8月9日，威馬官宣全新長續(xù)航車型威馬EX5 520正式上市，搭載最新一代高能比電芯模組，以及威馬獨(dú)創(chuàng)的全車熱管理系統(tǒng)，賦能三電系統(tǒng)實(shí)力升級(jí)，NEDC綜合工況里程達(dá)到520公里。

來看一下價(jià)格：此次威馬EX5 520共計(jì)推出兩款車型，其中Lite探索版綜合補(bǔ)貼后售價(jià)16.98萬元，Extra創(chuàng)新版綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18.98萬元。

威馬EX5 520、2020 款小鵬 G3 上市掀起了新造車企業(yè)520長續(xù)航新產(chǎn)品的小高潮。圍繞產(chǎn)品升級(jí)及后續(xù)客戶服務(wù)，新勢力造車競爭正在加速。

在加速高續(xù)航產(chǎn)品普及的同時(shí)，威馬也在推進(jìn)售后服務(wù)。針對用戶推出“威馬Care”計(jì)劃，推行動(dòng)力電池終身質(zhì)保政策。

A級(jí)SUV市場520公里長續(xù)航

據(jù)官方介紹，威馬EX5 520車型采用了最新一代高能比電芯模組，電量達(dá)到69kW·h。全天候電池包恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，將電芯溫度更加穩(wěn)定地控制在高效、安全的溫度區(qū)間，實(shí)現(xiàn)安全的電池充放電；并且有效提升冬季可用電池容量和充放電效率，確保更高續(xù)航表現(xiàn)。

其中，位于電芯模組底部的獨(dú)立水冷裝置，可使電池維持最佳溫度區(qū)間，冬季能夠?qū)㈦姵爻浞烹娦曙@著提升50%以上。每個(gè)電芯模組內(nèi)配備兩個(gè)溫度傳感器，并通過BMS和BTMS精確管理所有電芯，每個(gè)電芯溫差都被控制在±2℃，確保電芯工作溫度的均勻性。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，作為威馬汽車的第二代全車熱管理系統(tǒng)，首次新增冬季續(xù)航增程系統(tǒng)。威馬獨(dú)創(chuàng)采用柴油作為外部熱源，支持同時(shí)對電池包和座艙進(jìn)行加溫，比應(yīng)用常規(guī)熱管理車型的冬季續(xù)航增程20%，約相當(dāng)于增加100公里續(xù)航里程，為冬季空調(diào)蠶食電量問題提供解決方案。

針對用戶關(guān)心的電池安全和衰減情況，威馬也在極為嚴(yán)苛的測試中取得不俗成績。據(jù)官方介紹，威馬EX5單車平均進(jìn)行16萬公里真實(shí)路況測試，電池衰減率＜5%。在參照全世界最嚴(yán)格的國標(biāo)對電池包進(jìn)行過充電保護(hù)、高海拔、短路保護(hù)等16項(xiàng)安全測試中，威馬汽車均一次性通過，并且多項(xiàng)測試成績遠(yuǎn)超國標(biāo)。在電池包物理傷害安全性能上，威馬電池包防水防塵等級(jí)達(dá)IP68級(jí)別。

在續(xù)航層面，威馬早前曾透露其未來規(guī)劃，目標(biāo)在于WLTP續(xù)航里程600公里。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，相比于目前大多數(shù)產(chǎn)品采取的NEDC標(biāo)準(zhǔn)，WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)更加符合真實(shí)的車輛行駛工況，也更加嚴(yán)刻。威馬率先提出放棄NEDC標(biāo)準(zhǔn)，并在2021年推出WLTP續(xù)航里程超過600公里的車型。威馬也成為國內(nèi)第一家采用WLTP標(biāo)準(zhǔn)的新能源企業(yè)，這一點(diǎn)已經(jīng)走在其它新造車企業(yè)、甚至傳統(tǒng)車企前面。

智能化升級(jí)，AI小威真·語音交互

作為智能電動(dòng)汽車的又一核心優(yōu)勢，威馬全生態(tài)OTA升級(jí)能力有效提升了EX5的人機(jī)交互體驗(yàn)。升級(jí)后，威馬真·語音交互助手小威不僅可以實(shí)現(xiàn)30個(gè)常用功能的免喚醒指令，還可進(jìn)行中英文混合識(shí)別，包括常用英文人名、歌曲名，方便車主進(jìn)行電話聯(lián)系人及音樂點(diǎn)播搜索。更可根據(jù)實(shí)際表現(xiàn)，對粵語、四川話、東北話和河南話等常見方言進(jìn)行識(shí)別。

另外，威馬EX5可通過攝像頭自動(dòng)識(shí)別用戶并匹配個(gè)人賬號(hào)信息，做到多終端信息共通，用戶僅需一個(gè)賬號(hào)即可打通各大應(yīng)用APP。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，威馬也在業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了車家互聯(lián)功能。用戶可通過小威隨行手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)與家庭智能終端設(shè)備賬號(hào)的關(guān)聯(lián)綁定，在車內(nèi)控制4大類17種智能家居；在家則可通過家庭音響快捷查詢車輛電量、續(xù)航里程、及車門、車窗、天窗和后備箱是否關(guān)好，甚至是遠(yuǎn)程打開車內(nèi)空調(diào)。

“威馬Care”計(jì)劃

新造車企業(yè)交付后對其產(chǎn)品質(zhì)量的考驗(yàn)才是最核心的挑戰(zhàn)。近期的降價(jià)門、自燃引車主維權(quán)、財(cái)政補(bǔ)貼退坡也讓這些企業(yè)處于水深火熱中。新造車品牌建立初期，如何維護(hù)好售后服務(wù)及用戶信賴度，兼顧好版本更新速度和性價(jià)比，是一眾造車玩家們正在面臨的問題。

針對電動(dòng)汽車動(dòng)力電池質(zhì)保問題，威馬表示消費(fèi)者在購買威馬EX5 全系車型時(shí)，均可同步申請加入“威馬Care”計(jì)劃，享受車輛全生命周期內(nèi)的動(dòng)力電池?zé)o憂保障。面對老用戶在電池包升級(jí)、車輛置換等方面的不同需求，威馬也將于8月15日正式公布相關(guān)計(jì)劃細(xì)則。

“電池終身質(zhì)?！睙o疑是威馬的加分項(xiàng)。這對于加速行業(yè)三電質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)建立、補(bǔ)全“三電系統(tǒng)”法規(guī)空白區(qū)的意義不言而喻，同時(shí)也解決了新能源汽車自燃事故下消費(fèi)者的后顧之憂。

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