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與一汽正式簽署合作框架協(xié)議,還沒拿到造車資質(zhì)的拜騰并不用慌

本文作者: 新智駕 2018-07-03 14:38
導語:對于還沒有造車資質(zhì)的拜騰來說,一旦申請不下來資質(zhì),選擇一汽進行代工的幾率趨近于 100%。

與一汽正式簽署合作框架協(xié)議,還沒拿到造車資質(zhì)的拜騰并不用慌

雷鋒網(wǎng)新智駕消息,7 月 2 日,新造車勢力之一的拜騰汽車(Byton)正式與中國一汽簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方未來將在平臺技術、零部件采購方面進行一系列合作。

拜騰與一汽出現(xiàn)在同一畫框始于今年 4 月,那是在北京國際車展前夕,雙方宣布達成了融資與開發(fā)生產(chǎn)合作;上個月,拜騰宣布了 5 億美元的 B 輪融資,中國一汽就在其列。

現(xiàn)在,雙方合作協(xié)議的正式簽署,意味著這一合作關系的正式確立,開始走到實質(zhì)落地的階段。當然,對于還沒有造車資質(zhì)的拜騰來說,一旦申請不下來資質(zhì),選擇一汽進行代工的幾率趨近于 100%。如果在 2019 年量產(chǎn)的窗口期到來前順利拿到造車許可證,拜騰還是會選擇在其南京的自建工廠進行量產(chǎn)車的制造,那時候要看的就是其工廠的完善程度。

這次框架協(xié)議的簽約,不但有一汽和拜騰雙方的高管見證,還有南京市市長及開發(fā)區(qū)相關負責人的到來。不得不說,這一合作的未來有了更強大的保障。

今年 4 月,拜騰南京工廠的試制車間正式啟用,其首批工程試制樣車已下線,預計到今年底會交出上百臺工程試制樣車,相關測試工作也將按計劃開展。另外,拜騰首款量產(chǎn)車型的預生產(chǎn)將在 2019 年上半年實現(xiàn),并于明年第四季度正式上市。

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