2020年07月10日，國內(nèi)自動駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行宣布，獲得了廣州市交通運輸局、工業(yè)和信息化局、公安局聯(lián)合頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測試許可，成為國內(nèi)首家開展全無人駕駛路測的自動駕駛公司。

這也是文遠(yuǎn)知行繼去年12月在廣州實現(xiàn)全對外開放Robotaxi運營后，邁出的另一步。

據(jù)了解，在廣州路測范圍內(nèi)，文遠(yuǎn)知行將進(jìn)行開放道路的全無人駕駛路測，并采取基于5G網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程操控等多重冗余手段，保障路測全過程的安全可控。

文遠(yuǎn)知行表示，在非常規(guī)交通情況下，例如道路臨時短暫封閉需要逆行繞行等場景下，配備5G遠(yuǎn)程操控功能的測試車輛會實時切換為遠(yuǎn)程接管模式。

在此之前，文遠(yuǎn)知行的遠(yuǎn)程操控員均已完成超1000小時的模擬訓(xùn)練，為測試提供周全、可靠的安全保障。

文遠(yuǎn)知行自動駕駛車隊規(guī)模超百輛，路測里程達(dá)260萬公里?；谠谡鎸嵉缆返淖詣玉{駛測試，文遠(yuǎn)知行仿真系統(tǒng)積累了多達(dá)48萬個場景數(shù)據(jù)、超過2億的三維物體標(biāo)注數(shù)據(jù)，云端模擬平臺每天運行百萬公里的測試?yán)锍獭?/p>

此前，國際的自動駕駛巨頭Waymo是在今年1月份的時候，就已經(jīng)在robotaxi車隊中取消部分車輛的安全駕駛員了。相比之下，文遠(yuǎn)知行的全無人駕駛路測在某些特定場景下還要依賴遠(yuǎn)程操控技術(shù)。

盡管距離真正的無人化還有一定的距離，但不可否認(rèn)的是，文遠(yuǎn)知行的遠(yuǎn)程測試，是另外踏實的一步。畢竟，臺前幕后的全無人化不是一蹴而就的事情，中間必然經(jīng)歷多次技術(shù)與模式的迭代。

文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭也表示：“全無人駕駛是文遠(yuǎn)知行接下來的2-3年的重要發(fā)展目標(biāo)?！倍倪h(yuǎn)知行在路上。

（雷鋒網(wǎng)）

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