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| 本文作者： 易建成 | 2017-06-06 09:24 |
2015 年首屆 CES Asia（亞洲消費(fèi)電子展）吸引了來(lái)自 15 個(gè)國(guó)家的 200 多家科技企業(yè)，參展人數(shù)達(dá) 28682 人。2016 年展會(huì)相比首屆展會(huì)預(yù)注冊(cè)人數(shù)較同期增長(zhǎng)了 40%，參與人數(shù)增加了 18%。
截止目前 CES 官方數(shù)據(jù)，已有來(lái)自 80 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)超過(guò) 300 家知名企業(yè)確定參加 2017 年亞洲消費(fèi)電子展，并最終有望吸引超過(guò) 3 萬(wàn)人與會(huì)。
尤其值得注意的是，今年在上海舉辦的 CES Asia，汽車科技再度升級(jí)。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，在今年的 CES Asia 展館中，N3 為汽車館。梅賽德斯-奔馳、寶馬、現(xiàn)代汽車、本田、沃爾沃、比亞迪、百度、大陸集團(tuán)（Continental）、四維圖新、NEVS、先鋒電子（Pioneer）、法雷奧 (Valeo) 和沃爾沃（Volvo）等在內(nèi)的汽車技術(shù)巨頭將在本屆 CES Asia 上全面展示汽車技術(shù)行業(yè)的完整供應(yīng)鏈體系。除了室內(nèi)展區(qū)，部分企業(yè)還選擇在室外進(jìn)行展示。
為此，雷鋒網(wǎng)梳理了在 CES Asia 期間關(guān)于汽車科技的幾大看點(diǎn)：
百度在 CES Asia 期間有兩個(gè)動(dòng)作。
一個(gè)動(dòng)作是召開合作伙伴發(fā)布會(huì)。目前百度已與德賽西威、聯(lián)合電子、航盛、博泰等領(lǐng)先的汽車零部件廠商達(dá)成深度合作。
而在國(guó)外方面，百度已經(jīng)與博世、大陸達(dá)成合作伙伴關(guān)系，各方將分別將在自動(dòng)駕駛、智能交通、智能車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深入合作。
百度表示，未來(lái)這些 Tier1（一級(jí)供應(yīng)商）廠商將加入到百度「阿波羅計(jì)劃」合作伙伴體系之中，與百度攜手共同致自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展，為汽車產(chǎn)業(yè)賦能。百度還將在 CES Asia 上實(shí)地演示百度自動(dòng)駕駛技術(shù)。
另一個(gè)動(dòng)作是，百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝將討論百度的「阿波羅計(jì)劃」。在這一計(jì)劃中，百度將為其在汽車和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、可靠的軟件平臺(tái)，讓這些企業(yè)能夠開發(fā)屬于自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。據(jù)悉，顧維灝還將介紹百度「阿波羅計(jì)劃」里程碑背后的戰(zhàn)略和合作關(guān)系。
今年 1 月在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的 CES 展上，寶馬展示了其 i Inside Future 概念車，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上進(jìn)行了大膽的暢想。而在人車交互上，當(dāng)時(shí)推出了一套名為 HoloActive 的觸控系統(tǒng)，主打手勢(shì)操控。
就在明天（6 月 7 日），寶馬將會(huì)把這款概念車搭載的「BMW i 未來(lái)概念座艙」帶到中國(guó)。
目前，BMW 5 系和 7 系是應(yīng)用手勢(shì)控制技術(shù)的先行者，而在概念座艙上展示的 BMW HoloActive 觸控系統(tǒng)則代表了一種人機(jī)交互技術(shù)的未來(lái)趨勢(shì)。
另外，寶馬集團(tuán)總部負(fù)責(zé)數(shù)字化服務(wù)的高級(jí)副總裁 Dieter May 博士將會(huì)到場(chǎng)，就寶馬集團(tuán)在 A（自動(dòng)化）C（互聯(lián)化）E（電動(dòng)化）S（共享化/服務(wù)）方面的策略和進(jìn)展與媒體們進(jìn)行溝通。
本田此次 CES Asia 的主題為「Cooperative Mobility Ecosystem（擁有可思考、可互聯(lián)、快樂(lè)的移動(dòng)工具的世界）」。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，本田將運(yùn)用人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人技術(shù)加速開放式創(chuàng)新。
展會(huì)期間，本田將會(huì)在展臺(tái)展示一系列產(chǎn)品與技術(shù)：
搭載 AI 技術(shù)「情感引擎」并具備自動(dòng)駕駛功能的電動(dòng)小型概念車「Honda NeuV」、采用了 Honda 獨(dú)有的通過(guò)機(jī)器人研究而掌握的平衡控制技術(shù)的摩托車概念車「Honda Riding Assist」、搭載支持 ROS（機(jī)器人操作系統(tǒng)）的 API 并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作的個(gè)人移動(dòng)工具「UNI-CUB β」、利用互聯(lián)汽車技術(shù)實(shí)現(xiàn)順暢交通流方案的「Safe Swarm」以及手持型蓄電器「LiB-AID E500」的市售機(jī)型等豐富多彩的展品。
