中國(guó)最大的數(shù)字地圖提供商四維圖新與美國(guó)特斯拉(Tesla)汽車公司全面達(dá)成合作，四維圖新成為特斯拉中國(guó)導(dǎo)航地圖合作伙伴，這是特斯拉在中國(guó)首次推出車載導(dǎo)航服務(wù)。而根據(jù)部分特斯拉車主的反饋，特斯拉的車載導(dǎo)航服務(wù)已經(jīng)開通了一月之久。

特斯拉在美國(guó)本土是通過(guò)谷歌地圖來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，但由于谷歌地圖服務(wù)并不支持在中國(guó)使用，所以在中國(guó)特斯拉選擇了與四維圖新牽手。

為什么會(huì)選擇四維新圖？

特斯拉：

選擇與四維圖新合作是因?yàn)樘厮估c四維圖新都有著為用戶帶來(lái)極致體驗(yàn)的共同訴求，能夠?yàn)殡p方用戶帶來(lái)更好的使用感受。

四維圖新：

作為中國(guó)第一家地圖數(shù)據(jù)提供商，四維圖新嚴(yán)謹(jǐn)且領(lǐng)先的地圖采集和制作能力受到業(yè)內(nèi)廣泛肯定，能為特斯拉提供導(dǎo)航電子地圖，是四維圖新在拓展新能源汽車領(lǐng)域的重要節(jié)點(diǎn)。

對(duì)于牽手四維新圖，不了解這塊的朋友可能還是有很多疑問(wèn)，為什么不是凱立德與高德這些大牌導(dǎo)航公司？其實(shí)文章開頭的一句話也就說(shuō)明原因。四維新圖作為全球第四大、中國(guó)最大的數(shù)字地圖提供商，他們的產(chǎn)品和服務(wù)充分滿足了汽車導(dǎo)航、消費(fèi)電子導(dǎo)航、互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、政府及企業(yè)應(yīng)用等各行所需，并全球市場(chǎng)中得到了廣泛認(rèn)可和行業(yè)的高度肯定。所以，特斯拉選擇它可不是沒(méi)有做過(guò)功課的。

同時(shí)，四維圖新還為很多車型提供導(dǎo)航系統(tǒng)，包括寶馬、福特、梅賽德斯-奔馳、現(xiàn)代、日產(chǎn)、沃爾沃、大眾、豐田、標(biāo)致以及中國(guó)汽車制造商和美國(guó)通用汽車的合資企業(yè)所生產(chǎn)的多種車型。所以，在這塊，四維圖新更加有經(jīng)驗(yàn)，也有能力完成這些工作。

另外，據(jù)四維圖新相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：

四維圖新為特斯拉提供了包括港澳在內(nèi)的中國(guó)地圖數(shù)據(jù)，同時(shí)也為中國(guó)版特斯拉量身定做導(dǎo)航電子地圖，其中新增的地圖和導(dǎo)航系統(tǒng)中整合了特斯拉超級(jí)充電站位置信息，用戶能夠在地圖上查看車輛附近的充電設(shè)施，通過(guò)導(dǎo)航前往附近充電站。

當(dāng)然，伴隨特斯拉全新地圖和導(dǎo)航升級(jí)的還有系統(tǒng)軟件v6.0，此版本中為用戶帶來(lái)語(yǔ)音控制與日歷等新功能。談及語(yǔ)音控制功能時(shí)，特斯拉車主小馬哥對(duì)此贊不絕口，稱該功能非常好，不僅實(shí)用而且逼格很高，有效的提升了整車的智能化水平。

還有什么不同的？

特斯拉使用的四維圖新版的導(dǎo)航，在后期智駕君也會(huì)去親自體驗(yàn)一把，感受下科技的魅力。不過(guò)，在此之前，我們可是聽說(shuō)特斯拉在中國(guó)的導(dǎo)航電子地圖與美國(guó)版還大為不同。

美國(guó)特斯拉車主在車載導(dǎo)航時(shí)采用網(wǎng)絡(luò)連接方式(on line)，即利用3G無(wú)線通訊技術(shù)實(shí)時(shí)進(jìn)行地圖數(shù)據(jù)下載和導(dǎo)航。但特斯拉在中國(guó)則是采用本地的地圖數(shù)據(jù)和導(dǎo)航(on board)，車主在駕車過(guò)程中無(wú)需連接3G網(wǎng)絡(luò)即可實(shí)現(xiàn)目的地導(dǎo)航，避免了因3G網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的不穩(wěn)定性和耗費(fèi)巨大的流量，不但能夠保證地圖導(dǎo)航?jīng)]有延時(shí)而且提高了行車安全性，使車主擁有更加完美的導(dǎo)航體驗(yàn)。

簡(jiǎn)單理解，就是在美國(guó)，特斯拉采用的實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航，而在中國(guó)則是離線地圖導(dǎo)航。雖然不需耗費(fèi)過(guò)多流量，也能取得更穩(wěn)定的導(dǎo)航體驗(yàn)，但這也就導(dǎo)致其并不能提供最佳、最快捷的行駛路線參考。

當(dāng)然，路況導(dǎo)航本身的地圖數(shù)據(jù)對(duì)導(dǎo)航來(lái)說(shuō)是非常重要的，既然特斯拉采用了離線導(dǎo)航方式，那么及時(shí)更新地圖數(shù)據(jù)就顯得格外重要。如果像傳統(tǒng)車廠去4S店更新地圖信息的話，那我估計(jì)沒(méi)有人愿意這樣做，當(dāng)然特斯拉也不會(huì)選擇這樣做。

特斯拉為了使中國(guó)車主能夠第一時(shí)間擁有最新的地圖數(shù)據(jù)，采取了空中升級(jí)——通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器無(wú)線“空中升級(jí)”更新地圖的方式，摒棄了傳統(tǒng)車廠必須去4S店更新。四維圖新和特斯拉會(huì)將最新的地圖數(shù)據(jù)及時(shí)發(fā)送到服務(wù)器上，車主只需在車內(nèi)連接到3G網(wǎng)絡(luò)或WIFI將地圖數(shù)據(jù)下載到車機(jī)本地即可。

最后，至于離線地圖的更新所耗費(fèi)的流量問(wèn)題，智駕君只能告訴你特斯拉針對(duì)中國(guó)車主提供了5年3G免費(fèi)使用的優(yōu)惠活動(dòng)，花多少都不算錢，沒(méi)錯(cuò)，有錢，就是任性。

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