談及無(wú)人駕駛相關(guān)的賽事，首先進(jìn)入雷鋒網(wǎng)新智駕視野的當(dāng)然是由美國(guó)國(guó)防部主辦的“DARPA 無(wú)人車(chē)挑戰(zhàn)賽”，如今活躍在業(yè)界的諸多人才都出自這項(xiàng)知名賽事。當(dāng)然，還有 Formula 1 大學(xué)生方程式，也在進(jìn)行無(wú)人駕駛賽車(chē)的項(xiàng)目；此外，從去年開(kāi)始舉行的電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)競(jìng)賽 Roborace 也加入到這個(gè)行列。 

而在國(guó)內(nèi)，最為知名且歷史悠久的賽事則是“中國(guó)智能車(chē)未來(lái)挑戰(zhàn)賽”，由國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)發(fā)起，目前已經(jīng)在西安、鄂爾多斯、赤峰、常熟等地舉辦了 9 屆，被稱(chēng)為中國(guó)版的“DARPA 挑戰(zhàn)賽”。另外，近兩年，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)協(xié)會(huì)以及上海國(guó)際汽車(chē)城共同主辦的“中國(guó)智能車(chē)大賽”聲量也逐漸增大。

“民間”賽事：中國(guó)無(wú)人駕駛賽車(chē)大獎(jiǎng)賽

相對(duì)于上面兩項(xiàng)相對(duì)“官方”的賽事，一項(xiàng)更為“民間”的無(wú)人駕駛賽事今日正式宣告發(fā)起。

雷鋒網(wǎng)新智駕 3 月 30 日消息，在北京理工大學(xué)智能車(chē)輛研究所，首屆“中國(guó)無(wú)人駕駛賽車(chē)大獎(jiǎng)賽”（簡(jiǎn)稱(chēng)“CAC 大獎(jiǎng)賽”，下文稱(chēng)“大獎(jiǎng)賽”）正式發(fā)起，該項(xiàng)賽事由中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽摩聯(lián)”）主辦，前沿久星（深圳）體育賽事管理有限公司承辦，組織方稱(chēng)其為全球首個(gè)商業(yè)化無(wú)人駕駛車(chē)賽事，也是國(guó)內(nèi)當(dāng)前唯一的無(wú)人駕駛賽車(chē)賽事。

“中汽摩聯(lián)”的前身是中國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)，分別成立于 1994 年和 1979 年，二者于 2015 年 10 月 31 日合并，成立了中國(guó)汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)，“中汽摩聯(lián)”是代表中國(guó)參加國(guó)際汽車(chē)、摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)的唯一合法組織。

而前沿久星（深圳）體育賽事管理有限公司成立于 2017 年 12 月，是專(zhuān)注于運(yùn)營(yíng)“中國(guó)無(wú)人駕駛賽車(chē)大獎(jiǎng)賽”及相關(guān)商業(yè)活動(dòng)開(kāi)拓的專(zhuān)業(yè)性公司。其背后是深圳市前海前沿科技產(chǎn)業(yè)管理有限公司——法人代表為王樂(lè)京，手中管理著“前沿產(chǎn)業(yè)基金”。

*前沿久星（深圳）體育賽事管理有限公司吳政銘

雷鋒網(wǎng)新智駕此前報(bào)道，前沿產(chǎn)業(yè)基金在去年 1 月份與漳州招商局經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、福建省源創(chuàng)力智能汽車(chē)研究院三方簽約，計(jì)劃合作建設(shè)無(wú)人駕駛社會(huì)實(shí)驗(yàn)室：共同設(shè)立 100 億智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基金用于社會(huì)實(shí)驗(yàn)室的規(guī)劃設(shè)計(jì)、研發(fā)和招商等項(xiàng)目；同時(shí)攜手中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心，共同成立技術(shù)團(tuán)隊(duì)，借鑒美國(guó)密歇根州智能汽車(chē)測(cè)試項(xiàng)目 Mcity 的核心技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，共同建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理無(wú)人駕駛小鎮(zhèn)測(cè)試區(qū)。

從這樣的背景來(lái)看，“大獎(jiǎng)賽”的發(fā)起可謂勢(shì)在必行。因?yàn)檫@一賽事有助于催生和發(fā)現(xiàn)相當(dāng)數(shù)量的無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目，后續(xù)都有機(jī)會(huì)進(jìn)入到上述“無(wú)人駕駛社會(huì)實(shí)驗(yàn)室”中去。

不得不說(shuō)，這一盤(pán)棋下得很大。

百萬(wàn)獎(jiǎng)金、落地深圳，牽手云度 π3 和速騰聚創(chuàng)

