博創(chuàng)聯(lián)動是一家為農(nóng)業(yè)機械和新能源汽車提供解決方案的技術(shù)公司。在 2014 年正式進入農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域以前，這家公司在車輛工程和大型裝備行業(yè)深耕數(shù)十年，為工程車、機械設(shè)備、軍用車等廠商提供可以讓產(chǎn)品智能化的配套設(shè)備。

正是因為這樣的技術(shù)積累，在農(nóng)機領(lǐng)域，這家公司已經(jīng)與國內(nèi)前十大農(nóng)機制造企業(yè)中的八家達成了合作關(guān)系，并「至少占據(jù)了當(dāng)中三分之一的市場?！苟谛履茉雌囶I(lǐng)域，該公司預(yù)計到 2020 年其產(chǎn)銷量將達到每年 500 萬臺，銷售規(guī)模到達 7 億。

雖然碩果累累，但作為博創(chuàng)聯(lián)動的創(chuàng)始人，陶偉的野心不止于此。在未來幾年的規(guī)劃里，他還打算讓自己的公司變得更酷：打造有人工智能屬性的「智能機器」、從一家傳統(tǒng)的硬件公司向軟件公司轉(zhuǎn)型、以及實現(xiàn)農(nóng)業(yè)自動化和無人化。而打造「無人農(nóng)場」，是陶偉和團隊在未來幾年內(nèi)要實現(xiàn)的目標(biāo)。

人工智能里的「智能機器」

「我做的第一個項目，就是在高速公路施工過程中，把瀝青加熱機、瀝青攤鋪機等其他機器做成一整套系統(tǒng)，讓這幾個機器互相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)一個更高速的作業(yè)?！?/p>

在談到人工智能這個話題的時候，陶偉回憶起十幾年前做的一個項目。他告訴雷鋒網(wǎng)，那時做的就是機器人、人工智能領(lǐng)域的產(chǎn)品。在國內(nèi)，這是一個火得不能再火的概念。在今年的兩會上，人工智能還首次被寫入了政府工作報告。

陶偉認為人工智能的范疇很大，涉及算法、識別、自動駕駛等方面?！肝覀兊墓ぷ鞲斯ぶ悄艿臋C器人方向，就是把機器人技術(shù)用在大型工程裝備、農(nóng)業(yè)機械上?！宫F(xiàn)階段，這家公司主要解決兩個問題：

1、機器本身的智能化；

比如，農(nóng)機的自動控制。傳統(tǒng)的方式是有一堆操作桿，需要進行各種組合動作控制，才能實現(xiàn)整個機器的組合式作業(yè)。但現(xiàn)在通過按下機器上的某個按鈕，就能可以實現(xiàn)一個組合動作，比如在自動收割的過程中，根據(jù)谷物的情況，自動提升或下降來進行作業(yè)。

這種智能控制已經(jīng)結(jié)合傳感器、控制算法、作業(yè)要求實現(xiàn)整機組合的自動化控制。而這種高效率作業(yè)方式不再取決于機手的經(jīng)驗和熟練程度。

2、自動駕駛。

農(nóng)機的自動駕駛是一個非常典型的機器人應(yīng)用：提升效率和作業(yè)質(zhì)量。

農(nóng)機「自動駕駛」是指在作業(yè)過程中，機手待在駕駛艙內(nèi)，在作業(yè)開始的時候點擊若干按鈕，農(nóng)機就會自動直線行駛實現(xiàn)整體作業(yè)，它更強調(diào)作業(yè)的有效性和作業(yè)質(zhì)量，不再取決于機手的經(jīng)驗和對農(nóng)機的熟練操作程度。

農(nóng)機的自動駕駛與汽車的自動駕駛是兩個不同的概念。前者對于精度要求很高。比如，農(nóng)機在農(nóng)地直線行駛 100 米，水平誤差約是正負 2.5 公分，整個行駛過程都需要保持這種對精度的控制。

不管是耕地、播種、灌溉、農(nóng)藥噴灑以及最后的收割，陶偉說，這種作業(yè)方式能夠讓土地有效利用率提高 7% 到 10%。

據(jù)他介紹，農(nóng)機也可以實現(xiàn)「變量作業(yè)」。陶偉認為，這就是人工智能的概念：根據(jù)傳感器實時判別周邊情況，農(nóng)機在作業(yè)過程中測量土壤、作物成熟度和農(nóng)藥等情況，并進行相應(yīng)的自動化操控。

