本周一，中國(guó)人壽宣布戰(zhàn)略投資滴滴超6億美元。這次投資中包括３億美元股權(quán)投資及20億元人民幣（約3億美元）的長(zhǎng)期債券投資。除了資本層面之外，滴滴和中國(guó)人壽還將進(jìn)行業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新探索。中國(guó)人壽在2015年也曾投資Uber全球。

三天后，滴滴又宣布完成新一輪45億美元股權(quán)融資。投資方列表上包括已投資的騰訊、阿里巴巴、招商銀行和軟銀，還有蘋(píng)果、中國(guó)人壽、螞蟻金服等。

本輪除股權(quán)投資外，招商銀行還將為滴滴牽頭安排25億美元的銀團(tuán)貸款，加之上述中國(guó)人壽對(duì)滴滴的長(zhǎng)期債權(quán)投資。在新一輪股權(quán)和債券融資后，滴滴實(shí)際融資金融高達(dá)73億美元。將持有超過(guò)100億美元的現(xiàn)金。

WWDC 2016 開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，蘋(píng)果為 CarPlay 帶來(lái)一些更新，這是自其2014年發(fā)布以來(lái)最大的一次升級(jí)，將改善CarPlay在車(chē)內(nèi)的體驗(yàn)。上月的Google I/O開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，Google對(duì)Android Auto也進(jìn)行了大刀闊斧的升級(jí)。

新的版本將增添實(shí)時(shí)路況信息、擁堵規(guī)避、道路救援等功能，用戶能更方便的獲得道路周邊的服務(wù)信息。同時(shí)將向開(kāi)發(fā)者開(kāi)放Siri，增添Siri語(yǔ)音控制功能。并且支持液晶儀表盤(pán)顯示導(dǎo)航等技術(shù)模塊。

德國(guó)戴姆勒公司將于10月在巴黎車(chē)展上，正式發(fā)布奔馳首款純電動(dòng)車(chē)。奔馳首席開(kāi)發(fā)官托馬斯韋伯表示，這款電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到310英里（約550公里），超越特斯拉 Model X。

目前梅賽德斯奔馳沒(méi)有公布相關(guān)的更多細(xì)節(jié)，如具體上市日期和價(jià)格。但車(chē)身結(jié)構(gòu)已經(jīng)建好，近期發(fā)布道路測(cè)試的初始結(jié)果。預(yù)計(jì)最終量產(chǎn)車(chē)在十年之內(nèi)上市。

此外，韋伯表示第四代電動(dòng)版Smart將于年末正式上市，戴姆勒計(jì)劃到2020年電動(dòng)車(chē)年銷(xiāo)量達(dá)100,000輛。

近日勞斯萊斯在母公司寶馬成立100周年紀(jì)念活動(dòng)上展示了一款無(wú)人駕駛概念車(chē)103EX。取消了方向盤(pán)設(shè)計(jì)，并配置了人工智能語(yǔ)音助手Eleanor，提供預(yù)約安排和旅行信息，更多功能沒(méi)有展示。上市時(shí)間預(yù)計(jì)在2040年。

動(dòng)力部分采用位于輪轂中或汽車(chē)地板下的電動(dòng)機(jī)，正式發(fā)布時(shí)使用何種形式的動(dòng)力待定。內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體空間很大，有一側(cè)的長(zhǎng)條座椅，僅可以乘坐2人。正面擋風(fēng)玻璃為一塊OLED屏幕，可以觀看節(jié)目或者瀏覽車(chē)外風(fēng)景，同時(shí)安裝激光投影儀，可投射出模擬紅地毯，以及隱藏式行李箱，方便服務(wù)員存取等奢侈功能。

據(jù)The Verge報(bào)道，大眾CEO馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Müller）日前表示，未來(lái)十年內(nèi)，大眾計(jì)劃推出30款電動(dòng)車(chē)，將純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量提升至200-300萬(wàn)臺(tái)。

大眾規(guī)劃向電動(dòng)化、移動(dòng)解決方案轉(zhuǎn)移。今年，大眾投資Uber競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Gett3億美元，在CES2016大會(huì)上展示了電動(dòng)巴士Microbus。

大眾計(jì)劃單獨(dú)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，未來(lái)將該技術(shù)想其他廠商授權(quán)使用。目前其他汽車(chē)制造商還未公布相關(guān)計(jì)劃。同時(shí)，大眾準(zhǔn)備研發(fā)電池技術(shù)，建立類(lèi)似特斯拉超級(jí)工廠的電池生產(chǎn)線。

加拿大安大略省允許無(wú)人駕駛車(chē)輛在公共道路上行駛。近期，通用汽車(chē)公司計(jì)劃將在加拿大安大略省聘用約700名工程師，為加大其無(wú)人駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)力度。

通用指出，這些新工程師將負(fù)責(zé)無(wú)人駕駛車(chē)輛軟件和控制開(kāi)發(fā)、主動(dòng)安全、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)技術(shù)、信息娛樂(lè)以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。作為這項(xiàng)擴(kuò)張計(jì)劃的一部分內(nèi)容，該公司將在萬(wàn)錦市設(shè)立一座新的汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)中心。

英國(guó)倫敦將于6月24日開(kāi)始向駛?cè)胧兄行牡幕旌蟿?dòng)力車(chē)主收取擁堵費(fèi)。

倫敦城已經(jīng)面臨嚴(yán)重的交通問(wèn)題。交通駕駛服務(wù)系統(tǒng)供應(yīng)商INRIX對(duì)全球100多個(gè)城市的交通擁堵情況的分析報(bào)告顯示：倫敦交通擁堵程度居前列。2015年，駕駛員在道路上平均消耗101個(gè)小時(shí)，超過(guò)四天。

倫敦新的環(huán)保策略將允許所有CO2排放量低于或等于75g/km的車(chē)輛在擁堵費(fèi)收費(fèi)區(qū)免費(fèi)通行，舊的政策免擁堵費(fèi)范圍則涵蓋CO2排放量為75g/km至100g/km的車(chē)輛。新政實(shí)施后，僅有電動(dòng)車(chē)能夠免收擁堵費(fèi)。 

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