新智駕注：Anthony Levandowski

雷鋒網(wǎng)按，兩年前，Waymo 與 Uber 圍繞自動駕駛技術(shù)的訴訟大戰(zhàn)就已經(jīng)結(jié)束，不過處在暴風(fēng)眼的天才工程師 Anthony Levandowski 卻沒能逃脫 Waymo 的“追殺”。

上月月初，有消息稱加州法庭判決 Levandowski 需賠償 Waymo 1.79 億美元。由于資不抵債，Levandowski 隨后就申請了破產(chǎn)保護。

最近，Levandowski 告訴聯(lián)邦破產(chǎn)法院，根據(jù)此前的合同，Uber 有義務(wù)幫自己出這 1.79 億美元的罰款。因此，他要求法院對此事做出仲裁。

Levandowski 聲稱，Uber 對自己 2016 年離開谷歌的原因心知肚明。因為在高價收購 Otto（Levandowski 是創(chuàng)始人之一）并將自己招致麾下前，Uber 專門對 Otto 和自己進行了詳細(xì)的背景調(diào)查。Levandowski 表示當(dāng)時自己當(dāng)時非常配合，甚至讓背景調(diào)查人員翻看自己的電子郵件和私人文檔。

Levandowski 指出，當(dāng)時調(diào)查員就發(fā)現(xiàn)并告知 Uber，稱在自己的設(shè)備中發(fā)現(xiàn)了屬于谷歌的文檔，他們還很清楚自己還在谷歌工作時就曾試圖挖走幾名同事一同創(chuàng)業(yè)。Levandowski 稱自己曾反復(fù)警告 Uber 管理層，收購 Otto 可能會招來谷歌的訴訟，其中就包括打車巨頭前任 CEO Travis Kalanick。不過，Kalanick 根本不在乎，他甚至表示：“Uber 從來不在乎什么禁令?！?/strong>

Levandowski 透露稱，Uber 在收購條款中就曾寫明，要對 Otto 員工做出全面賠償，Uber 甚至對自己作出承諾，如果因此事被谷歌告上法庭，一定對自己保護到底，并支付訴訟產(chǎn)生的任何費用，包括損害賠償金。

2016 年谷歌開始走法律程序狀告 Levandowski 后，他就想到了這個條款。最終，Uber 的律師確實幫他辯護了，不過第二年情況就出現(xiàn)了變化，案子開始向刑事方向發(fā)展。不久之后，Uber 干脆開除了 Levandowski，但后來兩年仍然幫他負(fù)擔(dān)律師費。不過，2019 年年末，Uber 告訴 Levandowski 它們要撒手不管了，那 1.79 億美元的罰金得他自己負(fù)責(zé)。

Uber 指出，它們與 Levandowski 的協(xié)議已經(jīng)失效，因為 Levandowski 并沒有告知打車巨頭自己還有家 激光雷達初創(chuàng)公司 Tyto 的事情。

Levandowski 認(rèn)為 Uber 純粹是找理由，因為背景審查時 Tyto 的情況就在自己遞交給 Uber 的相關(guān)文檔中，為自己辯護三年現(xiàn)在才說協(xié)議無效，理由就非常牽強了。

對于 Levandowski 所透露的信息，Uber 拒絕評論，該公司發(fā)言人僅表示 Uber 對 Levandowski 是否應(yīng)該負(fù)責(zé)到底存在爭議。

如果 Levandowski 能贏下仲裁，就不用申請個人破產(chǎn)了，而且生活還能繼續(xù)富裕下去。畢竟現(xiàn)有消息顯示，他賬上還有5000 萬美元的資產(chǎn)。2016 年離開谷歌前，他從搜索巨頭那里賺到了 1.27 億美元，現(xiàn)在谷歌不但想要回這筆錢，還要一并讓 Levandowski 破產(chǎn)。

不過，即使將賠償責(zé)任甩給 Uber，Levandowski 恐怕也難逃牢獄之災(zāi)，他可能會被判兩年以上監(jiān)禁。

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