國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛路測(cè)配套法規(guī)的落地似乎比想象中要快得多。最初引發(fā)行業(yè)震動(dòng)的，是2017年12月18日，北京出臺(tái)的首部自動(dòng)駕駛路測(cè)法規(guī)，而在之后短短一周多時(shí)間，具體測(cè)試路段的開放信息也來了。

據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，2017年12月29日，北京在順義規(guī)劃了全市首個(gè)無人駕駛試運(yùn)營(yíng)基地，基地已于當(dāng)日在奧林匹克公園正式啟動(dòng)。

據(jù)新京報(bào)消息，官方將基地選址在順義奧林匹克水上公園，全長(zhǎng)7公里，屬于半開放實(shí)景道路?；貙⒂杀逼录夹g(shù)研究院提供技術(shù)支持，現(xiàn)階段主要依托北汽量產(chǎn)的現(xiàn)有車型EU260，搭載各類環(huán)境感知技術(shù)，融合智能交通設(shè)施，達(dá)到安全、精準(zhǔn)、舒適的運(yùn)行效果。據(jù)悉，基地內(nèi)的所有無人駕駛車輛此前已經(jīng)全部完成道路測(cè)試，具備在社會(huì)開放道路上行駛的能力。

這并不是北京自動(dòng)駕駛測(cè)試道路的第一次試水

除了優(yōu)先在奧林匹克公園開放的7公里無人駕駛測(cè)試道路，據(jù)資料顯示，順義區(qū)還規(guī)劃了中關(guān)村順義園6公里、北小營(yíng)鎮(zhèn)25平方公里開放道路無人駕駛示范應(yīng)用，以及北小營(yíng)300畝智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場(chǎng)等綜合發(fā)展體系，預(yù)計(jì)到2018年上半年將全部投入運(yùn)行。

雖然順義在北京首部自動(dòng)駕駛法規(guī)出臺(tái)后，首當(dāng)其沖地成為首個(gè)無人駕駛示范基地，但單就自動(dòng)駕駛測(cè)試的開放道路而言，這并非北京的第一次試水。

早在去年9月，亦莊即開放了全長(zhǎng)12公里的道路，供汽車自動(dòng)駕駛、智慧交通等技術(shù)研究提供真實(shí)路況測(cè)試場(chǎng)景，資料顯示，該路段具備潮汐車道、主輔路等滿足自動(dòng)駕駛測(cè)試需求的復(fù)雜路況，并在7個(gè)路口部署了來自千方科技、星云互聯(lián)、東軟等公司的車路協(xié)同設(shè)備，能夠與交通燈、路測(cè)指示牌等互聯(lián)。

截至目前，北京已先后在兩地開放自動(dòng)駕駛測(cè)試道路，來自此次順義示范基地主要技術(shù)供給方的北汽新技術(shù)研究院工作人員告訴雷鋒網(wǎng)·新智駕，本質(zhì)來講，位于亦莊和順義的兩處自動(dòng)駕駛測(cè)試道路區(qū)別不大，而北汽也將很快在順義測(cè)試區(qū)開啟自動(dòng)駕駛的路測(cè)工作。

也有產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域人員向雷鋒網(wǎng)·新智駕表達(dá)了質(zhì)疑，他認(rèn)為，不論是亦莊還是順義，目前的基礎(chǔ)配套還不能滿足自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的技術(shù)需求，設(shè)施亟待完善。

成為示范基地之前，順義已是北京汽車產(chǎn)業(yè)中心區(qū)之一

早在成為北京首當(dāng)其沖地成為自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略要塞之前，順義在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展就已經(jīng)開局了。2002年，北京現(xiàn)代汽車在順義建廠投產(chǎn)，隨后，順義先后集聚了包括北京現(xiàn)代、北京汽車股份有限公司等在內(nèi)的多個(gè)整車制造廠，近百家汽車配套零部件企業(yè)。據(jù)順義區(qū)人民政府官方網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)資料顯示，截至2015年，順義區(qū)生產(chǎn)汽車129.5萬(wàn)輛，規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值近1700億元，占全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值的42％。

在此基礎(chǔ)上，2016年，順義建成了北京市首個(gè)“新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園”，目標(biāo)形成千億級(jí)規(guī)模的新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)一體化聚集區(qū)。

從研發(fā)環(huán)節(jié)看，順義區(qū)目前規(guī)模較大的汽車研發(fā)企業(yè)包括北京長(zhǎng)城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司、北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地（下設(shè)北汽新技術(shù)和新能源研究中心）等，另?yè)?jù)資料顯示，寶馬汽車中國(guó)研發(fā)中心、滴滴出行無人駕駛智能硬件、地平線機(jī)器人人工智能芯片、龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)等一批高精項(xiàng)目也聚集在此。

官方表示，未來，順義將圍繞無人駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在人工智能、5G通信、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能道路、云計(jì)算、高性能芯片、先進(jìn)材料、自動(dòng)化、先進(jìn)機(jī)器人等領(lǐng)域繼續(xù)打磨高新技術(shù)引擎。

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