自動(dòng)駕駛、數(shù)字化、新能源在業(yè)內(nèi)已經(jīng)被認(rèn)為是未來(lái)汽車工業(yè)發(fā)展的三大趨勢(shì)。

在 9 月10 日舉辦的一汽-大眾奧迪品牌峰會(huì)上，奧迪股份公司管理董事會(huì)主席施泰德說(shuō)，未來(lái)奧迪將重點(diǎn)發(fā)展城市化、數(shù)字化、可持續(xù)領(lǐng)域。對(duì)應(yīng)的也正是上述三個(gè)趨勢(shì)。

在當(dāng)天的峰會(huì)上，一汽-大眾奧迪官方宣布旗下奧迪 A4L 正式上市，這款車型是奧迪針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求，首次將 A4 的軸距加長(zhǎng)推出的國(guó)產(chǎn)版 A4L。與新一代奧迪 Q7 一樣，A4L 采用了半自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)。

在與奧迪負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的工程師交流中，他告訴雷鋒網(wǎng)，奧迪的自動(dòng)駕駛早在 15 年前開始研發(fā)，并且已經(jīng)在美國(guó)多個(gè)州進(jìn)行路測(cè)。去年奧迪首次將自動(dòng)駕駛引入中國(guó)，在北京技術(shù)研發(fā)中心進(jìn)行奧迪自動(dòng)駕駛本地化開發(fā)和實(shí)用性開發(fā)。

他說(shuō)，目前奧迪的輔助系統(tǒng)已經(jīng)很完善，達(dá)到相當(dāng)程度的自動(dòng)駕駛。團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)更多功能，比如實(shí)現(xiàn)十字路口的自動(dòng)駕駛、三維顯示、高級(jí)自適應(yīng)巡航等等。他還表示，最先實(shí)現(xiàn)的將是擁堵路面的自動(dòng)駕駛，交通擁堵的自動(dòng)駕駛將在下一代奧迪 A8 上率先使用。

為推動(dòng)數(shù)字化業(yè)務(wù)，一汽-大眾奧迪拉來(lái) BAT 合作。

9 月 11 日，一汽-大眾攜手奧迪，分別與阿里巴巴、百度（百度 L3 事業(yè)部）、騰訊在上海正式簽署三方合作備忘錄。一汽-大眾奧迪此次作為第一家也是唯一一家同時(shí)與 BAT 簽約的汽車廠商。

一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰說(shuō)，拓展數(shù)字化業(yè)務(wù)，是一汽-大眾未來(lái)發(fā)展的重要一環(huán)。張丕杰所言的「數(shù)字化」，就是大數(shù)據(jù)挖掘與整理（促進(jìn)產(chǎn)品規(guī)劃及營(yíng)銷）、電商生態(tài)系統(tǒng)（如何更好地在線銷售）、汽車互聯(lián)網(wǎng)金融（匹配汽車電商生態(tài)）、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)構(gòu)建（與 BAT 合作）和城市智能交通（自動(dòng)駕駛）的布局。

與 BAT 的合作，一汽-大眾奧迪想吸收各方在車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì)來(lái)推動(dòng)自身數(shù)字化的發(fā)展。張丕杰表示，在數(shù)字化方面，一汽-大眾過(guò)去做了很多嘗試，創(chuàng)立「云鏡」大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)用戶的精準(zhǔn)畫像，共同布局一汽-大眾奧迪電商戰(zhàn)略規(guī)劃等等?，F(xiàn)在與 BAT 合作，一汽-大眾希望積極拓展互聯(lián)業(yè)務(wù)，吸引更多年輕群體。

9 月 8 日，一汽-大眾成立 25 周年。公司第一副總經(jīng)理賽德利當(dāng)時(shí)向外界透露了其未來(lái)新能源規(guī)劃——將逐步推出約 11 款新能源汽車。

其中，首款國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車 A6L e-tron 將在今年 11 月上市，這被奧迪方面認(rèn)為是奧迪國(guó)產(chǎn)車型電動(dòng)化生產(chǎn)的開始。隨后 A6L e-tron、Q7 e-tron、純電版 SUV 也會(huì)相繼推出。賽德利稱「未來(lái)將繼續(xù)加大對(duì)中國(guó)的投資?！?/p>

一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰表示，在過(guò)去 25 年中，一汽-大眾獲得超過(guò) 1250 萬(wàn)用戶，取得中國(guó)市場(chǎng)銷量累計(jì)第一。今年前 8 個(gè)月，一汽-大眾實(shí)現(xiàn)銷量 117.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 10.8%，其中奧迪貢獻(xiàn)了近三分之一的銷量，以 38.4 萬(wàn)輛的銷量領(lǐng)跑中國(guó)豪華車市場(chǎng)。

過(guò)去 25 年，一汽-大眾奧迪開創(chuàng)了中國(guó)汽車高端車市場(chǎng)，占據(jù)中國(guó)高檔車市場(chǎng)第一的位置。下一個(gè) 25 年，談?dòng)脩簟⒄勑枨?、談品牌年輕化，則是這家合資汽車公司希望繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)的保持優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

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