此前被舊金山驅(qū)逐的Uber無(wú)人駕駛汽車如今重返舊金山的道路，這一次他們還獲得了加州車管所（DMV）的默許。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這一次參與測(cè)試的有5輛Uber無(wú)人駕駛汽車。

不過(guò)一位Uber發(fā)言人表示，“這些車只用于Uber收集地圖數(shù)據(jù)的目的，在任何時(shí)候它們都將由人類駕駛員控制，它們的無(wú)人駕駛系統(tǒng)將被禁用?！?/strong>

而且，這次Uber無(wú)人車重返舊金山街道也得到了DMV的默許?！癉MV與Uber合作恢復(fù)了5輛無(wú)人駕駛汽車的注冊(cè)——充分了解這些車輛將僅用于收集地圖數(shù)據(jù)”，DMV一位發(fā)言人表示。

作為全球領(lǐng)先的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)，Uber在無(wú)人駕駛方面的野心同樣巨大，而且在行動(dòng)上也具備先鋒性。

雷鋒網(wǎng)曾報(bào)道，去年9月份，Uber的無(wú)人駕駛汽車先后于美國(guó)匹茲堡及舊金山開(kāi)始測(cè)試，同時(shí)還與沃爾沃達(dá)成伙伴關(guān)系，互相協(xié)助開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且計(jì)劃將100輛沃爾沃XC90 SUV自動(dòng)駕駛汽車投放到美國(guó)的賓夕法尼亞州。

1個(gè)月后，Uber使用無(wú)人駕駛卡車將5萬(wàn)瓶百威啤酒從科羅拉多州柯林斯堡市運(yùn)送到了距離 120 英里外的科泉市。當(dāng)時(shí)有媒體稱，這是全球首個(gè)使用無(wú)人駕駛卡車送貨的案例。完成這次任務(wù)的是Uber此前斥巨資收購(gòu)的無(wú)人駕駛卡車公司Otto。不過(guò)，為了保證安全，司機(jī)在卡車的臥鋪對(duì)兩個(gè)小時(shí)的路程進(jìn)行了全程監(jiān)控。

但事情也并不是一如既往地順利。去年12月份，Uber的無(wú)人駕駛汽車在舊金山街道進(jìn)行測(cè)試時(shí)，有媒體指出其中有一輛無(wú)人車闖了紅燈。當(dāng)時(shí)Uber方面解釋這一事故是人為失誤造成的，并表示自動(dòng)駕駛功能當(dāng)時(shí)并沒(méi)有被激活。

之后，闖紅燈事件也激起了連鎖反應(yīng)。不但有媒體的指責(zé)，加州政府也稱Uber目前還沒(méi)有獲得官方的相關(guān)許可。DMV 首席法律顧問(wèn)聲稱 Uber 的行為是違反法規(guī)的，并要求其停止在舊金山公路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。

當(dāng)時(shí)，對(duì)于加州機(jī)動(dòng)車輛管理局的警告，Uber表示自己并不需要申請(qǐng)相關(guān)許可，因?yàn)樵摴镜能囕v并不屬于真正意義上的無(wú)人駕駛，而是有人類駕駛員在車內(nèi)進(jìn)行全程監(jiān)督（高級(jí)輔助駕駛）。

畢竟胳膊擰不過(guò)大腿，在與加州政府發(fā)生摩擦后，Uber最終將其舊金山的無(wú)人駕駛汽車轉(zhuǎn)移到亞利桑那州，在那里，Uber稱它會(huì)得到州長(zhǎng)的支持。

不過(guò)，在雷鋒網(wǎng)看來(lái)，Uber無(wú)人駕駛汽車此次重返舊金山，某種意義上已經(jīng)不是自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試，而只是在人為操控下進(jìn)行道路數(shù)據(jù)收集等工作。顯然，這與滴滴在北京擁有的車隊(duì)做的是一樣的工作。

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