這里有一個簡單的選擇題：如果有人硬要拿火雞腿敲你的頭，你希望它是冰凍的還是已經(jīng)解凍的呢？不管你選什么，雷鋒網(wǎng)新智駕選后者，原理很簡單，因為解凍的雞腿足夠軟??！

正是以這個原理為基礎，脫胎于谷歌的無人車企業(yè)Waymo最近又拿下一項“腦洞大開”的新專利。

大家都知道，如今這么多企業(yè)從事無人車的研究，就是希望有一天這些不為人類控制的車輛可以降低交通事故率。但是，即使未來的車輛都是無人駕駛，根除交通事故并不太可能，所以科學家們也在想方設法將事故傷害降到最低。

Waymo的新專利便承擔了這樣的責任，該專利的關鍵技術主要是將無人車的外保護殼變得很“柔和”，而為了實現(xiàn)這一目標，Waymo在車輛的外保護殼內加裝了一些玄妙的機關。

上圖是Waymo公布的一種改變車輛外保護殼剛性的方案，圖中的那些垂直的線可以收緊或者放松，能根據(jù)現(xiàn)實的情況調整無人車外保護殼的剛性。

當然，這一機關需要和車輛上的傳感器配合起來工作。一旦傳感器檢測到無人車要撞向其他物體，那么便會將信號傳輸給這些機關，這些機關在收到信號后會選擇收緊或者放松以改變車輛外保護殼的剛性。

比如，若傳感器告訴這些機關前方要撞上一輛車，那么這些機關則會收緊，保證車輛外保護殼是堅硬的；如果前方要撞上行人的話，那么這些機關則會放松，讓無人車的外保護殼更為“柔和”，減少對人體的傷害。

Waymo為了達成這種“張弛有度”的效果，還設計了另外幾種方案，比如使用彈簧或金屬液壓桿等。

當然，這樣的構想看上去確實可以在一定程度上減輕車輛對人體的傷害，但是最終的效果如何目前誰也不知道，因為這樣的技術要應用到實車上還有很長的路要走，或者干脆就躺在專利庫中永遠無法應用。而且，對車輛外保護殼剛性的改變會如何影響車內乘客的安全，現(xiàn)在Waymo也沒有給出相關的解釋。

事實上，Waymo在去年5月還拿下過比今天介紹的這個更為“奇葩”的專利。那個專利內容顯示，當發(fā)生無人車沖撞行人時，汽車引擎蓋、前保險杠以及側面的特殊涂層會將行人牢牢粘住，以避免行人在事故中受到撞擊、碾壓等二次傷害的可能。該專利被業(yè)界戲謔地稱作“人類捕蠅紙”。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，寶馬曾經(jīng)也推出過有類似構想的概念車GINA——車輛骨架被換成活動式的碳纖維棒，金屬的蒙皮被換成布料，車門開啟時布料會褶皺、引擎是由中線向兩側分開、車燈向眼睛一樣張開、甚至連內裝都是可變形的。

當然，這也只是概念罷了。

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