1月8日，韓媒消息稱，蘋果正與韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)就合作開發(fā)自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車以及汽車專用核心電池進(jìn)行談判。電池開發(fā)或?qū)⒃诂F(xiàn)代或起亞的美國工廠中進(jìn)行。

現(xiàn)代公司在一份聲明中則表示：“蘋果和現(xiàn)代正在談判，但還處于早期階段，尚未做出任何決定?！?/p>

電池開發(fā)合作對(duì)韓國聯(lián)盟而言，是機(jī)遇還是挑戰(zhàn)？

現(xiàn)代汽車作為韓國最大的汽車制造商，早已在汽車電動(dòng)化領(lǐng)域有所布局。

2009年該集團(tuán)即在韓國推出了首款電動(dòng)化車型。

2015年其構(gòu)建了涵蓋所有電動(dòng)化車型（HEV、PHEV、EV、FCEV）的量產(chǎn)體系。

去年年底，現(xiàn)代汽車則正式推出了全新電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP，并發(fā)布了全新高速電機(jī)和電池系統(tǒng)。

值得注意的是，今年1月4日，現(xiàn)代汽車第三次為其E-GMP平臺(tái)的電動(dòng)車尋求電池供應(yīng)商，并最終將三星SDI和SK Innovation列為電池供應(yīng)商候選者，這兩家供應(yīng)商或?qū)槠?023年推出的電動(dòng)車供應(yīng)電池。此前，SK Innovation為現(xiàn)代汽車的首批電池供應(yīng)商，LG Energy Solution和寧德時(shí)代則是第二批。

韓國行業(yè)專家分析，現(xiàn)代汽車這幾次電池采購將鞏固其與韓國三星SDI、SK Innovation和LG Energy Solution這三大主流電動(dòng)車電池制造商的聯(lián)盟關(guān)系，有利于其與海外對(duì)手展開競爭。

而在電池方面，此前則有報(bào)道透露，蘋果未來推出的汽車將會(huì)搭載其自主研發(fā)的突破性電池技術(shù)。據(jù)稱，蘋果打算采用的是一種獨(dú)特的“Monocell”設(shè)計(jì)，無需袋裝或模塊化。這將增大單個(gè)電池的體積，從而釋放電池組內(nèi)部空間，以裝入更多活性材料，進(jìn)而降低電池成本，增加汽車的續(xù)航里程。

如果這一次現(xiàn)代汽車和蘋果就汽車專用的核心電池開發(fā)達(dá)成合作，不知會(huì)給現(xiàn)代汽車和三大電池制造商的聯(lián)盟帶來何種機(jī)遇或挑戰(zhàn)。

Apple Car真的要來了嗎？

蘋果從2013年宣布進(jìn)軍汽車領(lǐng)域開始就一直傳聞不斷，每一次造車傳聞都會(huì)引發(fā)眾人關(guān)注。大家似乎都期待著蘋果能夠像當(dāng)年徹底改變手機(jī)行業(yè)那樣，給汽車領(lǐng)域帶來顛覆性的變化。

然而，從宣布制造能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛的整車到后來宣布轉(zhuǎn)向聚焦自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)，蘋果的汽車開發(fā)計(jì)劃卻是波折不斷。盡管如此，蘋果似乎從未停下腳步。

2017年夏天，蘋果派出了搭載著攝像頭和激光雷達(dá)等傳感器的車輛到美國街道上采集道路數(shù)據(jù)。外媒透露，這些數(shù)據(jù)一方面將用于優(yōu)化蘋果的地圖產(chǎn)品，另一方面這些信息將幫助蘋果建構(gòu)富含位置信息的3D地圖，有可能是為將來自動(dòng)駕駛的全面布局鋪路。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，蘋果從2017年起陸續(xù)申請(qǐng)了近百件汽車專利，涵蓋了充電、自動(dòng)駕駛、生物識(shí)別、車載系統(tǒng)等造車核心領(lǐng)域。就在去年，蘋果又獲得了至少十項(xiàng)自動(dòng)駕駛專利，涉及傳感器、通信、控制三大領(lǐng)域。

最近，蘋果更是幾度傳出和全球各大汽車電子供應(yīng)商合作的消息。

Digitimes曾報(bào)道，2020年年末蘋果已計(jì)劃在美設(shè)廠生產(chǎn)，并開始與全球車用電子供應(yīng)鏈上下游洽談，了解相關(guān)技術(shù)規(guī)格、報(bào)價(jià)等問題。12月則傳出蘋果正與臺(tái)積電合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車芯片的消息。

與此同時(shí)，臺(tái)媒方面透露，臺(tái)灣汽車零部件廠商正在為今年第二季度Apple Car的生產(chǎn)備貨。合作的廠商包括和大、貿(mào)聯(lián)-KY、和勤、富田等企業(yè)。消息稱，蘋果電動(dòng)汽車有望在第三季度發(fā)布。

頻頻傳來的蘋果與汽車供應(yīng)鏈上下游公司接觸的消息，似乎在向世人宣布，Apple Car真的要來了。

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