9 月的這場盛會，想讓你提前看到汽車與科技的未來

本文作者：張夢華

2017-09-04 17:46

專題：智能駕駛的商業(yè)化初探 | MMC 2017

導語：今年的 MMC 智慧出行體驗周又將在上海拉開帷幕，從 9 月 14 日 - 9 月 16 日，同期舉行的第四屆車聯(lián)網(wǎng)研討會。

去年的這個時候，雷鋒網(wǎng)·新智駕還在與車聯(lián)網(wǎng)圈的精英和大咖們一同逛展。轉眼，十天之后，今年的 MMC 智慧出行體驗周又將在上海拉開帷幕，從 9 月 14 日 - 9 月 16 日，同期舉行的還有第四屆車聯(lián)網(wǎng)研討會。

MMC 是上海國際汽車工業(yè)展覽會主辦、中國國際貿(mào)易促進委員會上海市分會共同打造的智慧出行平臺，核心當然是汽車、智慧出行以及黑科技。

去年的展會是，這樣的，

9 月的這場盛會，想讓你提前看到汽車與科技的未來

這樣的，

9 月的這場盛會，想讓你提前看到汽車與科技的未來

以及這樣的。

9 月的這場盛會，想讓你提前看到汽車與科技的未來

過去一年傳統(tǒng)車企、新造車企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)技術公司、自動駕駛技術公司們都在新技術領域亮出了更多黑科技，2017MMC 智慧出行體驗周暨第四屆車聯(lián)網(wǎng)研討會也將全面升級。

據(jù)雷鋒網(wǎng)·新智駕了解，今年的智慧出行體驗周參展的既有積累豐厚的傳統(tǒng)車企以及旗下品牌，如上汽、長安、長城、LYNK&CO、通用安吉星；也有新興造車企業(yè)，如蔚來汽車、奇點汽車；還有專注技術研發(fā)的頂級供應商博世、Mobileye，可靠可信賴的通信運營商中國移動，國內領先的 ADAS 和智能駕駛技術供應商安智，以及今年國內頗具影響力的兩家自動駕駛技術公司 Momenta 和智行者，最后再請大家體驗一把 2017 年風口浪尖上的共享出行服務，可以說國內最好的共享出行服務供應商們都來了：ofo、EVCARD、盼達用車、途歌。

此外，值得注意的是，這屆 MMC 智慧出行體驗周上還會有多家公司的新品首次公開展示。除了全新品牌、新產(chǎn)品的展示體驗，與智慧出行體驗周一道舉行的第四屆APEC車聯(lián)網(wǎng)研討會還有多場大戲：

3 位中科院院士，2 位 IEEE 專家，近百位行業(yè)領袖和學者將在3天時間里與我們分享暢聊他們眼中汽車與科技的未來。為期 3 天的主題會議囊括了：

智能駕駛商業(yè)化、跨界商業(yè)論壇、智慧出行投資論壇、新能源出行、飛行娛樂、新造車運動、未來出行設計沙龍、共享出行 8 大熱門議題。

9 月的這場盛會，想讓你提前看到汽車與科技的未來

智能駕駛的商業(yè)化初探
智能駕駛新技術如何商業(yè)化？來聽造車新勢力奇點汽車、固態(tài)激光雷達廠商 Quanergy、硅谷自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司 Tron.ai、韓國自動駕駛解決方案供應商 Unmanned Solution、眾包地圖數(shù)據(jù)服務商極奧科技、安全駕駛技術供應商徑衛(wèi)視覺科技以及讓車內屏幕體驗更棒的友衷科技一起來分享他們過去一年的實踐。
APEC 各經(jīng)濟體合作創(chuàng)新研討暨跨界商業(yè)論壇
APEC 研討會議有著充足的政府和商界資源支持，歷年一直是各界人士最為重視的部分，也是聚焦人群最廣、關注度最高的板塊。同樣，本屆的跨界商業(yè)論壇也聚集了中外各國專家，就智慧出行這一主題，進行新知與真知的碰撞。
豪賭未來—智慧出行新投資策略論壇
從網(wǎng)約車燒錢大戰(zhàn)，到共享單車融資的不斷加碼，再到造車公司的重資入局，資本向來是出行產(chǎn)業(yè)最重要的助推力量之一，其意向和動態(tài)，更是代表著行業(yè)未來的重要一面。本次論壇，不僅有智慧出行領域的國際頂級創(chuàng)新企業(yè)路演，更有國內一流投資機構現(xiàn)場分享行業(yè)新解。行業(yè)與資本，從來都有著最豐富的交匯。
新能源出行—日漸成熟的新能源出行生態(tài)圈
去年，德國聯(lián)邦參議院通過決議，要在 2030 年前禁止燃油車銷售；2040 年，法國將全面禁止銷售燃油車；荷蘭勞工黨也曾公開提案，要在 2025 年之前確保所有銷售汽車都是新能源車......幾乎沒有任何爭議地，新能源汽車代表著汽車產(chǎn)業(yè)的未來，而關于新能源出行的討論，不僅必要，更極為重要。
飛行娛樂的商業(yè)應用和未來發(fā)展
2016 年，全球工業(yè)級無人機的銷售規(guī)模將近 28 億美元。航拍、物流、農(nóng)業(yè)、測繪......無人機的應用場景也早就不局限于“玩具”工程，其正在撬動的是動輒數(shù)十億美元的全球市場。
新造車運動第四季—進擊的新勢力
新造車公司是汽車產(chǎn)業(yè)最引人注目的力量之一。蔚來、車和家、小鵬、奇點、威馬.....造車不同于其它行業(yè)的小打小鬧，資本推動下，各家都在暗自蓄力，在量產(chǎn)的時間線前互相追趕，此次的新造車運動就將目光主要聚焦于各家的新動態(tài)與實力比拼。
未來出行設計沙龍
無人駕駛，共享出行，智能化的應用正在迅速顛覆著人類的出行方式，未來的出行究竟會是何種形態(tài)？人車交互、車輛交互又會如何實行？未來出行設計環(huán)節(jié)將會有各種腦洞環(huán)節(jié)，在滿足各種出行想象的同時探索出行新體驗。
共享出行——車輪上的共享生活
共享單車行業(yè)數(shù)十億美元的融資將“共享”推向了絕對的風口，并由此帶出一系列共享經(jīng)濟的新形式。風口的真真假假暫且不論，但共享出行確是行業(yè)內普遍認同的行業(yè)發(fā)展趨勢，看看國內外近兩年的行業(yè)動態(tài)，汽車企業(yè)、出行公司、租賃公司在積極靠攏、站隊，在國內，這個閉環(huán)又增加了共享單車的關鍵一節(jié)。
此次的 MMC 不僅有 EVCARD、盼達用車、途歌等汽車分時租賃公司，也引來了 ofo、優(yōu)拜等共享單車品牌，共享出行的關鍵玩家將共同追問共享出行的發(fā)展關鍵。