樂視合作伙伴法拉第未來展示首款量產(chǎn)電動車

一直以來，外界對樂視造車的消息都十分關(guān)注。該公司資金鏈緊張的消息被傳得沸沸揚揚，現(xiàn)在，樂視終于有了關(guān)鍵性一步。

雷鋒網(wǎng)消息，昨天（28 日），樂視在湖州莫干山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)舉行了樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園開工儀式，賈躍亭并未出席。

錢江晚報指出，樂視超級汽車（中國）總裁兼 COO 張海亮介紹，樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園將分為汽車智能生產(chǎn)園區(qū)、產(chǎn)業(yè)配套園區(qū)及體驗園區(qū)等部分，規(guī)劃面積約 4300 畝。目前前期用地已完成摘牌工作。此外，產(chǎn)業(yè)園一期項目擬投資約 110 億元，面積將超過 2000 畝；一期二期項目都建成后將有望實現(xiàn) 40 萬輛的總產(chǎn)能。張海亮指出，新產(chǎn)業(yè)園將生產(chǎn) LeSEE 品牌電動車，通過整合全球的優(yōu)勢資源進行自主研發(fā)設(shè)計，創(chuàng)新高端豪華車的本土制造。

據(jù)了解，樂視生態(tài)汽車產(chǎn)業(yè)園將在自動化、數(shù)字化、智能化方面進行一系列創(chuàng)新實踐。園區(qū)建成后將整合沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大工藝。產(chǎn)業(yè)園不僅在工藝精度方面將實現(xiàn)領(lǐng)先，還將引入包括機器人噴涂、空氣凈化技術(shù)和免中涂工藝為核心的先進生產(chǎn)工藝，涂裝車間工藝將對標(biāo)超豪華車。產(chǎn)業(yè)園采取環(huán)形的布局設(shè)計，并在園區(qū)中心設(shè)置了客戶體驗區(qū)。同時，產(chǎn)業(yè)園將為客戶設(shè)計包括焊裝、總裝、動力總成等環(huán)節(jié)在內(nèi)的多種參觀路線，客戶在參觀過程中還可借助虛擬設(shè)備，模仿工人裝車?？蛻粲嗆嚂r還可通過大屏和 VR 技術(shù)，立體選擇車型的配置。

開工儀式結(jié)束后，主辦方?jīng)]有安排采訪環(huán)節(jié)。

雷鋒網(wǎng)的讀者想必還記得，在 2016 年 CES 大會上，樂視的合作伙伴法拉第未來展出了一臺 FFZERO1 概念車，此后就再也沒有實質(zhì)性的進展。前不久，法拉第未來在美國北拉斯維加斯的工廠被曝因資金短缺而停工，該公司六名高管也相繼離職，其中包括法律總顧問及政府事務(wù)副總裁 James Chen、財務(wù)總監(jiān) David Wisneiski、政府事務(wù)副主管 Sarah Ashton 等。雷鋒網(wǎng)也做過相關(guān)報道。不論是對于法拉第未來，還是樂視造車，輿論的壓力從來都是只增不減。

值得一提的是，賈躍亭曾經(jīng)明確表示樂視不會放棄造車，并稱“樂視是世界上最適合造車的企業(yè)。”對樂視新產(chǎn)業(yè)園的動態(tài)，雷鋒網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注。

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