此前，官方表示搭載Super Cruise半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克CT6車型預(yù)計(jì)今年秋開售，如今，隨著開售時(shí)間越來越近，該車的最終定價(jià)也終于浮出水面。

雷鋒網(wǎng)新智駕消息，近日，官方已敲定搭載Super Cruise半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克CT6車型定價(jià)，約71300美元（合人民幣46.6萬元），該價(jià)格與一輛入門級、免稅的特斯拉Model S對標(biāo)，當(dāng)然，搭載的半自動(dòng)駕駛能力也較為類似。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周四，凱迪拉克CMO（首席市場官）Uwe Ellinghaus公開對外確認(rèn)，Super Cruise系統(tǒng)將作為凱迪拉克CT6的可選擇配置，定價(jià)5000美元（合人民幣3.2萬元）出售，而CT6的起步價(jià)則為66290美元（合人民幣43萬元）。前者作為通用進(jìn)軍自動(dòng)駕駛市場的殺手锏，之前據(jù)外媒報(bào)道，將會(huì)在CT6豪華鉑金款中成為標(biāo)配，起售價(jià)85290美元（合人民幣55.7萬元），比2017款凱迪拉克CT6價(jià)格約高出500美元。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，之前按照官方計(jì)劃，Super Cruise系統(tǒng)將作為凱迪拉克的增發(fā)版車型“2018i”的可選配置，售價(jià)為2500美元，不過如今，官方已經(jīng)表示他們要修改之前的計(jì)劃。很顯然，最終價(jià)格比之前公布的2500美元高。

Ellinghaus說，現(xiàn)階段而言，保持系統(tǒng)在不同款車型的兼容適配十分重要，因?yàn)檫@是一種全新的技術(shù)，用戶很可能直到使用后才會(huì)知道這是什么。

“不過，這確實(shí)是一個(gè)一旦你體驗(yàn)過，就愿意為之買單的功能，”Ellinghaus如是說，“就像當(dāng)初抬頭顯示系統(tǒng)被逐漸接受的過程一樣，我認(rèn)為Super Curise也會(huì)經(jīng)歷這樣一個(gè)過程?！?/p>

Ellinghaus表示，凱迪拉克計(jì)劃搭載Super Cruise系統(tǒng)的CT6車隊(duì)網(wǎng)絡(luò)，讓更多的用戶都能體驗(yàn)到Super Cruise的半自動(dòng)駕駛功能。

據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，Super Cruise系統(tǒng)包括駕駛員預(yù)警功能、舒適性功能、增強(qiáng)視覺功能等。

幾天前，凱迪拉克發(fā)布了針對Super Cruise系統(tǒng)的廣告宣傳活動(dòng)，官方將后者稱為“世界上首款真正意義上解放雙手的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”。言語中直接與特斯拉，以及市場上的其他自動(dòng)駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)廠商形成對比。

公開資料顯示，凱迪拉克Super Cruise超級巡航半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，能夠在特定環(huán)境下對車輛轉(zhuǎn)向、剎車、加速等進(jìn)行控制。值得一提的是，Super Cruise系統(tǒng)允許駕駛員在系統(tǒng)工作時(shí)將雙手完全離開方向盤，將腳完全離開控制踏板。 

但Super Cruise系統(tǒng)也提供了冗余機(jī)制，那就是通過面部表情和瞳孔特征識別，判斷駕駛員是否關(guān)注路況，以強(qiáng)化系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)的安全機(jī)制。如果檢測到駕駛員在睡覺或是沒有關(guān)注路面，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。

同時(shí)，與特斯拉、奔馳等車企不同的是，凱迪拉克不會(huì)強(qiáng)迫駕駛員將雙手保持在方向盤上，以此證明凱迪拉克已經(jīng)具備在特殊場景下全面接管車輛的能力，即時(shí)在車輛不能遭遇不能處理的情況時(shí)，系統(tǒng)也保留了足夠的冗余。不過，凱迪拉克CT6還是在車內(nèi)加裝了紅外攝像頭，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的眼睛。

此外，據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，Super Cruise還接入了高精度地圖數(shù)據(jù)，如果駕駛員在車輛報(bào)警后沒有及時(shí)接管，系統(tǒng)會(huì)基于高精度地圖數(shù)據(jù)的指示，在安全的地點(diǎn)停車。

之前，裝配了Autopilot系統(tǒng)的特斯拉Model S起售價(jià)71200美元（合人民幣46.5萬元），該售價(jià)扣除了美國新能源政策而減免的7500美元稅款。其中，Model S搭載的Autopilot系統(tǒng)售價(jià)8000美元（合人民幣5.2萬元），而在買車后重新加裝Autopilot系統(tǒng)的費(fèi)用則為10000美元（合人民幣6.5萬元）。

很顯然，不論從價(jià)格還是技術(shù)能力上，搭載Super Cruise系統(tǒng)的CT6都試圖成為特斯拉Model S的同系列競品，但單從自動(dòng)駕駛系統(tǒng)層面，前者占據(jù)了更高的價(jià)格優(yōu)勢，另一方面，特斯拉則因美國新能源政策的扶持，而占據(jù)了政策利好。未來，全新CT6開售后，或許兩家能打的牌還有很多。

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