雷鋒網(wǎng)按：福特跟的真緊啊。

美國(guó)三大汽車巨頭都完成了自己在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局，能力稍弱的克萊斯勒選擇與 Waymo 合作，而豪擲 10 億美元收購(gòu)了 Cruise，重金押注自動(dòng)駕駛的通用則已經(jīng)崛起成為緊追 Waymo 的一方列強(qiáng)，明年其自動(dòng)駕駛出租車就會(huì)正式投放市場(chǎng)。另一家巨頭福特也定好了計(jì)劃，它的自動(dòng)駕駛出租車網(wǎng)絡(luò)將于 2021 年正式投入運(yùn)營(yíng)，而且車隊(duì)規(guī)模也會(huì)相當(dāng)“龐大”。

福特公司二把手兼全球市場(chǎng)主席 Jim Farley 表示，公司的自動(dòng)駕駛車租車網(wǎng)絡(luò)會(huì)采用自己制造的車型，而不是將自動(dòng)駕駛技術(shù)授權(quán)給打車服務(wù)提供商。

為了與 Waymo、Uber、豐田和通用等公司抗衡，去年福特也在 AI 新創(chuàng)公司 Argo.ai 身上投入了 10 億美金。它還聯(lián)合著名的達(dá)美樂(lè)披薩一起在邁阿密搞起了披薩外送服務(wù)，為的就是打磨未來(lái)的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)模式。

雖然最近 Uber 的自動(dòng)駕駛測(cè)試車闖了大禍，導(dǎo)致一名過(guò)路的行人死亡，但從設(shè)計(jì)初衷來(lái)講，自動(dòng)駕駛就是想通過(guò)減少人為錯(cuò)誤來(lái)避免車禍發(fā)生。此外，該技術(shù)還帶來(lái)了自動(dòng)駕駛出租車隊(duì)等新的商業(yè)契機(jī)，也許它還能讓私人擁車的傳統(tǒng)徹底消弭于無(wú)形呢。

 Uber 還指出，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，自動(dòng)駕駛打車服務(wù)可以免除司機(jī)薪水這個(gè)成本大頭，讓乘客出行進(jìn)一步廉價(jià)化。不過(guò)，在通向自動(dòng)駕駛這一目標(biāo)時(shí)，全球廠商卻選擇了不同的路徑。

舉例來(lái)說(shuō)，沃爾沃和捷豹路虎都選擇直接將車輛賣給自動(dòng)駕駛車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)商（兩家公司分別為 Uber 和 Waymo 提供車輛），而通用和雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟這樣財(cái)大氣粗的巨頭，則傾向于單打獨(dú)斗，運(yùn)營(yíng)自己的打車服務(wù)，以免被他人卡脖子。

“現(xiàn)在，我們更傾向于將車隊(duì)握在自己手上，也就是說(shuō)福特要自己運(yùn)營(yíng)該服務(wù)?！盕arley 在接受《金融時(shí)報(bào)》采訪時(shí)說(shuō)道。福特除了在和達(dá)美樂(lè)合作，物流公司 Postmates 也加入了福特的自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試工作。“其實(shí)測(cè)試最至關(guān)重要的部分就是商業(yè)模式?！?/strong>Farley 說(shuō)。在整個(gè)過(guò)程中，你得拿出最合理的利潤(rùn)分配方案，掌握真正的市場(chǎng)需求并為乘客、物流公司和外賣公司定個(gè)好價(jià)格。

為了擴(kuò)大規(guī)模以降低成本，福特還計(jì)劃將自家打車網(wǎng)絡(luò)開(kāi)放給本地公司，幫它們完成貨物運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)然，這也意味著福特未來(lái)會(huì)和當(dāng)?shù)氐目爝f服務(wù)來(lái)場(chǎng)你死我活的競(jìng)爭(zhēng)。Farely 還透露稱，2021 年自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)正式上線后，會(huì)采用新的混動(dòng)車型，單車單日運(yùn)營(yíng)時(shí)間將達(dá) 20 小時(shí)。

鑒于到時(shí)自動(dòng)駕駛汽車要承擔(dān)載客和載人雙重任務(wù)，因此有人猜測(cè)福特會(huì)選用大空間的全順車型。老對(duì)手通用則與福特走了一條相反的道路，它的自動(dòng)駕駛車隊(duì)采用了純電的雪弗蘭 Bolt。

雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟則將打車服務(wù)的上線日期定在了 2022 年，不過(guò)到時(shí)要用哪款車現(xiàn)在它們還未透露任何細(xì)節(jié)。

除了在邁阿密送送披薩，福特還在測(cè)試公交車型，它在倫敦和加州就有試運(yùn)行的 Chariot 巴士服務(wù)，該服務(wù)就采用了改裝版的全順。如果要在 2021 年正式上線自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，未來(lái)幾年福特的工程和測(cè)試部門可有的忙了。

“福特可不是 2021 年才正式起步，我們?cè)谶~阿密的商業(yè)模式未來(lái)可能會(huì)成為直接規(guī)?；瘧?yīng)用。”Farely 在上周的采訪中說(shuō)道。

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