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7 月 25 日（星期三）晚上 8 點，【大咖Live】第 10 期視覺感知專場，我們邀請到武漢眾向科技技術(shù)總監(jiān)田巖博士，詳細解析智能駕駛中的視覺計算問題。照例，本次分享對雷鋒網(wǎng)新智駕會員免費開放。
針對智能駕駛的研究依然火熱，在車載感知技術(shù)和產(chǎn)品矩陣中，相較于激光雷達，攝像頭傳感器和視覺技術(shù)因為其低成本和較好的適用性成為所有公司重視的領(lǐng)域。自動駕駛的安全落地，離不開視覺的精準感知。
視覺技術(shù)應(yīng)用在智能駕駛領(lǐng)域，有其優(yōu)勢，也有諸多瓶頸，所以它并不是一項簡單的技術(shù)。比如在低可視度場景（包括霧天情形、夜視情形、陰影遮擋等）中，如何保證圖像的質(zhì)量？又如何獲取到更多的深度信息，包括交通場景中異常事件的快速提取、前車信息（前車距離、前車速度等）的提??？同時，交通環(huán)境中還有諸多小目標難以發(fā)現(xiàn)，這些又該如何應(yīng)對？這些都表明，從攝像頭傳感器到視覺算法，還有很大的技術(shù)探討空間。
眾向科技將以他們的實際研發(fā)經(jīng)驗為背書，來探討應(yīng)對這些問題的對策。
主題：智能駕駛中視覺技術(shù)瓶頸的思考和對策
時間：2018 年 7 月 25 日（周三）晚 20：00-21：00
眾向科技簡介與技術(shù)優(yōu)勢；
智能駕駛中涉及視覺計算的關(guān)鍵問題；
視覺技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的優(yōu)勢；
視覺技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域應(yīng)用面臨的困難；
如何應(yīng)對視覺技術(shù)應(yīng)用在智能駕駛領(lǐng)域存在的瓶頸？
田巖，武漢市眾向科技有限公司技術(shù)總監(jiān)。華中科技大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師。
他是視頻圖像處理專家，在圖像超分辨率重建、霧天圖像場景復(fù)原、圖像場景遮擋去除、圖像反退化等方面的研究具有世界先進水平。此前，連續(xù) 8 年參加“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”，并且參與研究國家自然基金項目《基于雙目視覺的自動駕駛技術(shù)研究》。目前，他出版研究生教材《數(shù)字圖像處理與分析》一部，申報發(fā)明專利 20 多項，發(fā)表論文 80 余篇，SCI 收錄 40 余篇。
武漢眾向科技成立于 2015 年 2 月，武漢大學(xué)博士生導(dǎo)師李必軍教授任董事長，李教授被稱為“湖北無人駕駛第一人”。眾向科技是一家從事基于機器視覺、導(dǎo)航與位置服務(wù)、智能交通等方向的產(chǎn)品研究、開發(fā)和應(yīng)用的企業(yè)，依托武漢大學(xué)智能交通研究團隊研發(fā)推出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“途智號”、“途e號”、“途聯(lián)號”智能駕駛汽車和便攜式汽車主動安全產(chǎn)品“途智導(dǎo)航”。
雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，該公司已經(jīng)開發(fā)完成車道捕獲、車道偏離預(yù)警、前車警示預(yù)警、標牌輔助識別、行車記錄及回放、行車輔助與無人駕駛等功能和產(chǎn)品。
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