10月20日，深藍汽車旗下的第五款車型S05正式上市，售價區(qū)間為11.99萬-14.99萬元。

深藍S05分為純電以及增程兩種動力模式，是一款緊湊型SUV，長寬高分別為4620mm、1900mm、1600mm，整車尺寸較小，但軸距達2880mm，可媲美中級車的空間感。

深藍S05的較大賣點是搭載了DEEPAL 4K智趣云臺相機，以及華為智能大燈模組，可拍“大片”與放電影，為用戶提供不少交互新玩法。

在智能化方面，深藍搭載高通8155芯片，全系標配行泊一體智駕系統，后續(xù)將逐步從L2級輔助駕駛迭代至高速智能領航輔助。

發(fā)布會這天，深藍也達成了成立兩年多以來新車交付突破30萬輛的里程碑。

深藍是長安汽車于2022年推出的新能源子品牌。成立的頭兩年，深藍每年只推出一款新車，今年隨著銷量大幅上漲，深藍加快了出新的節(jié)奏，接連推出了3款新車型，包括深藍G318、深藍L07與S05。

深藍汽車CEO鄧承浩表示，過去由于深藍品牌的認知度還不夠，營銷能力、服務能力仍有不足，所以產品投放比較穩(wěn)、比較慢。

“今年，我們認為深藍的品牌和服務能力正在逐步提升，所以產品的推出速度正在加快，到今天我們叫'五箭齊發(fā)，全電出行，明年我們還有很多產品要推出，持續(xù)去夯實產品矩陣。”

據發(fā)布會現場披露的信息來看，明年深藍將有4款新車發(fā)布。

發(fā)布會開始，深藍先是拋出了用戶曾提出的各種較為尖銳的問題，包括故障、OTA與交付速度等一系列質疑。通過自己主動“拆臺”，深藍有意打造用戶型企業(yè)以及“年輕化”的標簽。

鄧承浩表示，深藍將每一個用戶的聲音，視為深藍品牌成長的機會。深藍平均每個月會收到來自用戶的超過1500條的建議，對其中的重復建議做歸類，平均每個月要沉淀90條以上的開發(fā)需求，從第一款車至今已經累計沉淀了2400條以上的開發(fā)需求，累計做了13輪迭代，已經解決了其中的2000條需求。

今年8月，深藍首度月銷突破2萬臺，9月銷量達22709。鄧承浩表示，“最近深藍的訂單確實比較好，所以未交付的訂單也比較多。”

因此，保交付是深藍當前的工作重心之一。據鄧承浩介紹，深藍S07的南京智能工廠產線在9月底已經調整到雙班次，重慶數智工廠也將在11月初開啟雙班運轉。此外，深藍還聯同供應端增加產線保生產、保交付。

目前，長安汽車共擁有三大新能源品牌，包括深藍、阿維塔以及啟源，其中只有啟源品牌為長安全資持有的子品牌。

“（三個品牌）誰才是親兒子，我說都是親兒子。深藍品牌是長安‘香格里拉’戰(zhàn)略的重要組成部分，長安會不遺余力地全力支持，包括董事長的時間、總裁的時間、高管的時間、資源，所以是要人給人，要錢給錢，要資源給資源?！遍L安汽車董事長朱華榮在發(fā)布會上講道。

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