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8月9日，威馬官宣全新長續(xù)航車型威馬EX5 520正式上市，搭載最新一代高能比電芯模組，以及威馬獨創(chuàng)的全車熱管理系統(tǒng)，賦能三電系統(tǒng)實力升級，NEDC綜合工況里程達到520公里。
來看一下價格：此次威馬EX5 520共計推出兩款車型，其中Lite探索版綜合補貼后售價16.98萬元，Extra創(chuàng)新版綜合補貼后售價18.98萬元。
威馬EX5 520、2020 款小鵬 G3 上市掀起了新造車企業(yè)520長續(xù)航新產品的小高潮。圍繞產品升級及后續(xù)客戶服務，新勢力造車競爭正在加速。
在加速高續(xù)航產品普及的同時，威馬也在推進售后服務。針對用戶推出“威馬Care”計劃，推行動力電池終身質保政策。
A級SUV市場520公里長續(xù)航
據官方介紹，威馬EX5 520車型采用了最新一代高能比電芯模組，電量達到69kW·h。全天候電池包恒溫熱管理系統(tǒng)，將電芯溫度更加穩(wěn)定地控制在高效、安全的溫度區(qū)間，實現(xiàn)安全的電池充放電；并且有效提升冬季可用電池容量和充放電效率，確保更高續(xù)航表現(xiàn)。
其中，位于電芯模組底部的獨立水冷裝置，可使電池維持最佳溫度區(qū)間，冬季能夠將電池充放電效率顯著提升50%以上。每個電芯模組內配備兩個溫度傳感器，并通過BMS和BTMS精確管理所有電芯，每個電芯溫差都被控制在±2℃，確保電芯工作溫度的均勻性。
雷鋒網新智駕了解到，作為威馬汽車的第二代全車熱管理系統(tǒng)，首次新增冬季續(xù)航增程系統(tǒng)。威馬獨創(chuàng)采用柴油作為外部熱源，支持同時對電池包和座艙進行加溫，比應用常規(guī)熱管理車型的冬季續(xù)航增程20%，約相當于增加100公里續(xù)航里程，為冬季空調蠶食電量問題提供解決方案。
針對用戶關心的電池安全和衰減情況，威馬也在極為嚴苛的測試中取得不俗成績。據官方介紹，威馬EX5單車平均進行16萬公里真實路況測試，電池衰減率＜5%。在參照全世界最嚴格的國標對電池包進行過充電保護、高海拔、短路保護等16項安全測試中，威馬汽車均一次性通過，并且多項測試成績遠超國標。在電池包物理傷害安全性能上，威馬電池包防水防塵等級達IP68級別。
在續(xù)航層面，威馬早前曾透露其未來規(guī)劃，目標在于WLTP續(xù)航里程600公里。雷鋒網新智駕了解到，相比于目前大多數(shù)產品采取的NEDC標準，WLTP測試標準更加符合真實的車輛行駛工況，也更加嚴刻。威馬率先提出放棄NEDC標準，并在2021年推出WLTP續(xù)航里程超過600公里的車型。威馬也成為國內第一家采用WLTP標準的新能源企業(yè)，這一點已經走在其它新造車企業(yè)、甚至傳統(tǒng)車企前面。
作為智能電動汽車的又一核心優(yōu)勢，威馬全生態(tài)OTA升級能力有效提升了EX5的人機交互體驗。升級后，威馬真·語音交互助手小威不僅可以實現(xiàn)30個常用功能的免喚醒指令，還可進行中英文混合識別，包括常用英文人名、歌曲名，方便車主進行電話聯(lián)系人及音樂點播搜索。更可根據實際表現(xiàn)，對粵語、四川話、東北話和河南話等常見方言進行識別。
另外，威馬EX5可通過攝像頭自動識別用戶并匹配個人賬號信息，做到多終端信息共通，用戶僅需一個賬號即可打通各大應用APP。雷鋒網新智駕了解到，威馬也在業(yè)內首次實現(xiàn)了車家互聯(lián)功能。用戶可通過小威隨行手機APP實現(xiàn)與家庭智能終端設備賬號的關聯(lián)綁定，在車內控制4大類17種智能家居；在家則可通過家庭音響快捷查詢車輛電量、續(xù)航里程、及車門、車窗、天窗和后備箱是否關好，甚至是遠程打開車內空調。
新造車企業(yè)交付后對其產品質量的考驗才是最核心的挑戰(zhàn)。近期的降價門、自燃引車主維權、財政補貼退坡也讓這些企業(yè)處于水深火熱中。新造車品牌建立初期，如何維護好售后服務及用戶信賴度，兼顧好版本更新速度和性價比，是一眾造車玩家們正在面臨的問題。
針對電動汽車動力電池質保問題，威馬表示消費者在購買威馬EX5 全系車型時，均可同步申請加入“威馬Care”計劃，享受車輛全生命周期內的動力電池無憂保障。面對老用戶在電池包升級、車輛置換等方面的不同需求，威馬也將于8月15日正式公布相關計劃細則。
“電池終身質保”無疑是威馬的加分項。這對于加速行業(yè)三電質保標準建立、補全“三電系統(tǒng)”法規(guī)空白區(qū)的意義不言而喻，同時也解決了新能源汽車自燃事故下消費者的后顧之憂。
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