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本文作者: 劉子榆 | 2016-11-03 16:41 |
編者按:在信息爆炸的時代,美國一家叫做 The Information 的媒體創(chuàng)業(yè)公司正在做著有違互聯(lián)網(wǎng)媒體發(fā)展趨勢的事情:共有 8 名采編人員,但平均每天只更新 2 篇文章。過去的兩年半里,The Information發(fā)表了多篇有影響力的報道,比如 Google 收購 Dropcam、亞馬遜收購 Twitch 等,該公司的目標(biāo)讀者是公司高層及有影響力的社會人士, “原創(chuàng)和深度”是它追求的目標(biāo)。近日,The Information 針對近年來火爆的無人駕駛汽車對其讀者進(jìn)行了一次市場調(diào)查。原標(biāo)題為《Self-Driving Cars Destined for the Slow Lane》,作者 Amir Efrati 和 Peter Schulz 。由雷鋒網(wǎng)編譯,未經(jīng)許可,不得轉(zhuǎn)載。
無人駕駛汽車時代已經(jīng)近在咫尺,近年來關(guān)于它的消息一直高調(diào)出現(xiàn)在大眾的視野。然而,據(jù)國外權(quán)威媒體 The Information 最新調(diào)查顯示,一半以上的民眾認(rèn)為無人車在美國成為真正安全的交通工具之前,還需要大約 25 年的時間。
出人意料的是,這份調(diào)查結(jié)果顯示,近三分之二的受訪者認(rèn)為無人車革命將發(fā)生在美國以外的國家。一部分人表示已經(jīng)在谷歌、福特、Uber 和特斯拉汽車上見到了無人駕駛技術(shù)。
有超過三分之一的受訪者相信美國實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛僅僅需要 15 年,18% 的人認(rèn)為需要 35年。不過,大多數(shù)認(rèn)為這一時間為 25 年,因為未來還會有更多類型的汽車,而一輛汽車的使用壽命是 10年以上。據(jù)麥肯錫最近發(fā)布的報告稱,在人口密集的城市和地區(qū),無人車的普及率一定程度上取決于公共交通系統(tǒng)。交通系統(tǒng)良好的情況下,2030 年無人車的覆蓋率將達(dá)到 40 % ,發(fā)達(dá)的城市地區(qū)普及率將達(dá)到 34 %。
一些無人車廠商已經(jīng)意識到他們的絕大部分收入不會來自于售賣個人自動駕駛汽車,而是面向能夠利用無人車優(yōu)勢的商業(yè)組織。這些組織會將無人車用于長途拼車服務(wù)。大約二分之一的被采訪者表示絕不會購買一輛自動駕駛汽車,因為他們可以使用拼車等汽車共享服務(wù),帶他們?nèi)ト魏蜗肴サ牡胤?。大約三分之一的人希望擁有一輛屬于自己的自動駕駛汽車,并表示在 2019 年前會實現(xiàn)這個愿望。
盡管美國似乎在無人車技術(shù)上保持領(lǐng)先優(yōu)勢,但大多數(shù)受訪者表示一旦技術(shù)發(fā)展成熟,就會快速地蔓延到美國之外的國家和城市。事實上,一些城市已經(jīng)通過立法來保護(hù)無人車企業(yè)能夠更加安全地部署他們的汽車,比如美國的比佛利山莊(Beverly Hill)。
那么,無人車在哪些國家更有發(fā)展空間呢?調(diào)查中顯示,新加坡與美國幾乎有同等的潛力(占投票的 36%)。毫無疑問,這其中一部分原因是今年 8 月底,新加坡 NuTonomy 公司研發(fā)的無人駕駛出租車在本國進(jìn)行上路測試,這是全球第一款向公眾開放測試的無人駕駛出租車。Nutonomy 已經(jīng)得到了全球媒體的廣泛關(guān)注,并且與當(dāng)?shù)卣舱归_了密切合作。此外,新加坡國土較少且人口稠密,無人駕駛汽車是一個解決國內(nèi)交通問題的好辦法,并且它是公認(rèn)的具有良好公共交通系統(tǒng)的國家。有 16 % 的受訪者認(rèn)為中國的無人車也將得到更快的發(fā)展。百度已經(jīng)開始了自動駕駛汽車的研究,我們也期待看到中國的滴滴打車會在無人車市場上有什么動作。
調(diào)查顯示,超過一半的人對自動駕駛汽車的安全性缺乏信任。也許這是受到了媒體對谷歌、特斯拉等自動駕駛汽車事故頻繁報道的影響,人們對無人車帶來的安全問題十分擔(dān)憂。不過,現(xiàn)在距離我們真正使用無人駕駛汽車還有幾年的時間,所以人們難以建立對它信任感也就不足為奇了。
不論如何,自動駕駛汽車的時代正在到來。雖然公眾還對它還存有一定的顧慮,但大部分人已經(jīng)做好了迎接無人汽車的準(zhǔn)備。
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