7 月 25 日（星期三）晚上 8 點(diǎn)，【大咖Live】第 10 期視覺(jué)感知專場(chǎng)，我們邀請(qǐng)到武漢眾向科技技術(shù)總監(jiān)田巖博士，詳細(xì)解析智能駕駛中的視覺(jué)計(jì)算問(wèn)題。照例，本次分享對(duì)雷鋒網(wǎng)新智駕會(huì)員免費(fèi)開(kāi)放。

背景

針對(duì)智能駕駛的研究依然火熱，在車載感知技術(shù)和產(chǎn)品矩陣中，相較于激光雷達(dá)，攝像頭傳感器和視覺(jué)技術(shù)因?yàn)槠涞统杀竞洼^好的適用性成為所有公司重視的領(lǐng)域。自動(dòng)駕駛的安全落地，離不開(kāi)視覺(jué)的精準(zhǔn)感知。

視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用在智能駕駛領(lǐng)域，有其優(yōu)勢(shì)，也有諸多瓶頸，所以它并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的技術(shù)。比如在低可視度場(chǎng)景（包括霧天情形、夜視情形、陰影遮擋等）中，如何保證圖像的質(zhì)量？又如何獲取到更多的深度信息，包括交通場(chǎng)景中異常事件的快速提取、前車信息（前車距離、前車速度等）的提??？同時(shí)，交通環(huán)境中還有諸多小目標(biāo)難以發(fā)現(xiàn)，這些又該如何應(yīng)對(duì)？這些都表明，從攝像頭傳感器到視覺(jué)算法，還有很大的技術(shù)探討空間。

眾向科技將以他們的實(shí)際研發(fā)經(jīng)驗(yàn)為背書(shū)，來(lái)探討應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題的對(duì)策。

Live信息

主題：智能駕駛中視覺(jué)技術(shù)瓶頸的思考和對(duì)策

時(shí)間：2018 年 7 月 25 日（周三）晚 20：00-21：00

分享提綱

• 眾向科技簡(jiǎn)介與技術(shù)優(yōu)勢(shì)；

• 智能駕駛中涉及視覺(jué)計(jì)算的關(guān)鍵問(wèn)題；

• 視覺(jué)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)；

• 視覺(jué)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域應(yīng)用面臨的困難；

• 如何應(yīng)對(duì)視覺(jué)技術(shù)應(yīng)用在智能駕駛領(lǐng)域存在的瓶頸？

嘉賓介紹

田巖，武漢市眾向科技有限公司技術(shù)總監(jiān)。華中科技大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。

他是視頻圖像處理專家，在圖像超分辨率重建、霧天圖像場(chǎng)景復(fù)原、圖像場(chǎng)景遮擋去除、圖像反退化等方面的研究具有世界先進(jìn)水平。此前，連續(xù) 8 年參加“中國(guó)智能車未來(lái)挑戰(zhàn)賽”，并且參與研究國(guó)家自然基金項(xiàng)目《基于雙目視覺(jué)的自動(dòng)駕駛技術(shù)研究》。目前，他出版研究生教材《數(shù)字圖像處理與分析》一部，申報(bào)發(fā)明專利 20 多項(xiàng)，發(fā)表論文 80 余篇，SCI 收錄 40 余篇。

武漢眾向科技成立于 2015 年 2 月，武漢大學(xué)博士生導(dǎo)師李必軍教授任董事長(zhǎng)，李教授被稱為“湖北無(wú)人駕駛第一人”。眾向科技是一家從事基于機(jī)器視覺(jué)、導(dǎo)航與位置服務(wù)、智能交通等方向的產(chǎn)品研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的企業(yè)，依托武漢大學(xué)智能交通研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)推出了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“途智號(hào)”、“途e號(hào)”、“途聯(lián)號(hào)”智能駕駛汽車和便攜式汽車主動(dòng)安全產(chǎn)品“途智導(dǎo)航”。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，該公司已經(jīng)開(kāi)發(fā)完成車道捕獲、車道偏離預(yù)警、前車警示預(yù)警、標(biāo)牌輔助識(shí)別、行車記錄及回放、行車輔助與無(wú)人駕駛等功能和產(chǎn)品。

參與方式

雷鋒網(wǎng)新智駕年度會(huì)員免費(fèi)參與，掃碼進(jìn)入 7 月“智能駕駛·視覺(jué)技術(shù)專場(chǎng)”，點(diǎn)擊「Live」查看更多大咖視頻+文字實(shí)錄。

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