*圖片：Case IH Autonomous Concept Vehicle

為了說明「自動駕駛」在農(nóng)機應(yīng)用的重要性，陶偉向雷鋒網(wǎng)列出了一組數(shù)據(jù)：

從應(yīng)用角度看，自動駕駛（7 到 8 萬元）雖然價格很貴，但大家看到它帶來的巨大價值。在土地面積比較大的地區(qū)，如新疆、東北，已經(jīng)在大量應(yīng)用。而國外的農(nóng)機，官方的統(tǒng)計數(shù)字，大約有 20% 的拖拉機已經(jīng)安裝。歐盟官方統(tǒng)計，到 2025 年，大概有 50% 的機器（農(nóng)用）會配裝上自動駕駛。

他還表示，目前中高端拖拉機一年的銷售規(guī)模為 20 萬臺，如果按照上述的「50%」計算，農(nóng)機自動駕駛的銷售規(guī)?？蛇_ 40 到 50 億（國內(nèi)體量）。而在未來，無人駕駛和變量作業(yè)則會帶來更大的銷售規(guī)模。某種程度上講，農(nóng)業(yè)作業(yè)的智能化和信息化，是沒有「規(guī)模天花板」的。

軟件公司

兩三年前，如果你說博創(chuàng)聯(lián)動是一家傳統(tǒng)公司，陶偉很大可能不會和你辯駁。因為他自己也承認公司早期就是賺硬件的利潤，基本上是「一家制造業(yè)公司。」

但現(xiàn)在，如果你再和他聊這個話題，他會告訴你，他們的軟件團隊擴充了數(shù)倍，甚至超過了硬件團隊的規(guī)模，是一家正在轉(zhuǎn)向「新技術(shù)，新領(lǐng)域」的公司。

這種變化，一方面是因為在過去 12 年的行業(yè)積累，手里握著大量客戶數(shù)據(jù)，甚至一度有 UBI 公司找上門問他們購買數(shù)據(jù)。而另一方面，是希望能夠挖掘和提煉這些數(shù)據(jù)的價值。這成了陶偉擴大軟件團隊的主要原因之一。

這些數(shù)據(jù)能發(fā)揮什么作用？據(jù)陶偉介紹，比如可以與金融公司合作控制金融風(fēng)險。

如果農(nóng)場主的收割機或播種機使用的是銀行貸款購買，博創(chuàng)聯(lián)動可以通過設(shè)置，在農(nóng)場主貸款還清之前允許這些農(nóng)用機械使用多長時間（按天、月計）。如果沒能及時還清貸款，前者在后臺可以反向控制這些車輛，不能讓后者在田間進行作業(yè)直到還清貸款為止。

數(shù)據(jù)需要進行有效接收、處理、存儲以及提煉。但如何更好去挖掘和放大這些數(shù)據(jù)價值？陶偉說，這仍是他們的挑戰(zhàn)之一。

無人農(nóng)場

陶偉透露，在未來兩個月內(nèi)將在農(nóng)機自動駕駛方面與行業(yè)大公司達成深度戰(zhàn)略合作。

在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，他的目標(biāo)是無人農(nóng)場——通過農(nóng)業(yè)機械的信息化、智能化，融合自動駕駛技術(shù)，實現(xiàn)整個農(nóng)機行業(yè)的大批量應(yīng)用。陶偉告訴雷鋒網(wǎng)，未來 4 到 5 年有望實現(xiàn)無人農(nóng)場。他的判斷有二：

• 其一，客戶對于智能化的高效機器的接受度在逐漸變高?！覆还芎笱b還是前裝，每年都有幾千臺的銷量?！?/p>

• 其二，自動駕駛的成本不斷下降，未來可能降至三到四萬，甚至成為農(nóng)機出廠的標(biāo)準(zhǔn)配置。

今年博創(chuàng)聯(lián)動會將自動駕駛技術(shù)從后裝市場推向前裝車廠，爭取讓這些農(nóng)機在出廠的時候能夠配置這套系統(tǒng)。

在電影《星際穿越》里，有一個場景讓人印象深刻：一輛輛大型無人操控的收割機在玉米地里進行作業(yè)。農(nóng)場主坐在前院休憩，而這些無人駕駛的農(nóng)用機械則自主地在農(nóng)地里干活。

這也許是未來「無人農(nóng)場」的雛形，也是陶偉和他的團隊想要實現(xiàn)的目標(biāo)。

雷鋒網(wǎng)推薦閱讀：

最早上路的無人駕駛，這家公司的自動化農(nóng)機已經(jīng)跑在田間

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。