3月長城召開新能源轉(zhuǎn)型大會，稱將全面轉(zhuǎn)向新能源。隨之而來的動作是，發(fā)布了全新混動平臺Hi-4，官方表示，這是一套可以讓用戶“用兩驅(qū)的價格享受到四驅(qū)性能”的技術(shù)。新技術(shù)不僅搭載了近期上市的全新哈弗新能源車型，2024年也會全面普及全系新能源產(chǎn)品。

這一舉措帶來的銷量是明顯的。4月，長城汽車銷售新車93,107輛，同比增長73.14%；新能源車型銷售14,863輛，同比增長284.06%。

首當其沖的哈弗品牌4月銷售52,264輛，同比增長79.45%。魏牌藍山DHT-PHEV自4月13日上市5天便取得超過5000臺大定訂單，4月25日開啟交付，4月實現(xiàn)銷售1050輛。

在2023品牌之夜的活動上，歐拉宣告奔赴品牌2.0時代，all in女性賽道，4月銷售8,901輛，同比增長188.24%。坦克500 Hi4-T從上海車展亮相并開啟預售之后，4月的銷量同比增長79.98%達10916輛。長城皮卡4月銷售18,651輛，同比增長41.23%。其中，長城炮銷售12,873輛，同比增長26.79%，累計32個月銷量過萬，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速新能源轉(zhuǎn)型背景下，長城也在持續(xù)完善海外布局。上海車展首日，長城汽車全球經(jīng)銷商合作伙伴簽約儀式在GWM展臺舉辦，長城汽車與來自海外的數(shù)十家新經(jīng)銷商建立合作伙伴關(guān)系，全球銷售網(wǎng)絡(luò)拓展加速。

海外布局的完善也帶來了銷量的提升、成績的可觀，4月長城海外共售出21814輛，同比增長182.09%，銷量占比達23.43%。

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