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高德的出行版圖不擴(kuò)張。
6 月 14 日下午，高德地圖聯(lián)合中國公路學(xué)會在世界交通運(yùn)輸大會上成功舉辦了高德地圖智慧交通應(yīng)用論壇。在論壇上，高德地圖聯(lián)合阿里云推出了智慧高速解決方案。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，這是繼去年推出城市大腦以及智慧交通后，高德地圖聯(lián)合阿里云針對智慧路網(wǎng)建設(shè)推出的又一智能化解決方案。
這套智慧高速解決方案的應(yīng)用能力覆蓋高速運(yùn)行監(jiān)測、異常事件發(fā)現(xiàn)處置、未來路況預(yù)測、公眾出行引導(dǎo)等方面，每一方面都有相對應(yīng)的一個或多個智慧應(yīng)用服務(wù)。
高德副總裁董振寧透露，這套智慧高速解決方案將在未來一年時間陸續(xù)在國內(nèi)10個省市高速路網(wǎng)落地，預(yù)計(jì)可讓合作高速的節(jié)假日道路擁堵下降20%，二次事故率下降20%。
值得一提的是，這套智慧高速解決方案和應(yīng)用于自動駕駛領(lǐng)域的車路協(xié)同不同，主要差別在于車路協(xié)同還未能真正落地，而智慧高速是基于現(xiàn)有技術(shù)落地，對現(xiàn)有高速設(shè)施再利用，并用AI進(jìn)行計(jì)算。
什么是智慧高速解決方案 ？
目前，我國高速出行主要面臨的痛點(diǎn)是安全和擁堵，而主要原因是路網(wǎng)利用不均衡、數(shù)據(jù)價值挖掘不夠、協(xié)同管理平臺缺乏、事故預(yù)防和處置效率不足等原因。
董振寧認(rèn)為，建立高速路網(wǎng)、車流數(shù)據(jù)的充分連接，使所有信息在一個云端，并實(shí)現(xiàn)全局視野的調(diào)度、協(xié)同，將是有效解決現(xiàn)有高速交通出行問題的方式。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，智慧高速解決方案的應(yīng)用能力覆蓋高速運(yùn)行監(jiān)測、異常事件發(fā)現(xiàn)處置、未來路況預(yù)測、公眾出行引導(dǎo)、出行安全治理等方面，每一方面都有相應(yīng)的一個或多個智慧應(yīng)用服務(wù)。
值得注意的是，智慧高速解決方案核心的是交通事件自動檢測功能，該功能基于阿里云人工智能的圖像識別能力，可以快速識別到高速攝像頭所掃描到的異常擁堵、事故等事件信息，并第一時間分析、分類、傳輸?shù)礁咚俟芾矸较到y(tǒng)和高德地圖APP，及時提醒管理者和出行用戶做出相應(yīng)決策。
這種基于人工智能的交通事件自動檢測功能，逐漸替代了人工排查模式，將大大提高路網(wǎng)異常事件的發(fā)現(xiàn)能力、發(fā)布能力、處置能力。
同時，基于大數(shù)據(jù)融合和計(jì)算能力，智慧高速還實(shí)現(xiàn)了真實(shí)路況實(shí)景還原功能。
一方面，通過互聯(lián)網(wǎng)地圖本身的實(shí)時路況和高速攝像頭所掃描到的真實(shí)路況進(jìn)行融合，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的交通路況顯示。
另一方面，智慧高速系統(tǒng)在識別分析高速攝像頭所傳輸過來的路況時，如果發(fā)現(xiàn)異常擁堵事件，會自動截取實(shí)景圖片。
按照董振寧的說法，智慧高速解決方案推出后，高德地圖、阿里云將與高速管理方開放合作，讓中國的高速路網(wǎng)“聰明”起來。
計(jì)劃2020年，智慧高速解決方案將在10個省市高速路網(wǎng)落地，目標(biāo)讓合作高速的節(jié)假日道路擁堵下降20%，二次事故下降20%。
去年，阿里云與高德地圖聯(lián)合發(fā)布“ET城市大腦智能交通公共服務(wù)版”。城市交通部門將可免費(fèi)使用城市大腦中的大量人工智能算法，優(yōu)化信號燈配時，緩解城市擁堵。
今年，高德地圖聯(lián)合阿里云推出智慧高速解決方案也是希望聯(lián)合高速管理方一道，通過智能化實(shí)現(xiàn)高速出行的人-車-路全面協(xié)同，讓路網(wǎng)更聰明。
高德地圖副總裁董振寧表示，城市和高速是不同的出行場景，但建設(shè)智慧交通的本質(zhì)都是讓路網(wǎng)更聰明，路徑也是實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)中個體最優(yōu)和全局最優(yōu)之間的動態(tài)平衡。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，智慧高速解決方案的核心架構(gòu)是「1+1+N」。具體而言就是智慧高速解決方案分為兩層：
底層是數(shù)據(jù)處理層，統(tǒng)稱為數(shù)據(jù)底盤（「1」），是智慧高速的技術(shù)基礎(chǔ)；
上層是應(yīng)用層，統(tǒng)稱為應(yīng)用組件（「N」），是基于智慧高速的數(shù)據(jù)和技術(shù)能力創(chuàng)造的應(yīng)對不同場景的系列智慧應(yīng)用。
此外，貫穿數(shù)據(jù)處理層和應(yīng)用層的核心能力是狀態(tài)感知（「1」），即通過視頻設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等渠道獲取海量交通出行大數(shù)據(jù)，通過基于人工智能的數(shù)據(jù)融合技術(shù)，快速識別到高速公路的路況、事件信息，一方面提醒管理方及時處置，一方面及時通知用戶，實(shí)現(xiàn)高速安全、暢通出行。
而阿里云將云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、IoT 等技術(shù)用于智慧高速公路的建設(shè)，和高德地圖等一起聯(lián)合構(gòu)建全面感知的、多源數(shù)據(jù)融合的、智慧決策的、高效協(xié)同的、出行便捷的智慧高速解決方案，為高速管理者、出行者等提供高效服務(wù)。
此次論壇上，智慧高速解決方案推出后，高德地圖、阿里云將與高速管理方開放合作，讓中國的高速路網(wǎng)“聰明”起來。計(jì)劃未來一年，智慧高速解決方案將在10個省市高速路網(wǎng)落地，目標(biāo)讓合作高速的節(jié)假日道路擁堵下降20%，二次事故下降20%。希望高德的這個理想可以真正實(shí)現(xiàn)。
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