現(xiàn)在國內(nèi)獨輪車的品牌廠商多如牛毛，對于這種新鮮事物好多人還是一頭霧水，本文旨在為關(guān)注獨輪車的親們提供一個選購的思路，分別從經(jīng)銷商和消費者來探討，當(dāng)然本文只是一家之言，有不同意見或者補充的可以參與討論，發(fā)表意見。

（一）經(jīng)銷商

如果你想代理某個廠商的獨輪車，要順從大的趨勢，最好從愿意做品牌的角度來選擇廠商，因為以后的市場肯定會經(jīng)歷大的洗牌，那些不愿意做品牌的廠商必定會被淘汰，與其早就知道會這樣，不如早做選擇。那么應(yīng)該從哪些角度來評判呢？

（1）有沒有官網(wǎng)

智駕君（smartrides）認為這應(yīng)該是評價一個廠家正不正規(guī)的第一步了，因為凡是一個正規(guī)的廠家肯定都會有自己的官網(wǎng)，來宣傳自己的產(chǎn)品。官網(wǎng)做得好不好也能間接說明廠家的后臺運營能力和維護能力。好多雜牌的廠家都是沒有官網(wǎng)或者說官網(wǎng)里基本上什么內(nèi)容都沒有。

（2）有沒有產(chǎn)品發(fā)布會

我們都知道蘋果的產(chǎn)品發(fā)布會每年都有成千上萬的人關(guān)注，這就是品牌效應(yīng)。當(dāng)然國內(nèi)現(xiàn)在的獨輪車發(fā)展來講這還是小眾產(chǎn)品，不會引起太多的人關(guān)注，但想做品牌的廠家就得善于做營銷，而產(chǎn)品發(fā)布會就是一個很好的營銷手段，展現(xiàn)公司和個人魅力的最好時機。

（3）有沒有生產(chǎn)許可證

這不是危言聳聽，近幾年出現(xiàn)的不少獨輪車廠家都沒有生產(chǎn)許可證，現(xiàn)在很多廠家都是三無的，他們的特點就是價格低，也沒人管。只能感慨有些黑心廠商想賺錢想瘋了。

（4）有沒有在工商局注冊商標

大牌子的廠家都有在工商局注冊過，是正規(guī)廠家，受國家相關(guān)部門的監(jiān)管。那么那些雜牌廠家就像小作坊一樣了，見不得光的。

（5）有沒有自己的研發(fā)團隊

研發(fā)團隊也是可以很好的看出廠商是否有雄厚的資金支持，因為研發(fā)是耗時又耗錢的，況且一個企業(yè)要生存發(fā)展就必須有資金支持，要不是運轉(zhuǎn)不下去的。

（6）有沒有生產(chǎn)場地

這一點有些人認為是最容易看到的，但好多事實證明這點也是最好騙人的，因為他帶你去的地方不一定就完全像他自己描述的那樣，需要你擦亮雙眼了。

（二）消費者

從消費者角度來說可能更多的就是關(guān)注產(chǎn)品本身了。建議不要去淘寶看銷量，那都是刷的，去一些論壇QQ群，問一些老玩家比較好一點。

（1）價格

現(xiàn)在國內(nèi)的玩家在接觸獨輪車的時候，首先還是關(guān)心價格的，看看哪款的性價比最好，其實這本身無可厚非，畢竟這也符合我們現(xiàn)在的消費觀。但還是提醒各位玩家太低的價格看似省了錢，不過還是身體更重要。

（2）性能

同等價位情況下還要看性能。自平衡獨輪車的性能比較主要體現(xiàn)在電池容量、續(xù)航里程、最大負重等幾個方面。不過市場上也有幾百塊錢的，甚至幾千塊錢的，比較之下個人覺得幾百元的獨輪車，相對來說安全性能會比較弱，幾千元的話價格有點高，不適合大眾消費，2000左右的會比較容易接受吧。

（3）配套工具

看相應(yīng)的配套工具什么，比如一些防護帶，輔助輪，以及詳細的適用說明書等，這些對于初學(xué)者來說那是相當(dāng)重要的，在前期學(xué)習(xí)過程中免不了要磕磕碰碰的，做好必要的防護措施是很必要的。

（4）售后

最后看獨輪車的售后服務(wù)和質(zhì)保，售后保障非常重要。正規(guī)廠家，產(chǎn)品質(zhì)量過硬，也是通過質(zhì)檢的，所以廠家一定是敢于提供售后保障。一般好的廠家會有1-2年的質(zhì)保。那么相比來說雜牌的廠家在售后這塊是做的很爛的，希望大家能識別。

好了，以上就是智駕君（smartrides）到目前能總結(jié)到的幾點，也希望大家能在選購的過程中能選到自己滿意的車子。

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