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，“大獎(jiǎng)賽”設(shè)有技能賽、挑戰(zhàn)賽和競(jìng)技賽三種競(jìng)賽形式，特別是競(jìng)技賽采取多車(chē)同發(fā)的創(chuàng)新方式，模擬未來(lái)純無(wú)人駕駛場(chǎng)景下的交通場(chǎng)景。主辦方將陸續(xù)發(fā)布大獎(jiǎng)賽的更多官方信息。

在參賽隊(duì)伍的方面，主辦方將從自動(dòng)駕駛科技類(lèi)創(chuàng)業(yè)公司（軟件、硬件、或軟硬結(jié)合型）、高校和研究機(jī)構(gòu)、海外自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)、自動(dòng)駕駛愛(ài)好團(tuán)隊(duì)或企業(yè)等方向邀約參賽團(tuán)隊(duì)。根據(jù)報(bào)名參賽團(tuán)隊(duì)的能力構(gòu)成、擅長(zhǎng)技術(shù)方向和擅長(zhǎng)感知系統(tǒng)硬件架構(gòu)等綜合考量后進(jìn)行分組，并配給相應(yīng)的賽車(chē)車(chē)型。

據(jù)介紹，“大獎(jiǎng)賽”已與云度汽車(chē)合作，選取開(kāi)放線控能力的 π3 車(chē)輛，組合以速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)為主的感知系統(tǒng)集成，形成了第一款賽車(chē)平臺(tái)。底盤(pán)車(chē)輛還可以組合其他感知系統(tǒng)集成方案，形成同車(chē)異款的多個(gè)賽車(chē)車(chē)型。更多車(chē)廠的參與，將誕生更豐富的賽車(chē)車(chē)型。

為鼓勵(lì)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)參賽，“大獎(jiǎng)賽”設(shè)置最高 100 萬(wàn)元的獎(jiǎng)金，后續(xù)將發(fā)展更多前瞻贊助商，對(duì)參賽隊(duì)伍給予更多更大的支持。

2018 年首屆“大獎(jiǎng)賽”暫定于 2018 年 10 月份在粵港澳大灣區(qū)舉行，賽期將維持 2-3 天。

首屆比賽的意向舉辦地為深圳市坪山區(qū)。該區(qū)是深圳最年輕的區(qū)級(jí)行政區(qū)，于 2017 年 1 月 7 日正式掛牌成立，根據(jù)深圳市委的要求，坪山正積極規(guī)劃建設(shè)世界一流的高新區(qū)，坪山是國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，已經(jīng)形成以比亞迪、開(kāi)沃新能源（南京金龍）、沃特瑪、巴斯巴、新宙邦為首的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群；同時(shí)，坪山區(qū)也在大力支持和培育發(fā)展人工智能、第三代半導(dǎo)體、智能網(wǎng)聯(lián)等未來(lái)前沿產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)與本次大賽主題“無(wú)人駕駛”密切相關(guān)。

同時(shí)，坪山區(qū)官方也十分樂(lè)意并將努力為本次賽事舉辦和參賽的這些優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)、優(yōu)秀項(xiàng)目、好技術(shù)、好創(chuàng)意的落地、孵化、培育、加速和發(fā)展壯大提供最好的平臺(tái)，最優(yōu)的服務(wù)、最具“含金量”的支持政策和最佳的發(fā)展環(huán)境。

另?yè)?jù)了解，第二屆“大獎(jiǎng)賽”將擴(kuò)至中國(guó)三大經(jīng)濟(jì)圈：京津冀、長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)，比賽場(chǎng)次也將逐步遞增。

無(wú)人駕駛技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)

在智能汽車(chē)/無(wú)人駕駛領(lǐng)域，研發(fā)測(cè)試主要靠封閉測(cè)試場(chǎng)和實(shí)景路測(cè)驗(yàn)證，國(guó)家都非常重視。發(fā)改委、工信部、交通部、公安部等相關(guān)部委，在持續(xù)的制定產(chǎn)業(yè)扶持政策，響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略。地方政府也高度認(rèn)可智能汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，北京、上海、重慶、深圳等各地政府相繼規(guī)劃建設(shè)封閉測(cè)試場(chǎng)，并出臺(tái)相關(guān)路測(cè)政策，給智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供測(cè)試驗(yàn)證的良好基礎(chǔ)環(huán)境。

競(jìng)賽是一種超高標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試驗(yàn)證，傳統(tǒng)汽車(chē)的很多高新技術(shù)應(yīng)用都來(lái)源于汽車(chē)競(jìng)賽的驗(yàn)證，“大獎(jiǎng)賽”就是為智能汽車(chē)/無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)品，提供一個(gè)產(chǎn)品驗(yàn)證的賽事平臺(tái)，為無(wú)人駕駛創(chuàng)新產(chǎn)品和無(wú)人駕駛解決方案推廣其功能價(jià)值，推動(dòng)無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

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