數(shù)據(jù)共享是未來？通用福特豐田聯(lián)手推進自動駕駛標準制定

本文作者：利榮

2019-04-06 07:08

導(dǎo)語：自動駕駛汽車需要數(shù)據(jù)才能看到周圍世界。

目前，自動駕駛汽車的研發(fā)成本呈螺旋式上升趨勢，對于單一企業(yè)而言壓力太大。

因此，傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛聯(lián)手推進自動駕駛標準制定。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，通用、福特以及豐田三家主要汽車制造商正在組建一個組織，幫助起草自動駕駛汽車安全標準，這些標準最終可能有助于在美國制定法規(guī)的制定。

三家公司在一份聲明中表示，它們正與美國汽車工程師學(xué)會聯(lián)手，制定自動駕駛汽車的“安全指導(dǎo)原則，以幫助制定相關(guān)標準”。

該組織還將“努力安全推進自動駕駛的測試、競爭前開發(fā)和部署”?！白詣榆囕v安全聯(lián)盟”的組織將首先決定優(yōu)先事項。

值得注意的是，它們重點將放在數(shù)據(jù)共享、車輛與其他道路使用者的互動以及安全測試指南上。

數(shù)據(jù)共享是自動駕駛汽車的未來

數(shù)據(jù)共享將有助于確保自動駕駛汽車的未來。因為自動駕駛汽車需要數(shù)據(jù)才能看到周圍世界。

盡管自動駕駛汽車配有攝像頭、激光雷達等各種傳感器，使它們能夠查看周圍環(huán)境并與之互動，但如果不能獲得可靠的數(shù)據(jù)流，以及了解周圍的情況和未來的預(yù)判，它們就完全不起作用。

英特爾前首席執(zhí)行官Brian Krzanich曾公開表示，自動駕駛汽車每行駛8小時將產(chǎn)生并消耗約40TB的數(shù)據(jù)，這意味著自動駕駛汽車將至少像依賴化石燃料或電力一樣依賴數(shù)據(jù)。

其中，路測數(shù)據(jù)的共享方面，有業(yè)界人士表示，事故數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)認為是公共品；險情數(shù)據(jù)應(yīng)鼓勵共享；正常行駛數(shù)據(jù)也鼓勵共享。

此外，特斯拉也曾發(fā)表聲明稱，目前整個行業(yè)需要更多的合作，因為透明度和數(shù)據(jù)共享是自動駕駛汽車未來的重要組成部分，雖然競爭是讓創(chuàng)新者保持警覺的必要條件，但自動駕駛汽車的真正未來是數(shù)據(jù)共享，這有這樣自動駕駛汽車才可能變成現(xiàn)實。

例如，近期安波福發(fā)表聲明稱，將其nuScenes自動駕駛汽車（AV）數(shù)據(jù)集全部開源。

其實，通過與公眾共享nuScenes的關(guān)鍵安全數(shù)據(jù)，安波福旨在廣泛支持AV創(chuàng)新者和學(xué)術(shù)研究人員，以進行計算機視覺和自動駕駛的研究，從而進一步推出移動出行行業(yè)的發(fā)展。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，nuScenes是一個大型公共數(shù)據(jù)集，提供綜合AV傳感器套件獲取的信息。安波福的nuScenes數(shù)據(jù)集擁有從波士頓和新加坡收集的1000個“場景”的信息，包含每個城市環(huán)境中都有的最復(fù)雜的一些駕駛場景。該數(shù)據(jù)集由140萬張圖像、390K激光雷達掃描和1.4M 3D人工注釋邊界框組成，是迄今為止公布的最大的多模態(tài)3D AV數(shù)據(jù)集。