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| 本文作者： 劉子榆 | 2016-10-21 17:33 |
編者按：本篇文章闡述了對蘋果汽車未來的猜測和分析。原標題為《What's next for Project Titan and the Apple Car?》，作者 Jason Snell。由雷鋒網(wǎng)編譯，未經(jīng)許可，不得轉(zhuǎn)載！
蘋果不再專注于研發(fā)自己的汽車，但是這不意味著 Project Titan 計劃的終結(jié)。
近兩年，國內(nèi)外很多媒體都在報道蘋果花費大量的資金、時間和人力來研發(fā)自有品牌的汽車。盡管蘋果官方從未將其公之于眾，但從該公司大量招兵買馬組建團隊到租用駕駛試驗場地，這似乎已經(jīng)成為業(yè)界公開的秘密。人們甚至猜測，蘋果汽車也許會成為下一個特斯拉式的標志。
近日，國外媒體彭博社爆出了一個重磅消息。據(jù)知情人士透露，蘋果修改了電動汽車 Project Titan 的短期計劃，暫時放棄了汽車開發(fā)。未來將集中精力研發(fā)自動駕駛技術(shù)相關(guān)的軟件。如果消息屬實，這也就意味著蘋果持續(xù)兩年的造車計劃將以失敗告終，人們期待的蘋果牌汽車也隨之破碎。
然而，事實真的如此嗎？
我們看到的世界上所有產(chǎn)品都是以“結(jié)果”為定向的，還有太多沒有公布于眾的產(chǎn)品我們無法見到。尤其是對于蘋果而言，他們有太多的想法因為一些原因而無法轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。現(xiàn)在看來， Project Titan 也許就遇到了這樣的問題。
未來的 20 年內(nèi)，我們不難想象汽車將會配置可充電電池，并且由連接全球互聯(lián)網(wǎng)的軟件系統(tǒng)進行管理。正如蘋果首席運營 Jeff Williams 所說的，“汽車就是終極移動設(shè)備?！?/p>
然而，在研發(fā)的過程中蘋果高管逐漸意識到從頭開始設(shè)計一款自主品牌的汽車也許不是一條最合適的路。該公司似乎不必要親自設(shè)計一款汽車，只需要找到合適的合作伙伴，并將自己研發(fā)的技術(shù)加以融合即可。
對于開發(fā)蘋果汽車，庫克在之前參加采訪時用到了“探索”一詞。此次暫時放棄汽車開發(fā)，有一個可能的原因是蘋果在探索的過程中發(fā)現(xiàn)這個產(chǎn)品不該被研制出來。另一個可能則是該公司在研發(fā)的過程中所遇到的種種問題改變了蘋果的初衷。
對“造車計劃”，蘋果仍然保留選擇權(quán)，這是件好事。說不定在未來的某一天，該計劃會重新啟動。
想象一下，如果蘋果最終設(shè)計并推出了一款自主駕駛系統(tǒng)的汽車，然后會發(fā)生什么呢？
蘋果是一家輕資產(chǎn)公司，這一性質(zhì)決定了蘋果不會自建汽車制造廠，因此蘋果必須找到有意愿合作的車企，然而，在聯(lián)合研發(fā)中到底誰該占主導地位，這會引起很大的分歧。依蘋果以往的風格，自然不會在主導權(quán)上作出讓步，而車企作為重資產(chǎn)公司也有說“不”的底氣，況且蘋果還是汽車行業(yè)的門外漢。
因此，蘋果很有可能面臨三種選擇：
1. 蘋果可以在保證自己的最佳利益前提下再招員工，繼續(xù)專注設(shè)計自己品牌的汽車。（但目前來看，這在短時間內(nèi)已經(jīng)不可能實現(xiàn)。）
2. 蘋果花重金收購一些汽車制造公司，并對其進行完整的改造。去年，通過股息和股票回購，蘋果已經(jīng)收獲了近 500 億美元。該公司的現(xiàn)金儲備已相當于捷克的 GDP 總值。那么，財大氣粗的蘋果會不會收購一些大型汽車制造商來給自家造汽車呢？
3. 蘋果可以與現(xiàn)有的汽車制造商合作，并且不僅僅成為一個設(shè)備供應(yīng)商。但可能沒有一個合作伙伴愿意一整條生產(chǎn)線的汽車都由蘋果的技術(shù)來支撐。汽車零部件供應(yīng)商的投入是重資產(chǎn)的，他們可能不愿意為蘋果小批量的汽車產(chǎn)品提供零部件。最有可能出現(xiàn)的情景就是，蘋果建立自己獨有的技術(shù)，然后找尋合作商幫助他們把技術(shù)投入到生產(chǎn)線中——這不是從頭建立起一個全新的汽車品牌，而是讓蘋果以技術(shù)服務(wù)商的身份，成為汽車制造的一環(huán)。
早在 2008 年，喬布斯就曾表露過開發(fā)汽車的想法。然而 Project Titan 計劃并沒有想象中的順利。在之前幾個月的時間里，蘋果汽車實驗室不僅面臨著來自供應(yīng)鏈的挑戰(zhàn)，還經(jīng)歷了內(nèi)部戰(zhàn)略分歧和領(lǐng)導層變動。國外媒體稱，蘋果高管已經(jīng)給汽車團隊設(shè)定了最后期限，讓他們在明年年底之前證明自動駕駛系統(tǒng)的可行性，并決定最后的方向。
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Via macworld
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