在今年樂視品牌發(fā)布會上，法拉第未來曾承諾，計劃在明年一月份拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上展示其第一款量產(chǎn)的電動汽車。顯而易見，這家樂視投資的美國初創(chuàng)公司想要在電動車領(lǐng)域分得一杯羹。近日，據(jù)國外媒體報道，法拉第未來發(fā)布了一則關(guān)于此電動車的預(yù)告片。

這段十五秒的視頻對汽車本身的介紹不多。畫面顯示了一輛被黑布包得嚴(yán)嚴(yán)實實的汽車。預(yù)告片中，法拉第未來還為其配上了“聽不到引擎聲？這就對了！”的宣傳語。毫無疑問，這寓意著電動車“悄靜無聲”的優(yōu)點。從畫面中車輛的輪廓來看，量產(chǎn)版不像之前的概念車 FFZero1 那么夸張，似乎是一輛中等大小的交叉 SUV 蒙著黑布在洛杉磯的街道上行駛。當(dāng)然，更多的細(xì)節(jié)還有待廠商慢慢揭曉。

在 2016 年國際消費電子展之前，法拉第未來對自家產(chǎn)品進(jìn)行了一系列吊人胃口的炒作，然而事實卻讓人有些失望——在此次展會上，人們只看到了一款概念車?，F(xiàn)在，雖然該公司計劃在明年的 CES 上展出首款量產(chǎn)電動車，這個承諾不免引起了人們的質(zhì)疑。

Faraday Future 最近正在為財務(wù)方面的負(fù)面新聞困擾。10 月 24 日，美國汽車新聞曝出法拉第未來工廠因拖欠工程款 5800 萬美元而面臨停工。樂視對此發(fā)布聲明回應(yīng)“欠款正在路上”，讓人感覺有些欲蓋彌彰。 10 月 25 日，樂視集團董事長兼 CEO 賈躍亭公開回應(yīng)“法拉第未來已經(jīng)完成向內(nèi)華達(dá)州設(shè)立的設(shè)計類第三方托管劃撥資金的要求”。這筆資金為 1300 萬美元。法拉第未來在聲明中表示“我們正在努力解決款項逾期支付的問題。工廠的進(jìn)度不會因此受到影響。”

除此之外，最近還傳出了該公司六名高管離職的消息。其中包括法律總顧問及政府事務(wù)副總裁 James Chen、財務(wù)總監(jiān) David Wisneiski、政府事務(wù)副主管 Sarah Ashton 等。

“我們承認(rèn)在過去的 2-3 個月內(nèi)，有一批員工為了追求自己的興趣離開了公司。電動車市場競爭激烈，對人才的競爭更是外界無法想象的。公司近些年來增速迅猛，這點令人驕傲，最近我們也從蘭博基尼、捷豹、保時捷等廠商引進(jìn)了許多新人才，這些新鮮血液將大大提高法拉第未來的實力。雖然近期有人離職，但與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比，公司的離職率還是相當(dāng)?shù)偷摹，F(xiàn)在，我們的主要目標(biāo)是盡快推出公司旗下的首款量產(chǎn)車型?！狈ɡ谖磥碓诼暶髦袑懙?。

預(yù)告片視頻戳這里。

Via BusinessInsider

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