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| 本文作者： 李安琪 | 2020-11-25 19:56 |
雷鋒網(wǎng)按，對外全開放Robotaxi一年之后，11月25日，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行與清華大學(xué)交通研究所聯(lián)合發(fā)布了中國首份Robotaxi乘客調(diào)研報(bào)告。
去年11月28日，文遠(yuǎn)知行在廣州黃埔區(qū)進(jìn)行Robotaxi的公開運(yùn)營。今年6月，文遠(yuǎn)知行還將自動駕駛出租車服務(wù)接入了高德地圖打車平臺，形成多渠道運(yùn)營。
在這個(gè)過程中，文遠(yuǎn)知行有怎樣的收獲？
據(jù)調(diào)研報(bào)告顯示，一年時(shí)間里，文遠(yuǎn)知行Robotaxi共安全完成147128次出行，服務(wù)用戶數(shù)超60000，沒有任何主動責(zé)任事故。
報(bào)告還顯示，文遠(yuǎn)知行已經(jīng)積累近三成忠實(shí)用戶，每周至少乘坐一次文遠(yuǎn)知行的Robotaxi。
以下為調(diào)研報(bào)告的重點(diǎn)摘要：
先來看一下文遠(yuǎn)知行Robotaxi的運(yùn)營日常：
每周一到周日，早八晚十，目前投入運(yùn)營的車輛達(dá)40臺，在黃埔區(qū)城中心144平方公里范圍內(nèi)的209個(gè)上下車點(diǎn)都可以打到Robotaxi。從正面“硬剛”早晚高峰這點(diǎn)來看，文遠(yuǎn)知行Robotaxi的工作時(shí)長已經(jīng)相當(dāng)接近一般出租車了。
為了更精確地描繪用戶畫像，在今年10.30-11.08期間，文遠(yuǎn)知行通過 WeRide Go打車App、Robotaxi車內(nèi)調(diào)研卡片以及短信平臺發(fā)送問卷的方式，回收了657份有效答卷，呈現(xiàn)出了文遠(yuǎn)知行Robotaxi用戶畫像。
報(bào)告顯示，文遠(yuǎn)知行Robotaxi乘客中，18-50歲的中青年群體占97%。這個(gè)群體出行頻次高，對新科技的接受程度也更高。近九成是全職員工，近80%擁有本科以上學(xué)歷，大部分擁有駕照。群體中大部分人來自傳統(tǒng)出租車、網(wǎng)約車市場。
其中，28%的乘客每周至少乘坐一次文遠(yuǎn)知行的Robotaxi，15%的乘客每周乘坐達(dá)到三次及以上。 同時(shí)，56%的乘客會使用文遠(yuǎn)知行Robotaxi進(jìn)行日常通勤，還有41%的乘客則是為了自動駕駛體驗(yàn)而來。
而在用戶體驗(yàn)方面，乘客對“車內(nèi)整潔度”、“安全員的印象”、“App的使用評價(jià)”的滿意度分值相對較高。對于自動駕駛技術(shù)帶來的乘坐體驗(yàn)方面，“禮讓行人和非機(jī)動車”、 “駕駛安全感”也得到了較為滿意的評價(jià)。
但另一方面，受訪乘客對于“出行覆蓋范圍”、“等待時(shí)間”和“上下車點(diǎn)便利性”的滿意度較低，這與文遠(yuǎn)知行Robotaxi目前采取固定上下車點(diǎn)的形式且運(yùn)營車輛數(shù)暫時(shí)有限相關(guān)。
這些問題也反饋在乘客對文遠(yuǎn)知行的期待上，有近九成乘客呼吁文遠(yuǎn)知行Robotaxi服務(wù)范圍拓展到更多區(qū)域，希望可以不固定上下車點(diǎn)的乘客占77%。
對此，文遠(yuǎn)知行表示，這些問題可以隨著運(yùn)營規(guī)模的擴(kuò)大得以較大緩解。
相比之下，乘客對于優(yōu)化自動駕駛打車App、車內(nèi)交互、車輛外觀內(nèi)飾等方面的迫切度相對較低。報(bào)告認(rèn)為，乘客對自動駕駛智能化服務(wù)的潛在需求還沒有被激發(fā)出來，無人駕駛汽車這個(gè)充滿想象力的第三空間的巨大市場機(jī)會還有待挖掘。
對于這份調(diào)研報(bào)告，清華大學(xué)副教授、交通工程與地球空間信息研究所所長李瑞敏評價(jià)道：“自動駕駛技術(shù)在未來的逐步成熟及大規(guī)模應(yīng)用將會給城市交通系統(tǒng)帶來多方面的影響，然而，受制于缺乏實(shí)際道路運(yùn)營的自動駕駛落地案例，很多問題得不到有效的驗(yàn)證。文遠(yuǎn)知行在廣州黃埔區(qū)一年以來的Robotaxi運(yùn)營為深入研究自動駕駛的各種影響提供了良好的契機(jī)。”
這也在一定程度上肯定了這份乘客調(diào)研報(bào)告對無人駕駛行業(yè)的參考價(jià)值。
此外，新智駕注意到，報(bào)告中也顯示了乘客對于全無人駕駛的Robotaxi的期待。有37%的受訪乘客對于接受全無人駕駛出行毫無障礙，希望“現(xiàn)在就可以”乘坐全無人Robotaxi。
其他乘客則認(rèn)為全無人駕駛的Robotaxi的實(shí)際運(yùn)行尚需時(shí)日，有39%認(rèn)為要安全測試一年，19%認(rèn)為全無人駕駛安全測試三年后才可以乘坐
而當(dāng)下，文遠(yuǎn)知行正在推進(jìn)全無人出行服務(wù)的落地。
今年7月，文遠(yuǎn)知行獲得了廣州頒發(fā)的國內(nèi)首個(gè)全無人駕駛路測許。至今已經(jīng)開展全無人駕駛測試四個(gè)多月，積累了超過4萬公里的無人駕駛測試?yán)锍獭?/p>
文遠(yuǎn)知行表示，將面向公眾推出全無人駕駛預(yù)約體驗(yàn)，進(jìn)一步推動無人駕駛技術(shù)走向大眾。
（雷鋒網(wǎng)） 雷鋒網(wǎng)
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