近日，自動(dòng)駕駛汽車(chē)這項(xiàng)新技術(shù)終于光臨了古老的大英帝國(guó)，它們正式開(kāi)始在英國(guó)的街道上亮相。

完成這項(xiàng)歷史任務(wù)的 LUTZ Pathfinder 汽車(chē)首次測(cè)試共行駛了 2 千米，這輛長(zhǎng)相怪異的雙座小車(chē)悠閑地穿過(guò)了米爾頓凱恩斯區(qū)，途中其最高時(shí)速達(dá)到了 15 英里/小時(shí)（約合 24 千米/小時(shí)），同時(shí)，LUTZ Pathfinder 還首次體驗(yàn)了與行人和自行車(chē)和諧相處的滋味。不過(guò)，這次測(cè)試并非完全的無(wú)人駕駛，這輛小車(chē)上還有位負(fù)責(zé)在緊急時(shí)刻踩剎車(chē)的駕駛員。

這輛車(chē)由 Transport Systems Catapult（TSC）公司打造，這個(gè)怪異的小家伙全程由白金漢郡的虛擬地圖指引，它不但到人潮涌動(dòng)的火車(chē)站逛了逛，還造訪了潮人聚集的商圈，途中引起了不少市民的圍觀。

此前，谷歌和 Uber 的自動(dòng)駕駛車(chē)輛已經(jīng)在美國(guó)上路，但此類車(chē)輛在英國(guó)的測(cè)試卻一直未能成行。

雖然未來(lái)十年內(nèi)英國(guó)還用不上全自動(dòng)駕駛的無(wú)人車(chē)，但英國(guó)政府開(kāi)放的態(tài)度足以保證該國(guó)走在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域前沿了。今年早些時(shí)候，英國(guó)政府還專門(mén)召開(kāi)會(huì)議討論了進(jìn)一步修改機(jī)動(dòng)車(chē)保險(xiǎn)和高速公路相關(guān)法規(guī)的事宜。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉就是為了給自動(dòng)駕駛車(chē)輛 2020 年正式上路做嫁衣。

英國(guó)商務(wù)大臣 Greg Clark 表示：“全球市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛龐大的的需求為英國(guó)的汽車(chē)工業(yè)和科技公司創(chuàng)造了巨大的機(jī)遇。此外，研發(fā)過(guò)程中的技術(shù)和軟件積累未來(lái)可以在很多領(lǐng)域中得到應(yīng)用?！?/p>

自動(dòng)駕駛車(chē)輛在英國(guó)上路首試也宣告了 TSC 為期 18 個(gè)月艱苦研發(fā)的成功。同時(shí)，這家非營(yíng)利機(jī)構(gòu)稱選擇米爾頓凱恩斯區(qū)也是為了收集民眾對(duì)這一新技術(shù)的反應(yīng)，未來(lái)這些意見(jiàn)將成為法律制定部門(mén)制定自動(dòng)駕駛車(chē)輛管理?xiàng)l例的參考。

TSC 稱它們一直與米爾頓凱恩斯區(qū)議會(huì)保持著緊密聯(lián)系，未來(lái)測(cè)試的先關(guān)經(jīng)驗(yàn)還將分享給英國(guó)其他城市。TSC 高管 Neil Fulton 表示：“今天的測(cè)試是英國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展漫長(zhǎng)旅途中的第一步?！?/p>

據(jù)悉，負(fù)責(zé)車(chē)輛控制軟件研發(fā)的是一家名為 Oxbotica 的英國(guó)公司，其研發(fā)人員都是來(lái)自牛津大學(xué)機(jī)器人研究所的大牛們。

最近一段時(shí)間，自動(dòng)駕駛技術(shù)在美國(guó)的發(fā)展有些冰火兩重天，一方面，Uber 的自動(dòng)駕駛出租車(chē)在匹茲堡正式上路；另一方面，特斯拉 Autopilot 頻頻出事又讓人們擔(dān)憂該技術(shù)的安全性。此外，上個(gè)月谷歌的自動(dòng)駕駛測(cè)試車(chē)也遭遇了恐怖的車(chē)禍，不過(guò)這次事故的責(zé)任不在自動(dòng)駕駛車(chē)輛身上。

由于該市場(chǎng)的規(guī)模將在 2025 年達(dá)到驚人的 9000 億英鎊，因此英國(guó)政府希望本國(guó)能成為自動(dòng)駕駛車(chē)輛市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。在今年3月的財(cái)政預(yù)算會(huì)議上，財(cái)政大臣 George Osborne 還提出了明年讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛上高速的計(jì)劃。

via The Guardian

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