MIT 多媒體實驗室（ MIT Media Lab）推出 CityCar 的概念車已經(jīng)有 10 多年了，這個 CityCar 可以將后面的輪子折疊起來，縮小占地面積。

而一名叫做 Charles Bombardier 的工程師在 CityCar 基礎(chǔ)之上更進(jìn)一步，提出 Swing 概念車的構(gòu)想，其主要的創(chuàng)新點(diǎn)在于自動駕駛、車身可折疊并且座椅可以進(jìn)行大范圍的調(diào)節(jié)。

設(shè)計師 Adolfo Esquivel 所作的 Swing 概念圖

Bombardier 不僅是一名工程師，還是一個富有想象力的發(fā)明家，更是個富三代。他擁有家族經(jīng)營的國際交通運(yùn)輸設(shè)備制造企業(yè)“龐巴迪公司”（ Bombardier Inc.），這家公司位列世界 500 強(qiáng)。

背靠家族企業(yè)，Bombardier 喜歡折騰，做了挺多奇思妙想的設(shè)計和項目，但是他嫌自己一個人干不過癮，在 2013 年建立了一個叫做 Imaginactive 的網(wǎng)站，讓全世界的人都可以展示自己天馬行空的構(gòu)想，就算短期內(nèi)無法實現(xiàn)也可以。網(wǎng)站的目的，是旨在為新一代的交通工具的制造提供靈感。

在這個網(wǎng)站上，隨處可以看到各種奇葩設(shè)計。比如這個長得像郵輪的大巴：

這個給人獻(xiàn)花的情感社交類機(jī)器人：

這個受猴子啟發(fā)，用鉤子抓住樹木行走的救援物資運(yùn)輸機(jī)器人：

在 Bombardier 的構(gòu)想里，Swing 折疊的關(guān)鍵在于一個軸心點(diǎn)，這可以讓軸距縮小 50%。在高速運(yùn)行時，為了保持良好的穩(wěn)定性，軸距伸長。在停車的時候，軸距縮短，所占面積不到普通停車位的 1/3。

200 馬力的氫燃料電池與液冷式電機(jī)相連，放置在后輪之間，為 Swing 供能。Swing 里面可以容納 2 個成人和行李，前面的車門會進(jìn)行特殊設(shè)計，更易于老人和行動不便的人進(jìn)出。

Swing 里的座椅可隨意調(diào)整為乘客想要的形狀。每一個座椅由 20 個加了墊子的模塊組成，墊子是不同類型的記憶海綿。座椅里還內(nèi)置了通風(fēng)管，坐在上面的人可調(diào)節(jié)加熱或制冷。這些可調(diào)節(jié)的組件使得一個座椅可以調(diào)整為任何你想要的形狀，比如，如果你想躺著睡一覺，可以把整個座椅拉平成一個小床，就像 Bombardier 之前構(gòu)思的 Night Car 一樣。

在 Swing 里的乘客，不僅可以像在普通車?yán)镒材芴芍?，更能站著。這聽起來有點(diǎn)奇葩，有誰會愿意站在車?yán)锬兀康?nbsp;Bombardier 的構(gòu)想是，人們已經(jīng)站著使用辦公桌了，為什么不能站著乘汽車呢？

當(dāng)汽車安全性極大提高，同時實現(xiàn)自動駕駛時，在城市交通擁擠的時段，Swing 可以縮小并保持緩慢的車速，人們站在車?yán)?，可以獲得更好的視野。

而且，站著乘車也會是一種有趣的體驗，堵車的時候你可以一邊看書（或手機(jī)），然后抬頭看看周邊的景象。

Via The Wired

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