【2023年4月18日，上海】4月18日，2023年上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心正式開幕，佑駕創(chuàng)新（MINIEYE）攜兩款量產(chǎn)車型與全系列產(chǎn)品亮相，圍繞智能駕駛、智能座艙兩大核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，全方位展示了面向智能汽車“行、泊、艙”各關(guān)鍵場景，全棧自研的軟硬件技術(shù)及量產(chǎn)解決方案。

交付急先鋒：高階智駕順利交付 量產(chǎn)車型登場

在展臺現(xiàn)場，佑駕創(chuàng)新帶來了兩款量產(chǎn)交付的車型，其中一輛搭載基于自研域控開發(fā)的行泊一體方案，可實現(xiàn)L2+級智能駕駛系統(tǒng)功能，另一輛搭載全棧自研智能座艙DMS方案，可實現(xiàn)疲勞監(jiān)測與安全接管等功能。兩款車型是佑駕創(chuàng)新在智駕及座艙領(lǐng)域完成的最新成績，同時也代表著佑駕創(chuàng)新的技術(shù)與量產(chǎn)實力。

除了現(xiàn)場展出的行泊一體量產(chǎn)解決方案以外，佑駕創(chuàng)新順利完成交付還包括支持高速NOA的高階智駕解決方案，該方案搭載于某頭部新勢力車型，后續(xù)也將通過OTA實現(xiàn)城區(qū)NOA功能。

作為國內(nèi)領(lǐng)先智能駕駛研發(fā)商，佑駕創(chuàng)新自2013年成立以來，不斷拓展技術(shù)棧，推動技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品落地。截至目前，佑駕創(chuàng)新在乘用車領(lǐng)域與哪吒、蔚來、奇瑞、長安、吉利、上汽乘用車、上汽大通、smart、江淮、一汽奔騰等20余家主機廠達(dá)成合作，量產(chǎn)定點覆蓋近百種車型。

當(dāng)前，智能汽車產(chǎn)業(yè)正進入快速增長期，量產(chǎn)交付和多場景落地成為主要玩家比拼的重點。在乘用車領(lǐng)域，隨著主機廠需求的不斷增長，以行泊一體功能為代表的智駕產(chǎn)品迎來前裝量產(chǎn)潮，而率先在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)交付的玩家，將有利于推進可持續(xù)的商業(yè)化落地。

經(jīng)過近十年的探索積累，佑駕創(chuàng)新依靠艙內(nèi)、艙外項目的持續(xù)定點與交付，已成為全方位布局的成熟汽車供應(yīng)商，構(gòu)建起集軟件算法、硬件設(shè)計、生產(chǎn)制造、質(zhì)量安全及管控等能力于一體的完整體系，能夠滿足汽車行業(yè)不斷升級的需求，幫助車企快速落地用戶關(guān)注的智能汽車高價值特性。

域控全家桶：全系域控亮相 軟硬結(jié)合加速量產(chǎn)

在智能駕駛領(lǐng)域，本次車展佑駕創(chuàng)新帶來了基于地平線征程芯片和德州儀器芯片開發(fā)的智能駕駛域控制器全系列產(chǎn)品，包括智能領(lǐng)航輔助iPilot域控系列產(chǎn)品以及智能輔助駕駛iSafety前視一體機系列產(chǎn)品，可滿足不同層級的功能開發(fā)，全面覆蓋城區(qū)、高速/城市快速路等應(yīng)用場景。

基于地平線征程系列芯片開發(fā)的iPilot 2、iPilot 3、iPilot 3 plus分別采用了征程3、征程5以及兩顆征程5芯片方案，支持行泊一體。作為系列產(chǎn)品的最高配置，iPilot 3 plus至高可達(dá)256TOPS運行算力，最多支持11路高清攝像頭、5路毫米波雷達(dá)、3路激光雷達(dá)接入，可實現(xiàn)城區(qū)NOA與自主泊車AVP等功能應(yīng)用落地。

基于德州儀器芯片打造的iPilot 1、iPilot 1 eco、iPilot 1 plus三款產(chǎn)品，涵蓋不同算力芯片與配置，能夠在資源有限的情況下，有效平衡性能與成本，同樣支持行泊一體及高速NOA等功能的開發(fā)，滿足不同價位、不同車型的量產(chǎn)裝配需求。

軟硬協(xié)同是智能駕駛研發(fā)商的重要驅(qū)動力，自研域控全系列產(chǎn)品既代表了佑駕創(chuàng)新領(lǐng)先的算法實力，同時也展現(xiàn)了完整的系統(tǒng)工程能力。通過軟硬協(xié)同與全棧自研的優(yōu)勢，佑駕創(chuàng)新不僅能夠持續(xù)迭代自身算法，用核心技術(shù)

為主機廠多維度賦能，同時還能依托完整的體系力，打造靈活可靠的合作模式，加速智能駕駛多場景量產(chǎn)交付。

出海老司機：賦能十余款海外車型 首批獲得國際認(rèn)證

除了智能駕駛，佑駕創(chuàng)新在智能座艙領(lǐng)域同樣具備成熟的技術(shù)與豐富的落地經(jīng)驗。在本次車展上，佑駕創(chuàng)新帶來了自主研發(fā)的iCabin 1、iCabin 1 plus兩款DMS軟硬一體產(chǎn)品，均配備高清攝像頭、車規(guī)級高性能芯片等軟硬件配置，可實現(xiàn)疲勞監(jiān)測、分心監(jiān)測、安全接管等核心功能，能夠根據(jù)不同客戶需求，提供軟硬一體的量產(chǎn)解決方案，保障駕乘安全。

目前，搭載iCabin 1、iCabin 1 plus兩款產(chǎn)品的定點車型，通過了多個全球主流法規(guī)認(rèn)證，包括E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協(xié)會）、歐盟DDAW（駕駛員嗜睡和注意力警告）等。值得一提的是，佑駕創(chuàng)新是國內(nèi)首批獲得DDAW認(rèn)證的公司。

作為中國本土的智能駕駛研發(fā)商，佑駕創(chuàng)新面向國內(nèi)外市場同步開發(fā)打造iCabin智能座艙解決方案，其中包含DMS、OMS等功能的I-CS座艙感知與交互方案，憑借領(lǐng)先的競爭力已獲得多家主機廠合作定點，覆蓋一線自主品牌和頭部新勢力。此外，定點車型中有10余個出口車型，成功助力多個汽車品牌進軍國際市場，積累了豐富的量產(chǎn)經(jīng)驗。

出海背后是技術(shù)實力。搭載I-CS方案的量產(chǎn)車型，其DMS功能支持多人種識別，能夠確保算法在不同人種環(huán)境中，不受毛發(fā)、瞳色等因素干擾，穩(wěn)定精確識別相關(guān)信息，并且以更符合人體生理學(xué)表現(xiàn)的疲勞監(jiān)測技術(shù)，真實判別駕駛員疲勞狀態(tài)。與此同時，具備兒童監(jiān)測技術(shù)，遵守用戶隱私及數(shù)據(jù)法規(guī)也是出口海外不可或缺的條件。

基于軟硬全棧自研優(yōu)勢，佑駕創(chuàng)新在智能座艙領(lǐng)域同樣也形成了以技術(shù)為核心，靈活集成軟硬件方案的交付模式，包括 DMS+OMS 整套解決方案、

DMS 純軟及軟硬一體解決方案、面向國際市場的海外車型解決方案，能夠充分滿足國內(nèi)外主機廠各種智能化需求，全方位助力客戶打造面向未來的智能座艙。

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