雷鋒網(wǎng)按：在北緯30度以北以及南緯30度以南，人們通常會(huì)患上一種叫做季節(jié)性情緒失調(diào)（SAD）的精神疾病，研究表明SAD主要與血清素的缺乏有關(guān)，而使用全光譜的人造光可以通過(guò)刺激產(chǎn)生血清素改善癥狀。

梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒的一個(gè)研究團(tuán)隊(duì)最近發(fā)現(xiàn)使用“人造陽(yáng)光”能對(duì)長(zhǎng)期在狹小空間里工作的長(zhǎng)途卡車(chē)司機(jī)產(chǎn)生很大的積極作用，這對(duì)于在冬季缺少陽(yáng)光的北歐工作的司機(jī)來(lái)說(shuō)意義重大。

戴姆勒的研究人員發(fā)現(xiàn)卡車(chē)駕駛室的形狀限制了自然光的射入量，此后他們?cè)诜姨m城市羅瓦涅米進(jìn)行了為期兩周的對(duì)比調(diào)查。一組卡車(chē)司機(jī)在駕駛和駕駛前后均接受穩(wěn)定的人造光照，另一組駕駛路線(xiàn)和時(shí)間相同的卡車(chē)司機(jī)則不接受任何認(rèn)為制造的光照。

研究人員使用的“人造陽(yáng)光”來(lái)自于駕駛室內(nèi)安裝的“梅賽德斯日光+”（Mercedes Daylight+）模塊，能夠發(fā)射波長(zhǎng)460-490納米的光線(xiàn)。此外，研究人員使用了腦電圖、心電圖和眼動(dòng)電圖描記法和唾沫樣本來(lái)收集司機(jī)的情緒波動(dòng)數(shù)據(jù)，并以此對(duì)他們的心理狀況進(jìn)行評(píng)定。

經(jīng)過(guò)兩周的研究，結(jié)果表明使用了“人造陽(yáng)光”的司機(jī)的情緒有了明顯的改善。另外，對(duì)卡車(chē)耗能情況的記錄數(shù)據(jù)表明“情緒好”的司機(jī)在駕駛時(shí)能夠節(jié)省更多能源和時(shí)間，從而讓長(zhǎng)途運(yùn)輸變得更加經(jīng)濟(jì)。

接收調(diào)查的卡車(chē)司機(jī)也聲稱(chēng)他們發(fā)現(xiàn)有“人造陽(yáng)光”的駕駛艙看起來(lái)更寬敞，而且他們開(kāi)始時(shí)的心情也更加愉悅。

雷鋒網(wǎng)通過(guò)查閱資料發(fā)現(xiàn)，在北緯30度以北以及南緯30度以南，人們通常會(huì)患上一種叫做季節(jié)性情緒失調(diào)（SAD）的精神疾病，研究表明SAD主要與血清素的缺乏有關(guān)，而使用全光譜的人造光可以通過(guò)刺激產(chǎn)生血清素改善癥狀。對(duì)于長(zhǎng)期在狹小空間內(nèi)工作的卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，使用“人造陽(yáng)光”也有類(lèi)似的治療作用。

這個(gè)研究小組的領(lǐng)導(dǎo)人Siegfried Rothe稱(chēng)還需要幾個(gè)月時(shí)間的篩選和調(diào)查才能確定“人造陽(yáng)光”對(duì)卡車(chē)司機(jī)情緒和卡車(chē)耗能的影響，從而將這項(xiàng)技術(shù)推廣到應(yīng)用階段。

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