Waymo 入華已經(jīng)不是一個(gè)煙霧彈了，而是一個(gè)實(shí)錘。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解：5月25日，一家名為慧摩商務(wù)咨詢(上海)有限公司的外國(guó)法人獨(dú)資公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)成立。經(jīng)營(yíng)范圍包括；商務(wù)信息咨詢，企業(yè)管理咨詢，貿(mào)易信息咨詢，供應(yīng)鏈管理咨詢，物流信息咨詢，自動(dòng)駕駛汽車部件及產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、測(cè)試，提供相關(guān)配套服務(wù)。

而值得注意的是：慧摩僅有一名股東為：Waymo LLC，認(rèn)繳出資額為350萬元人民幣。Waymo為谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛公司?；勰径麻L(zhǎng)為Kevin Bradley Vosen，他于2016年7月加入Waymo，目前擔(dān)任該公司法律總顧問。

事實(shí)上，Waymo 入華也并非毫無前兆。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解：今年7 月 25 日， Waymo 中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人王敏也在美團(tuán)無人配送開放平臺(tái)發(fā)布會(huì)上亮相，并向觀眾介紹：Waymo是一家無人技術(shù)公司，Waymo的使命是確保人們安全出行，物品便捷到達(dá)。

而更為巧合的是，就在王敏以中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人的身份亮相的同一天，上海市經(jīng)信委率團(tuán)訪問硅谷，期間上海經(jīng)信委主任陳鳴波還分別拜訪了谷歌、百度（美國(guó)）、新思、應(yīng)用材料、安謀、特斯拉、小馬智行、英特爾等企業(yè)。代表團(tuán)還先后試乘了Waymo無人車、百度無人車、小馬智行無人車。Waymo無人車以其平滑、流暢的試乘體驗(yàn)，得到了代表團(tuán)一致肯定。

中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)潛力巨大且具有足夠的市場(chǎng)想象力。但中國(guó)路況復(fù)雜、人流量、車流量巨大、且行車規(guī)則、道路意識(shí)都跟美國(guó)有很大的出入，Waymo的入華也必須要客服上述的技術(shù)層面原因。此外，法律法規(guī)也是Waymo入華同樣需要考慮的問題。

目前，聚焦于L4級(jí)的無人駕駛初創(chuàng)公司已經(jīng)有Pony.ai、Roadstar.ai、景馳科技；而百度的Apollo計(jì)劃也已經(jīng)在中國(guó)深耕多年，目前百度Apollo上也有相關(guān)的落地案例。這些都是Waymo入華后，所需要面對(duì)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在最近的Alphabet的財(cái)報(bào)會(huì)議上，Alphabet也披露了無人車的其他更多應(yīng)用領(lǐng)域，其中包括公交車、私家車和快遞送貨車。此外，還宣布今夏開始，Waymo將與沃爾瑪公司、DDR公司進(jìn)行試驗(yàn)，用其自動(dòng)駕駛小型貨車接送乘客往返沃爾瑪和DDR零售店。

據(jù)雷鋒網(wǎng)知悉：此外，在摩根斯坦利給出的一份報(bào)告顯示，Waymo 的最新估值已經(jīng)上沖到了 1750 億美元，而一年以前摩根斯坦利給出的估值才 700 億美元。一年時(shí)間估值暴力拉升 1000 億美元，與Waymo宏大的市場(chǎng)化策略緊密相關(guān)。摩根斯坦利在對(duì) Waymo 進(jìn)行估值時(shí)考慮到了該公司旗下的三大塊業(yè)務(wù)：自動(dòng)駕駛出租車、業(yè)務(wù)則是物流/遞送服務(wù)、軟件和技術(shù)授權(quán)。其中自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，大摩給出的估值是800億美金，且不包括中國(guó)市場(chǎng)的情況下。

另一方面，Waymo在美國(guó)也一直試水無人駕駛落地的嘗試。今年7于30日，  Waymo 聯(lián)合沃爾瑪、Autonation（美國(guó)最大的汽車零售商）和安飛士（Avis，美國(guó)租車巨頭）等五家公司在鳳凰城推接送服務(wù)。

到底Waymo的獨(dú)資公司能否在華復(fù)制其成功之道，尚是未知之?dāng)?shù)。但可以肯定的是作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的急先鋒，Waymo 的下一步計(jì)劃是將自動(dòng)駕駛出租車正式商業(yè)化，并且在華敲響了進(jìn)軍號(hào)。

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