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上汽俞經(jīng)民:大數(shù)據(jù)驅(qū)動新能源汽車 | GNEV7

本文作者: 新智駕 2016-12-17 17:32 專題:重新定義汽車——聚變未來
導(dǎo)語:“我們看所有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),對新事物的追求是很偏執(zhí)的,危機感比所有的傳統(tǒng)企業(yè)都要來得更強烈一些。所以,也表現(xiàn)得經(jīng)常要折騰自己?!?

上汽俞經(jīng)民:大數(shù)據(jù)驅(qū)動新能源汽車 | GNEV7

*圖片來自網(wǎng)絡(luò)

雷鋒網(wǎng)按:在第七屆全球新能源汽車大會 (GNEV7)上,上汽乘用車副總俞經(jīng)民做了演講。作為汽車廠商代表,他認為未來將是大數(shù)據(jù)驅(qū)動新能源汽車。

以下是俞經(jīng)民的演講,雷鋒網(wǎng)在不影響原意的基礎(chǔ)上,經(jīng)雷鋒網(wǎng)編輯與刪減:

我們看所有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),對新事物的追求是很偏執(zhí)的,危機感比所有的傳統(tǒng)企業(yè)都要來得更強烈一些。所以,也表現(xiàn)得經(jīng)常要折騰自己。

譬如電子商務(wù)的最大贏家,馬云老師,他今年在10月份的云棲大會上就顛覆了自己創(chuàng)造的電子商務(wù),他認為電子商務(wù)不再有獨特競爭優(yōu)勢,而提出五大新的趨勢,新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源。

這個新能源,我們耳熟能詳,但是它有新的定義,叫大數(shù)據(jù)。所以放在商業(yè)模式上看,電子商務(wù)相對于傳統(tǒng)零售是新的,而新零售相對于電子商務(wù)是新的。放在汽車上看,蒸汽機比馬車新,內(nèi)燃機比蒸汽機新,電力驅(qū)動比內(nèi)燃機新,未來可能是大數(shù)據(jù)驅(qū)動新能源汽車,這也是一種新能源汽車。

我們已經(jīng)從工業(yè)時代正在進入信息數(shù)字時代,正在邁向人工智能時代,每一個時代不是自然跨度,而是存在難以跨越而又必須跨越的新的邊疆。

比如在內(nèi)燃機時代,相對于蒸汽機,速度提高了,對產(chǎn)品的主被動安全性的要求就高了。純電動、混合動力的到來也不應(yīng)該僅僅單純動力系統(tǒng)的改變,相應(yīng)而來的還有這一系列變化帶來的各種變化。

譬如輕量化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化等等。征服這些新邊疆,都將給新能源汽車裝上新的翅膀和新的引擎。

汽車130年來正留給我們最大的機遇,我們清醒地認識到,新能源汽車要大規(guī)模地走進家庭,有它的路徑,大概三個階段。

  • 第一個階段是國家意志推動,所以政策扶持、補貼利好不可或缺。

  • 第二個階段是公民意識帶動。一些社會中堅階層率先使用電動汽車,積極影響他人。

  • 最后,能夠?qū)崿F(xiàn)全民意識驅(qū)動,選擇新能源的人將成為主流。

作為車企,我們在思考也在行動,希望新能源汽車能從國家意志推動向公民意識帶動加快過渡,而大數(shù)據(jù)時代的到來,正是推動新能源汽車向前推進的新引擎。

相對傳統(tǒng)汽車,新能源作為可持續(xù)發(fā)展,對環(huán)境友好,并且和我們一起成長的綠色伙伴,更應(yīng)該被盡快重新定義。

新能源汽車的未來

1、新思考

我認為我們必須跳出現(xiàn)有的思維模式,重新考量新能源這三個字的定義。大數(shù)據(jù)是我們?nèi)祟惖谝淮斡勺约簞?chuàng)造的資源,是貨真價實的新能源。

比如上汽榮威Erx5,榮威ei6,都能產(chǎn)生有用的大量數(shù)據(jù),這些大數(shù)據(jù)將成為新的石油,也是一種越用越值錢的新能源。

通過這些互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù),上汽將獲得和用戶共享的第一手的數(shù)字化的信息,準確知道該往哪個方向努力,從而把最好的應(yīng)用放在產(chǎn)品當(dāng)中,打造新時代消費者真正喜歡為之心動的新能源和服務(wù)。

2、新技術(shù)

我們認為未來新能源汽車應(yīng)該成為互聯(lián)網(wǎng)科技、自動駕駛、智能交通、智慧城市建設(shè)等多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、發(fā)展的統(tǒng)一載體。這個未來有多遠,在我看來,正在發(fā)生。

現(xiàn)在我們是純電動、混合電動汽車、燃料電池汽車三條線齊步走,當(dāng)然我們也吸引了阿里巴巴等合作伙伴一起跟我們進行材料、能源、制造、服務(wù)等領(lǐng)域。

與傳統(tǒng)汽車相比,搭載新技術(shù)的新能源汽車的價值將得到極大的提升,但這個提升不僅僅是車輛構(gòu)造和汽車功能等等方面的提升,而是對整個汽車生態(tài)圈價值的提升,是一次汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,也是傳統(tǒng)制造業(yè)在新時代最重要的變革。

最近奧巴馬政府會在白宮舉行首次電動汽車數(shù)據(jù)馬拉松大會,據(jù)說,這是奧巴馬政府在他任期之內(nèi),推動美國電動汽車發(fā)展的最后一擊,主要是擔(dān)心川普上臺之后猛轉(zhuǎn)向,推出對新能源汽車不利的政策。

這也給我們一個啟示,即使在發(fā)展最好的美國,新能源汽車的發(fā)展,國家以至推動還是很關(guān)鍵的。

新能源汽車的發(fā)展還有不少路要走,新能源需要更完整的定義。新能源汽車到底新在哪里,不僅僅是電能驅(qū)動,更是大數(shù)據(jù)和人工智能的運用。

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