Uber、亞馬遜、谷歌等科技大佬們正在想辦法用自動(dòng)駕駛飛行器來(lái)征服天空：Uber 想讓人們坐上空中出租車，Airbus 希望做出這樣的交通工具，而谷歌和亞馬遜則致力于用無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行短途運(yùn)輸。自動(dòng)駕駛飛行器的市場(chǎng)潛力毋庸置疑。

為了將這些未來(lái)設(shè)想變成現(xiàn)實(shí)，或許我們需要一些新技術(shù)來(lái)避免空中碰撞事故的出現(xiàn)。畢竟，“撞機(jī)”的新聞報(bào)道很可能會(huì)嚇跑一部分對(duì)無(wú)人機(jī)感興趣的小粉絲。

這就不得不提到 Echodyne 這家初創(chuàng)公司了。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，該公司近日宣布成功測(cè)試了帶有新型雷達(dá)系統(tǒng)，能夠在飛行途中探測(cè)和避開(kāi)障礙物的無(wú)人機(jī)。

Echodyne 推出的這款 MESA-DAA 雷達(dá)系統(tǒng)大小跟智能手機(jī)差不多，其創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Eben Frankenberg 在接受采訪時(shí)表示：“很高興看到我們的技術(shù)在實(shí)踐測(cè)試中表現(xiàn)得很好。測(cè)試結(jié)果顯示了 MESA-DAA 雷達(dá)系統(tǒng)可以直接配置在小型商用無(wú)人駕駛飛行器上，來(lái)確保操作員視線之外的無(wú)人機(jī)安全。”

事實(shí)上，很多現(xiàn)代汽車已經(jīng)配備了雷達(dá)系統(tǒng)。電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉就在最近宣布將把未來(lái)的研發(fā)重點(diǎn)放在雷達(dá)技術(shù)上。但是目前市面上的雷達(dá)系統(tǒng)窺測(cè)范圍是有限的，而 MESA-DAA 具備 120 度的水平（視角）和 80 度的垂直掃描視野，能夠檢測(cè)小型飛機(jī) 1.8 英里范圍內(nèi)的天氣狀況。

“為了讓無(wú)人機(jī)送貨成為現(xiàn)實(shí)，你需要完成兩件事，”Fankenberg 告訴 The Verge 的記者?！笆紫龋阈枰猿鲲w行員的視角進(jìn)行操作；其次，你需要為多架飛機(jī)提供一個(gè)單一運(yùn)營(yíng)商?！?nbsp;現(xiàn)在這兩點(diǎn)在美國(guó)都是非法的。美國(guó)航空航天局（NASA）和美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）仍處在設(shè)計(jì)和測(cè)試新一代空中交通管制系統(tǒng)的初級(jí)階段。但 Echodyne 的技術(shù)也許能夠使空中運(yùn)輸行的任務(wù)成為可能。據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，MESA-DAA 雷達(dá)系統(tǒng)可能會(huì)在 2017 年第一季度邁向商業(yè)化。

Echodyne 的來(lái)頭可不小，它的總部位于華盛頓州貝爾維尤市（Bellevue），是從美國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)投公司 Intellectual Ventures 剝離出來(lái)的一家初創(chuàng)企業(yè)，后者是由前微軟 CTO  Nathan Myhrvold 在 10 年前創(chuàng)辦的。Echodyne 專門為無(wú)人機(jī)、機(jī)器人和無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)雷達(dá)系統(tǒng)，還獲得了微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾蓋茨和保羅艾倫的投資。

Via the verge

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