株式會(huì)社本田技術(shù)研究所執(zhí)行董事、R&D 中心負(fù)責(zé)人脇谷勉將闡述本田的未來(lái)展望，介紹本田在開放式創(chuàng)新領(lǐng)域的發(fā)展方向。
現(xiàn)代汽車將在 CES Asia 發(fā)布環(huán)保、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)成果。
這家韓國(guó)車企將以「Innovation for Mobility」為主題，對(duì)「Clean Mobility」、「Freedom in Mobility」和「Connected Mobility」等未來(lái) Mobility 三大戰(zhàn)略方向進(jìn)行詳解。
現(xiàn)代汽車還將展示 FE 氫燃料電池概念車與 IONIQ 自動(dòng)駕駛汽車，這是全球領(lǐng)先的第四代氫燃料電池技術(shù)和兼顧時(shí)尚外觀與量產(chǎn)化的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車還將展示可穿戴機(jī)器人與 IONIQ 電動(dòng)滑板車，并宣布攜手思科打造「超連接汽車」。
今年的 CES Asia 上，大陸集團(tuán)將帶來(lái)一系列創(chuàng)新產(chǎn)品（更多詳情請(qǐng)閱讀：剛與百度、蔚來(lái)簽約的大陸集團(tuán)，又會(huì)在CES Asia展出哪些黑科技？）。
其中包括：自動(dòng)化駕駛開發(fā)及展示車、安全域控制器（SDCU）、汽車電子控制單元無(wú)線功能更新升級(jí)（OTA）、駕駛艙3D顯示器界面、無(wú)線充電和近場(chǎng)通訊功能、聯(lián)網(wǎng)能量管理系統(tǒng)等一體式互聯(lián)，一體式人機(jī)交互，駕乘服務(wù)及自動(dòng)化駕駛的產(chǎn)品及服務(wù)。
此外，由大陸集團(tuán)發(fā)起的2025自動(dòng)化駕駛中文網(wǎng)站（www.2025AD.cn）將在本次CES Asia 上正式啟動(dòng)。大陸集團(tuán)車身電子事業(yè)部全球戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人 Werner Koestler、大陸集團(tuán)全球首席技術(shù)官 Kurt Lehmann 博士也將出席并發(fā)表演講。
在 CES Asia N3 展位上，東軟將展示全液晶虛擬儀表 E-Janus。
這是一款基于功能安全的 QNX 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，采用專業(yè)的 Kanzi UI 設(shè)計(jì)工具，提供更具感染力的人機(jī)交互，支持定制和主題切換，實(shí)現(xiàn)與車載信息系統(tǒng)的信息交互。
東軟早在 1991 年就進(jìn)入汽車電子領(lǐng)域，擁有 20 多年的汽車電子行業(yè)實(shí)踐和積累。作為 Tier 1 供應(yīng)商，東軟與本田、奔馳、豐田、寶馬、觀致等車企都有車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)方面的合作。
東軟認(rèn)為，全液晶虛擬儀表在某種程度上體現(xiàn)了汽車儀表的發(fā)展趨勢(shì)，除顯示屏幕變大、顯示效果多元化、更酷炫外，它的顯示精度也更高、反應(yīng)速度更靈敏，此外還能夠顯示更多的車輛信息，滿足用戶更多的個(gè)性化需求，提高車輛與外界環(huán)境的交互能力。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，東軟集團(tuán)全液晶虛擬儀表產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人、汽車電子事業(yè)本部 Cluster 產(chǎn)品中心總經(jīng)理張進(jìn)將向外界解密全液晶虛擬儀表的臺(tái)前幕后。
2015 年德賽西威在上海車展期間發(fā)布了一款 21.5 寸豎屏高清駕駛艙方案 SiVi-TARS(炫幕智能系統(tǒng))，經(jīng)過(guò)兩年的創(chuàng)新優(yōu)化，德賽西威將在今年 CES Asia 上推出第二代智能駕駛座艙整體解決方案。
德賽西威認(rèn)為智能駕駛艙重新定義了汽車人機(jī)交互。智能駕駛座艙將實(shí)現(xiàn)從現(xiàn)在的單一中控交互，到未來(lái)「中控+液晶儀表+HUD+后座娛樂(lè)」的多屏融合體驗(yàn)。
德賽西威還將展示與百度共同研發(fā) BCU 自動(dòng)駕駛產(chǎn)品，以及與百度簽署兩份關(guān)于加速自動(dòng)駕駛量產(chǎn)和普及方面的合作協(xié)議。
「CES 越來(lái)越像車展了?！惯@句話不無(wú)道理。當(dāng)然，這樣的形容也同樣適用于如今的 CES Asia。
隨著自動(dòng)駕駛汽車日益成為現(xiàn)實(shí)，交通工具將出現(xiàn)怎樣翻天覆地的變化？要如何確保包括駕駛員在內(nèi)的所有利益相關(guān)者都能欣然接受？主要行業(yè)巨頭為我們描繪了未來(lái)的重大變革，以及創(chuàng)新者將如何推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車走向成功。
在自動(dòng)駕駛論壇上，行業(yè)內(nèi)的資深專家們將會(huì)對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行探討與解讀。
PS：CES Asia 期間，雷鋒網(wǎng)新智駕（公號(hào)：AI-Drive）將在現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)相關(guān)圖文報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。
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