬輛；騎唄這次是拉著阿里巴巴旗下的芝麻信用一起下的海，據(jù)說“騎唄單車”，使用方法跟摩拜相似，值得一提的是芝麻信用好的話，就無需押金，準備在杭州先投10萬輛單車；Hellobike剛剛拿下A輪融資，創(chuàng)始團隊中有很多阿里系的人，現(xiàn)在還不知道具體怎么投放，屬于新兵蛋子。
而摩拜在出海這條道上先走了一步，估計今年就會在新加坡試騎。
火成這樣，90天真的可以結(jié)束戰(zhàn)斗嗎？
1、格力董事長董明珠在造車這件事情上遇到了麻煩。股東們對于她要花130億人民幣買下珠海銀隆感到不滿。最近進行的股東大會上，有多達15項關(guān)于此次收購的配套融資議案被否決，這也就意味著這項收購事宜暫時擱淺。董小姐在股東大會上發(fā)飆，并堅決表示，明年就能坐上格力電動車。
格力會重蹈萬科的覆轍嗎？
2、法拉第未來最近也過得不太好。這家被賈躍亭寄予厚望的電動車公司自上周被曝出拖欠工程款之后，最近又傳出了該公司六名高管離職的消息。其中包括法律總顧問及政府事務(wù)副總裁 James Chen、財務(wù)總監(jiān) David Wisneiski、政府事務(wù)副主管 Sarah Ashton 等。
法拉第？未來在哪里？
3、奇瑞這周不水逆。11月2日，發(fā)改委網(wǎng)站消息，奇瑞的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)正式獲批。在繼北汽新能源、五龍電動旗下長江EV以及長城華冠旗下的前途汽車之后，奇瑞新能源公司拿下了國內(nèi)第四張獨立的新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
趕緊造車！
4、禾賽科技成為國內(nèi)第三家多線激光雷達生產(chǎn)商。北科天繪和速騰聚創(chuàng)分列1、2位。在自動駕駛傳感器這件事情上，國內(nèi)一直做得不太好，所以一旦出現(xiàn)這樣的公司，圈內(nèi)人內(nèi)心還有點小激動。
禾賽好不好，用了才知道。
1、那個在手機芯片行業(yè)的絕對霸主高通最近花了350億美元拿下荷蘭半導(dǎo)體制造商恩智浦NXP。業(yè)內(nèi)人士都認為，他們想在車載芯片方面搞事，因為這次收購?fù)瓿珊螅?/span>高通會無懸念成為全球汽車半導(dǎo)體市場的強勢存在。合并后的新公司預(yù)計估值要比全球汽車市場第二大芯片供應(yīng)商英飛凌多出10億美元。
其實還有意法半導(dǎo)體。
2、對無人駕駛汽車商用情有獨鐘的北汽又拿下兩家二手車公司。車易拍與優(yōu)車誠品將被全面整合至北汽集團，北汽產(chǎn)投將為此投資數(shù)千萬美金（之前有傳言約為3億人民幣）。有分析認為，北汽作為大型汽車集團，切入二手車電商市場，布局全產(chǎn)業(yè)鏈，完成自身的互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)化，這是大勢所趨。而對于為什么選這兩家，只有無意義的猜測。
北汽到底想干嘛？
1、投資了Lyft的通用汽車又和Uber勾搭上了，要做共享服務(wù)。11月2日的消息顯示，打車軟件服務(wù)商Uber要與通用汽車合作，共同開展汽車共享服務(wù)Maven。據(jù)悉，該項目允許舊金山的Uber司機從通用汽車公司租用汽車，類似于通用的Express Drive，后者允許Lyft的司機從通用汽車短期租用汽車。
通用你考慮過Lyft的感受嗎？
2、寶馬和奔馳這對冤家，在分時租賃的生意上也打起來了。11月第1天，寶馬在成都與中國本土分時租賃商EVCARD簽約，雙方共同推動寶馬i3電動汽車在中國市場的汽車共享計劃。你要知道，就在前不久，奔馳Smart已經(jīng)在望京SOHO開始供用戶租用了，那是戴姆勒的汽車分時租賃業(yè)務(wù)“Car2Share 隨心開”。
你租寶馬還是租奔馳？
3、“印度版滴滴”O(jiān)la又沒錢花了，準備融6億美元。這家印度本土打車應(yīng)用現(xiàn)在正在籌劃募集約6億美元的資金，這輪融資預(yù)計將在今年底前完成。但是還在談判，也許會有變數(shù)。有熟悉這件事情的“朝陽群眾”稱，Ola目前的投資者軟銀集團也在計劃參與這一輪融資，甚至有可能會擔(dān)任領(lǐng)投方。這筆錢夠Ola花18個月。
Uber心里苦！
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