據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，上個(gè)月特斯拉的兩位客戶聲稱遭遇汽車充電適配器過熱的問題。不過除了導(dǎo)致插頭上的塑料熔化之外，沒有出現(xiàn)更嚴(yán)重的破壞，也沒有造成任何人員受傷和財(cái)產(chǎn)受損。

近日，考慮到潛在的安全隱患，特斯拉宣布將自發(fā)召回大約 7000 個(gè)電動(dòng)汽車充電適配器，型號(hào)分別為 NEMA 14-30、10-30 和 6-50。這些產(chǎn)品都是單獨(dú)銷售。

據(jù)了解，這兩起充電適配器過熱案例中使用的是 NEMA14-30 充電適配器。特斯拉決定在未來(lái)幾周內(nèi)完成更換，并呼吁消費(fèi)者在這段時(shí)間內(nèi)停止使用這種適配器。

此外，特斯拉表示由于 NEMA 10-30 和 6-50 充電適配器與 NEMA 14-30 的設(shè)計(jì)相似，因此也將在未來(lái)的三個(gè)月內(nèi)對(duì)其進(jìn)行更換。鑒于這兩款充電適配器還沒有出現(xiàn)故障，特斯拉表示消費(fèi)者在更換期間內(nèi)仍然可以繼續(xù)使用 NEMA 10-30 和 6-50 。

值得一提的是，目前受到充電過熱影響的主要是美國(guó)國(guó)內(nèi)客戶，而國(guó)際市場(chǎng)的客戶暫時(shí)沒有影響。特斯拉表示該公司已經(jīng)把召回一事通報(bào)給美國(guó)相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)。

相關(guān)文章：

直銷電動(dòng)汽車被禁，特斯拉在密歇根州開設(shè)展示廳

特斯拉前董事創(chuàng)辦的這家公司，想做新能源汽車的“Intel”

特斯拉從德爾福挖人，加速推進(jìn)雷達(dá)傳感器的自主研發(fā)

“特斯拉破解第一人”又造出“萬(wàn)能車破解器”：黑掉一輛車有多簡(jiǎn)單？

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。